وفاة أكبر معمرة في بريطانيا عن 113 عامًا

غلاديس هوبر في العشرينات من عمرها
غلاديس هوبر في العشرينات من عمرها
TT

وفاة أكبر معمرة في بريطانيا عن 113 عامًا

غلاديس هوبر في العشرينات من عمرها
غلاديس هوبر في العشرينات من عمرها

ودعت بريطانيا أول من أمس أكبر معمرة لديها عن عمر يناهز 113 عاما في دور هايفيلد للمسنين. حيث توفيت «غلاديس هوبر»، وفاة طبيعية من دون معاناة حسبما أفاد ابنها لصحيفة «مترو» البريطانية أمس. وكانت هوبر قد احتفلت بعيد ميلادها الـ113 في 18 يناير (كانون الثاني) الماضي وخلال احتفالها أكدت على أنها تشعر أنها ما تزال في ريعان شبابها. ولدت غلاديس في عام 1903 بجنوب شرقي لندن وبدأت حياتها المهنية عازفة بيانو.
وفي عشرينات القرن الماضي، أصبحت هوبر مؤسسة أول شركة لتأجير السيارات في لندن. وتوفي زوجها الذي كان طيارا عسكريا، في الحربين العالميتين الأولى والثانية، عام 1977. ودخلت هوبر «جينيس» العام الماضي كأكبر شخص يخضع لعملية استبدال مفصل الورك. وخلال احتفالها بعيدها الـ113، وصلتها تهاني من أميركا وكندا وبلجيكا وأستراليا على صفحتها على «فيسبوك». لأنها كانت تحتل المرتبة 12 في قائمة أطول المعمرين في العالم.
يذكر أن أكبر المعمرين في العالم هي الإيطالية إيما مورانو التي احتفلت بعيدها الـ116 في نوفمبر (تشرين الثاني) الماضي.



طرد الطيور في مطار «أورلي الفرنسي» بالألعاب النارية

مطار أورلي الفرنسي (شيترستوك)
مطار أورلي الفرنسي (شيترستوك)
TT

طرد الطيور في مطار «أورلي الفرنسي» بالألعاب النارية

مطار أورلي الفرنسي (شيترستوك)
مطار أورلي الفرنسي (شيترستوك)

يستخدم فريق أساليب جديدة بينها الألعاب النارية ومجموعة أصوات لطرد الطيور من مطار أورلي الفرنسي لمنعها من التسبب بمشاكل وأعطال في الطائرات، حسب وكالة الصحافة الفرنسية.
وتطلق كولين بليسي وهي تضع خوذة مانعة للضجيج ونظارات واقية وتحمل مسدساً، النار في الهواء، فيصدر صوت صفير ثم فرقعة، مما يؤدي إلى فرار الطيور الجارحة بعيداً عن المدرج. وتوضح "إنها ألعاب نارية. لم تُصنّع بهدف قتل الطيور بل لإحداث ضجيج" وإخافتها.
وتعمل بليسي كطاردة للطيور، وهي مهنة غير معروفة كثيراً لكنّها ضرورية في المطارات. ويقول المسؤول عن التنوع البيولوجي في أورلي سيلفان ليجال، في حديث إلى وكالة فرانس برس، إنّ "الاصطدام بالحيوانات هو ثاني أخطر احتمال لتعرّض الطائرة لحادثة كبيرة".
وللمطارات التي تطغى عليها الخرسانة، مناطق برية محمية ترمي إلى حماية الطيران، تبلغ في أورلي مثلاً 600 هكتار. وتضم هذه المناطق مجموعة من الحيوانات كالثعالب والأرانب وأنواع كثيرة من الطيور من البشلون الرمادي إلى زاغ الجيف.
ويوضح ليجال أنّ الاصطدام بالحيوانات قد "يُحدث أضراراً كبيرة للطائرة"، كتوقف المحرك في حال سحبت المحركات النفاثة الطائر، أو إصابة الطيارين إذا اصطدم الطائر بالزجاج الأمامي. إلا أنّ الحوادث الخطرة على غرار ما سُجل في نيويورك عام 2009 حين استدعى تصادم إحدى الطائرات بإوز هبوطها اضطرارياً، نادرة. وفي أورلي، شهد عدد الحوادث التي تتطلب وقف الإقلاع أو عودة الطائرة إلى المطار انخفاضاً إلى النصف منذ العام 2014.
ويعود سبب انخفاض هذه الحوادث إلى تطوّر مهارات طاردي الطيور الـ11 في أورلي. ويقول ليجال "كنّا نوظّف في الماضي صيادين، لأننا كنّا بحاجة إلى شخص يدرك كيفية حمل سلاح"، مضيفاً "كنا نعمل ضد الطبيعة".
إلا أنّ القوانين تغيّرت وكذلك العقليات، "فنعمل منذ العام 2014 لصالح الطبيعة"، إذ "بات السلاح حالياً آخر الحلول المُعتمدة".
ويضيف "نوظّف راهناً علماء بيئيين، لأننا نحتاج إلى أشخاص" يتمتعون بـ"مهارات علمية"، بهدف توسيع المساحات الخضراء للحد من وجود الطيور قرب المدارج. ويوضح أنّ "معلومات الخبراء عن الحياة البرية" تساهم في "تحديد الأنواع وسلوكها بصورة سريعة، وإيجاد الخطة الأنسب" في حال كان تخويف الحيوانات ضرورياً.