موجز إقتصاد

موجز إقتصاد
TT

موجز إقتصاد

موجز إقتصاد

* العراق وأميركا يوقعان اتفاقية قرض سيادي بقيمة مليار دولار
بغداد - «الشرق الأوسط»: وقعت حكومة العراق وحكومة الولايات المتحدة أمس الخميس، اتفاقية ضمان القرض السيادي، التي تتيح للعراق الوصول إلى أسواق المال الدولية واقتراض ما قيمته مليار دولار بفائدة مخفضة.
ووقع الاتفاقية عن الجانب العراقي فاضل نبي وكيل وزارة المالية، فيما وقعها عن الجانب الأميركي بروك إيشام مدير بعثة الوكالة الأميركية للتنمية الدولية. وقال بيان صحافي، إن القرض «سيسهل تمويل قرض آخر بمقدار مليار دولار من دون ضمان من الحكومة الأميركية. وسيمثل ضمان القرض السيادي استمرار الولايات المتحدة الأميركية في التزامها القوي لمساعدة العراق في الانتصار على (داعش) وتحقيق الإصلاح الاقتصادي». وقال وكيل وزارة المالية للصحافيين، إن «هذا القرض هو ضمان أميركي للعراق لإصدار سندات عالمية بنسبة فائدة تزيد على 2 في المائة، لسد العجز في موازنة العام الحالي».
* أبوظبي تفرض رسومًا على منازل المغتربين المستأجرة لزيادة الإيرادات
أبوظبي - «الشرق الأوسط»: فرضت إمارة أبوظبي رسومًا على منازل المغتربين المستأجرة بها، مع سعيها لزيادة الإيرادات الحكومية التي تراجعت بسبب انخفاض أسعار النفط.
وقالت دائرة الشؤون البلدية والنقل في أبوظبي، أمس الخميس، إن الرسوم البلدية التي تعادل 3 في المائة من قيمة عقد الإيجار السنوي سيتم تطبيقها بأثر رجعي، اعتبارا من فبراير (شباط) 2016.
وفي يناير (كانون الثاني) الماضي رفعت الإمارة أسعار المياه والكهرباء. وفي يوليو (تموز) قدر صندوق النقد الدولي عجز موازنة أبوظبي بنحو 6.9 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي في 2016.
وأقرت السلطات الرسوم العام الماضي لكنها أجلت تطبيقها؛ لأن إجراءات التطبيق لم تكن قد وُضعت بعد. وامتنعت الدائرة عن الإفصاح عن حجم الإيرادات المتوقعة من هذه الرسوم التي جرى إعفاء مواطني الإمارات منها. وتفرض إمارة دبي المجاورة، وهي المركز المالي للإمارات، رسوما بلدية على المستأجرين بواقع 5 في المائة؛ لكنها لا تفرض ضرائب على الدخل.
* مصادرة أصول تقدر بالملايين من مديرين بمصرف «مونتي دي باشي دي سيينا» الإيطالي
روما - «الشرق الأوسط»: صادرت السلطات أصولا تقدر بـ22.6 مليون يورو (23.6 مليون دولار) من رئيسين تنفيذيين سابقين في بنك «مونتي دي باشي دي سيينا» المتعثر بإيطاليا.
وصادرت شرطة الأموال 15.6 مليون يورو من المدير المالي السابق جيانلوكا بالداساري، و7 ملايين يورو من نائبه السابق أليساندرو توكافوندي. وقال ممثلو الادعاء في مدينة سيينا، التي يقع فيها مقر البنك المقرض، في بيان أول من أمس الأربعاء، إنه يعتقد أن الأصول ثمرة تهرب ضريبي.
وقال سالفاتوري فيتلو مدعي مدينة سيينا، في بيان، إن الرجلين أُدينا إلى جانب 11 آخرين بناء على اتهامات بالارتباط بمنظمة جنائية عبر الحدود، بنية ارتكاب مزيد من جرائم التزوير الخطيرة، ضد بنك «مونتي دي باشي دي سيينا».



«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
TT

«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)

مع انطلاق «المسار البرتقالي»، اليوم (الأحد)، اكتمل تشغيل مسارات «قطار الرياض»، المشروع الأضخم من نوعه في العالم، وفق ما أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض.

وتأتي هذه الخطوة في إطار الخطة التوسعية للمشروع الذي تم تدشينه في ديسمبر (كانون الأول) 2024.

يربط «المسار البرتقالي - محور طريق المدينة المنورة» شرق الرياض بغربها، حيث يمتد من طريق جدة غرباً حتى الطريق الدائري الشرقي الثاني في منطقة خشم العان شرقاً، وذلك بطول إجمالي يبلغ 41 كيلومتراً. ويشمل المسار 5 محطات رئيسية هي: «طريق جدة»، و«طويق»، و«الدوح»، و«طريق هارون الرشيد»، و«النسيم» التي تعد محطة تحويل تربط بين المسار البرتقالي والمسار البنفسجي.

ويتميز هذا المسار بوجود أكبر عدد من مواقف السيارات مقارنة ببقية المسارات، حيث يصل إلى 3600 موقف، ما يعزز من سهولة الوصول إلى المحطات من قِبَل مستخدمي القطار. وفي خطوة موازية، بدأ تشغيل ثلاث محطات جديدة على «المسار الأزرق - محور طريق العليا البطحاء»، وهي محطات «المروج»، و«بنك البلاد»، و«مكتبة الملك فهد».

ويُعد «قطار الرياض» أضخم مشروعات النقل العام، حيث يغطي كامل مساحة العاصمة ضمن مرحلة واحدة. ويشمل شبكة متكاملة من 6 مسارات تمتد على طول 176 كيلومتراً، وتضم 85 محطة، من بينها 4 محطات رئيسية. ويتميز بكونه أطول شبكة قطار من دون سائق في العالم. ويحظى القطار بقدرة استيعابية تصل إلى 3.6 مليون راكب يومياً، مما يعزز الربط بين مختلف أجزاء العاصمة، ويسهم في تسهيل حركة التنقل للساكنين والزوار. وتستهدف الهيئة الملكية لمدينة الرياض من خلال هذا المشروع تحسين جودة الحياة، بما يتماشى مع أهداف «رؤية 2030».

جانب من إحدى محطات «المسار البرتقالي» (واس)

الجدير ذكره أن تكلفة التنقل عبر «قطار الرياض» هي الأقل بين دول «مجموعة العشرين»، حيث يشكل تكاليف التنقل نحو 0.5 في المائة من دخل الفرد اليومي في السعودية، الذي يعادل 195 دولاراً (733 ريالاً).

وتبدأ ساعات تشغيل «قطار الرياض» من السادسة صباحاً حتى منتصف الليل، ويمكن للمستخدمين تحديد وجهاتهم وشراء التذاكر عبر تطبيق «درب»، أو من خلال مكاتب بيع التذاكر أو أجهزة الخدمة الذاتية في المحطات. كما يوفر القطار وسائل دفع رقمية متعددة عبر البطاقات المصرفية والائتمانية، وكذلك الهواتف الذكية.

تعد شبكة «قطار الرياض» جزءاً أساسياً من خطة المملكة لتطوير قطاع النقل العام في إطار «رؤية 2030». ومن خلال هذا المشروع، تسعى البلاد إلى تخفيف الازدحام المروري، وتعزيز الاستدامة البيئية، وتوفير وسائل نقل آمنة.