دخان يجبر طائرة كورية شمالية على الهبوط بالصين

دخان يجبر طائرة كورية شمالية على الهبوط بالصين
TT

دخان يجبر طائرة كورية شمالية على الهبوط بالصين

دخان يجبر طائرة كورية شمالية على الهبوط بالصين

قالت وكالة أنباء الصين الجديدة الرسمية (شينخوا) وسلطات المطار، إنّ طائرة ركاب تابعة لشركة الخطوط الجوية الكورية الشمالية (إير كوريو) هبطت اضطراريًا في مدينة شنيانغ في شمال شرقي الصين اليوم (الجمعة)، بعد ظهور دخان في قمرة القيادة، لكن لم تقع إصابات.
وذكر المطار في بيان قصير على مدونته أن الطائرة كانت في رحلة من بيونغ يانغ إلى بكين، عندما اضطرت للهبوط بسبب الدخان. وأضاف أنها هبطت بسلام وليس هناك «شيء غير طبيعي» في حالتها، لكن تحقيقًا بدأ في الحادث.
وكانت «شينخوا» ذكرت في البداية أمر نشوب حريق نقلاً عن راكب قال إن الدخان ظهر بعد نحو 30 دقيقة من الإقلاع.
وأضاف الراكب أنّ عربات الإطفاء كانت موجودة في المطار، بينما تصاعد الدخان من الطائرة، فيما كان العاملون في المطار يفحصونها، لكن لم يتم رصد أي حريق. وذكرت الوكالة أن الأمطار التي سقطت في شنيانغ وقت هبوط الطائرة ربما أسهمت في تجنب اندلاع حريق.



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.