قطار الحجاز في فلسطين ينطلق من جديد

لتعزيز الاقتصاد والعلاقات الإسرائيلية التركية الأردنية

دشنت وزارة المواصلات الإسرائيلية، أمس، مشروع سكة القطار الذي يربط حيفا بمنطقة بيسان على الحدود مع الأردن، والذي كان جزءا من مسار سكة حديد الحجاز الذي أقيم في عهد الدولة العثمانية، قبل نحو 111 سنة، وتم تعطيله مع قيام إسرائيل بسبب الحرب والنكبة الفلسطينية.
وقد شارك في مراسم تدشين المشروع، وزير المواصلات الإسرائيلي، يسرائيل كاتس، الذي اعتبر إعادة إحياء شبكة سكة حديد الحجاز حدثا تاريخيا، لافتا إلى أن خط القطار الذي يربط حيفا بمنطقة المرج وصولا إلى الحدود الأردنية، يشكل رافعة للسلام الاقتصادي مع الأردن وبقية الدول العربية وتركيا. وتحفيزا منها لتشجيع السفر بالقطار في مساره بمنطقة حيفا والمرج وإلى منطقة المركز، قررت وزارة المواصلات أن السفريات للمواطنين ستكون بالمجان لمدة أربعة أشهر، حيث يشمل مسار السكة أربع محطات بين حيفا وبيسان على أن يكون السفر مجانا فيما بينها وكل من يستقل هذه المحطات متوجها إلى مركز البلاد.
وتمتد سكة القطار التي كلفت نحو مليار دولار على طول ستين كيلومترا، إذ تنطلق من خليج حيفا وتسافر لتتوقف في ست محطات، آخرها في بيسان على بعد خمسة كيلومترات من الحدود الأردنية. وقال الوزير كاتس، إن الحكومة أودعت للمصادقة مشروعا إضافيا لمد شبكة القطار الإسرائيلي حتى معبر الكرامة الحدودي بين الضفة الغربية والأردن. وبحسب هيئة الموانئ والمطارات الإسرائيلية، فمنذ عام 2011 تضاعفت الحركة التجارية عبر ميناء حيفا بسبب الحرب الدائرة في سوريا، حيث امتنعت شركات النقل الدولية عن استعمال الموانئ السورية والطرقات البرية لشحن البضائع للدول العربية وآسيا وأوروبا. في المقابل، سجل ارتفاعا بنسبة 65 في المائة بالتداول التجاري وشحن البضائع بين إسرائيل والأردن عبر معبر الشيخ حسين.
وتحصل تركيا على حصة الأسد في تصدير هذه البضائع؛ إذ إنها تستخدم ميناء حيفا لصادراتها إلى العالم العربي عبر إسرائيل والأردن. واعتبر مسؤولون إسرائيليون هذا الخط «نجاحا لجهود الحكومة تعميق العلاقات بين إسرائيل وتركيا والأردن والعالم العربي». وأكدت أن وزارة المواصلات تنوي إعادة تفعيل بقية خط الحجاز في فلسطين من جديد، وذلك باتجاه الحدود مع سوريا ولبنان، بتكلفة ما يزيد على 5 مليارات دولار.
المعروف أن خط سكة حديد الحجاز، من تركيا إلى مكة المكرمة، كان يشتمل على خط ثانوي في فلسطين متفرع عن الخط الرئيسي في منطقة الشام، يمتد من الجليل حتى القدس، ومن حيفا حتى بيسان.