بدء تسليم سيارات تيسلا «موديل 3» ... ونصف مليون ينتظرون دورهم

بدء تسليم سيارات تيسلا «موديل 3» ... ونصف مليون ينتظرون دورهم
TT

بدء تسليم سيارات تيسلا «موديل 3» ... ونصف مليون ينتظرون دورهم

بدء تسليم سيارات تيسلا «موديل 3» ... ونصف مليون ينتظرون دورهم

سلمت شركة تيسلا لإنتاج السيارات الكهربائية أول دفعة من سيارتها الشعبية «موديل 3» التي تباع بسعر 35 ألف دولار وقال رئيس الشركة إيلون مسك إن قائمة الانتظار وصلت الآن إلى نصف مليون مشتر دفع كل منهم ألف دولار. وأضاف أن من يحجز سيارة «موديل 3» الآن لن يتسلمها قبل نهاية 2018. وتقطع السيارة 350 كيلومترا بشحنة بطاريات واحدة ويمكن طلب سيارة بمدى أعلى يصل إلى 500 كيلومتر في الساعة بسعر 44 ألف دولار. وهي ليست ضمن سيارات «تيسلا» الفاخرة ويتم تشغيل كل أنظمتها عبر شاشة تعمل باللمس حجمها 15 بوصة.
وإذا استطاعت تيسلا تحقيق مبيعات حجمها نصف مليون سيارة في السوق الأميركية فإنها بذلك سوف تتفوق على مبيعات شركات كبرى مثل «بي إم دبليو» و«مرسيدس» و«لكزس». وتأمل الشركة أن تتحول من الخسائر إلى الأرباح بعد وصول «موديل 3» إلى الأسواق خلال الشهور المقبلة.



أسوأ 5 سيارات تفقد قيمتها بعد الشراء بـ3 سنوات

{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
TT

أسوأ 5 سيارات تفقد قيمتها بعد الشراء بـ3 سنوات

{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم

من العوامل التي يدخلها المشتري في حساباته عند شراء سيارة جديدة مدى ملاءمتها لحاجاته، ومدى كفاءة استهلاك الوقود، بالإضافة إلى الاعتمادية والتصميم والسعر. ولكن قلما يفكر المشتري في التقادم (Depreciation) الذي يمثل ما تفقده السيارة من قيمتها مع الاستعمال.
في بحث أجرته مؤسسة «وات كار»، كشفت أن أكبر الخسائر التي يتحملها المشتري مع مرور الزمن هي تراجع قيمة السيارة بالتقادم. ويفوق التقادم أحياناً تكلفة عدم كفاءة استهلاك الوقود أو حتى تكاليف إصلاح السيارة.
وأشار البحث إلى أسوء السيارات في فقدان القيمة بالتقادم بعد 3 سنوات، وقطع مسافة 36 ألف ميل. ولكن هذه الخسائر هي في الوقت نفسه فوائد لبعضهم، حيث تمثل هذه السيارات أفضل قيمة للمشتري لها بعد 3 سنوات من الاستعمال.
وهذه أسوء 5 سيارات من حيث فقدان القيمة بالتقادم:
> بيجو 308: وهي تفقد نسبة 78.1 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات. وعلى الرغم من فخامة مقصورة السيارة، ووجود مساحة شحن جيدة، فإن ضيق المقاعد الخلفية والإنجاز الضعيف من المحرك كانا وراء هذا التقادم السريع.
> فيات تيبو: ويبلغ فقدان القيمة بالتقادم بعد 3 سنوات في هذه السيارة 77.3 في المائة. ولم تنجح السيارة في منافسة سيارات مثل فورد فوكوس وكيا سيد بسبب ضعف إنجازها.
> مازيراتي كواتروبورتي: وتبلغ نسبة فقدان القيمة بالتقادم فيها نحو 76.4 في المائة بعد 3 سنوات. وأسوء فئات هذه السيارة هي الفئة الديزل التي لا توفر جلسة أو قيادة فاخرة.
> نسبة 74.9 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات من الاستعمال.
> فيات 500 سي: وتفقد السيارة 74 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات لأسباب متعددة، منها وجود كثير منها مطروح للبيع، وعدم تطور تصميم السيارة منذ وصولها إلى الأسواق في عام 2007.