ألمانيا: أكثر من نصف مليون طلب لجوء لم يبت فيها بعد

ألمانيا: أكثر من نصف مليون طلب لجوء لم يبت فيها بعد
TT

ألمانيا: أكثر من نصف مليون طلب لجوء لم يبت فيها بعد

ألمانيا: أكثر من نصف مليون طلب لجوء لم يبت فيها بعد

أعلنت وزارة الداخلية الألمانية، اليوم (الإثنين)، أن عدد طلبات اللجوء التي لم يتم البت فيها وصل إلى 526 ألف و267 طلبا بحلول نهاية يوليو الماضي.
وكان المكتب الاتحادي للهجرة واللاجئين قد أجرى خلال الأشهر الماضية زيادة ملحوظة على أطقم العاملين به لمواجهة الكم الضخم من طلبات اللجوء التي لم يتم البت فيها بعد، لكن هذه الزيادة لم تفلح في إنجاز العمل.
يذكر أن عدد القادمين إلى ألمانيا من طالبي اللجوء تراجع بشكل حاد منذ إغلاق طريق البلقان، وكان عدد القادمين إلى ألمانيا الذين تم تسجيلهم في نوفمبر الماضي قد وصل إلى أكثر من 200 ألف شخص، فيما لم يتجاوز هذا العدد نحو 16 ألف شخص خلال الأشهر الماضية من العام الجاري.
ووصل عدد طالبي اللجوء القادمين إلى ألمانيا في يوليو الماضي إلى 16 ألف و160 شخصًا غالبيتهم من سوريا وأفغانستان والعراق.
وبلغ إجمالي عدد القادمين إلى ألمانيا خلال الأشهر السبعة الأولى من العام الجاري 238 ألف و424 شخصًا.



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.