قريبًا.. تاكسي طائر من دون طيار في أجواء أميركا

يقل راكبًا لمدة 23 دقيقة بسرعة 96 كيلومترًا في الساعة

بعد انقسام بين الخبراء حول ما إذا كان هذا النظام سيحقق إقبالاً جماهيريًا، أعطى مسؤولون بمؤسسة علمية أميركية الضوء الأخضر لاختبار تاكسي طائر من دون طيار في ولاية نيفادا، للمرة الأولى في الولايات المتحدة.
ويمكن لهذا التاكسي، وهو طائرة من دون طيار يطلق عليها 184، حمل راكب، وقد طورته شركة إيهانج الصينية.
ويبلغ طول هذه الطائرة من دون طيار 1.2 متر، ووزنها 220 كيلوغراما، وبها 8 محركات. ويمكنها حمل شخص واحد لمدة 23 دقيقة بسرعة 96 كيلومترا في الساعة، حسب (بي بي سي).
ويدخل الركاب الجهة التي يقصدونها على لوحة تعمل باللمس حجمها 12 بوصة (30 سنتيمترا) وتوجد أمام المقعد الذي يجلسون عليه ويعمل الكومبيوتر الموجود في الطائرة من دون طيار على تحديد أفضل الطرق. ولا يمكن للراكب التدخل إذا تم فقدان السيطرة في حالة الطوارئ. وفي حالة حدوث مشكلة فإن التاكسي الطائر يهبط في أقرب منطقة متاحة. ومن المرجح أن يتراوح سعر التاكسي الطائر بين 140 ألف جنيه إسترليني (200 ألف دولار) و200 ألف جنيه إسترليني.
وتواجه تشريعات التاكسي الطائر مشكلات في الولايات المتحدة وأوروبا، مما جعل البعض يشكك في إمكانية دخول هذا النوع حيز التنفيذ فعلاً.
وقال دوجلاس ماكنيل، كبير المحللين في ماكجواير للاستشارات: «يبدو أن الطريق ما زال طويلاً أمام التاكسي الطائر، فالطائرات من دون طيار يجب أن تثبت قيمتها أولاً في بعض الأعمال مثل التسليم والطرود الصغيرة».
وأضاف قائلا: «والسؤال الثاني هو هل الناس يرغبون في الطيران في طائرة من دون طيار ويبدو أن ذلك قفزة كبرى، فالناس يبدون حساسية تجاه تقليص مدد الرحلات التي يقومون بها وإذا تمكنت الطائرات من دون طيار من تحقيق ذلك فإنها ستكون إضافة كبرى - ولكنني لست واثقًا من قدرتها على تحقيق ذلك».
وقال ميركو كوفاك مدير معمل الروبوتات الطائرة في الكلية الملكية بلندن: «إن التاكسي الطائر يحمل إمكانيات هائلة، فهو يقلل الاختناقات المرورية، ويوفر التنقل للمناطق الصعبة كما هو الحال في الدول النامية، حيث لم يتم تطوير البنية الأساسية للطرق بشكل جيد».