«دويتشه بنك» يعتزم تعزيز خدمات كبار المستثمرين

«دويتشه بنك» يعتزم تعزيز خدمات كبار المستثمرين
TT

«دويتشه بنك» يعتزم تعزيز خدمات كبار المستثمرين

«دويتشه بنك» يعتزم تعزيز خدمات كبار المستثمرين

أعلن مصرف «دويتشه بنك» الألماني اعتزامه تعزيز خدمات كبار المستثمرين في إطار عملية إعادة الهيكلة.
وفي تصريحات لصحيفة «زود دويتشه تسايتونغ» الألمانية الصادرة اليوم (السبت)، قال جون كريان رئيس مجلس إدارة أكبر مصرف تجاري ألماني: «سنعزز خدمات كبار العملاء في ألمانيا وسنعين موظفين جددا».
وأكد كريان أن «دويتشه بنك منذ تأسيسه بنك للشركات، وهذا هو نواة عملنا».
يذكر أن كريان غيَّر بقوة داخل البنك منذ توليه مهام منصبه مطلع يوليو (تموز) 2015 خلفا لانشو جين، ومن المنتظر أن ينفرد كريان بالرئاسة التنفيذية للمصرف وذلك في أعقاب الجمعية العمومية التي ستنعقد يوم (الخميس) المقبل حيث سيغادر يورغن فيتشن الذي يشغل منصب الرئيس المساعد.
وتعتزم الإدارة الجديدة تنفيذ برنامج تقشف صارم وذلك في أعقاب الخسائر القياسية التي مني بها البنك في العام الماضي والتي بلغت 8.‏6 مليار يورو، ويتضمن هذا البرنامج شطب أربعة آلاف وظيفة في ألمانيا وحدها وإغلاق نحو 220 فرعا.
من جانبه، قال شتيفان شوكالسكي رئيس نقابة موظفي المصارف لنفس الصحيفة: «لا أتوقع إمكانية بدء التنفيذ قبل نهاية يونيو (حزيران) المقبل وربما تأخر التنفيذ عن ذلك».
يشار إلى أن البرنامج ينص على بدء البنك في إغلاق الفروع المشار إليها اعتبارا من النصف الثاني من العام الحالي.
وقالت الصحيفة إنه من المنتظر إلغاء الشعار الترويجي للبنك (أداء بحماس). وأضافت أنه من المرجح عدم استخدام شعار بديل. ولم يتسن الحصول على رد فعل من البنك على ما أوردته الصحيفة في تقريرها.



«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
TT

«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)

مع انطلاق «المسار البرتقالي»، اليوم (الأحد)، اكتمل تشغيل مسارات «قطار الرياض»، المشروع الأضخم من نوعه في العالم، وفق ما أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض.

وتأتي هذه الخطوة في إطار الخطة التوسعية للمشروع الذي تم تدشينه في ديسمبر (كانون الأول) 2024.

يربط «المسار البرتقالي - محور طريق المدينة المنورة» شرق الرياض بغربها، حيث يمتد من طريق جدة غرباً حتى الطريق الدائري الشرقي الثاني في منطقة خشم العان شرقاً، وذلك بطول إجمالي يبلغ 41 كيلومتراً. ويشمل المسار 5 محطات رئيسية هي: «طريق جدة»، و«طويق»، و«الدوح»، و«طريق هارون الرشيد»، و«النسيم» التي تعد محطة تحويل تربط بين المسار البرتقالي والمسار البنفسجي.

ويتميز هذا المسار بوجود أكبر عدد من مواقف السيارات مقارنة ببقية المسارات، حيث يصل إلى 3600 موقف، ما يعزز من سهولة الوصول إلى المحطات من قِبَل مستخدمي القطار. وفي خطوة موازية، بدأ تشغيل ثلاث محطات جديدة على «المسار الأزرق - محور طريق العليا البطحاء»، وهي محطات «المروج»، و«بنك البلاد»، و«مكتبة الملك فهد».

ويُعد «قطار الرياض» أضخم مشروعات النقل العام، حيث يغطي كامل مساحة العاصمة ضمن مرحلة واحدة. ويشمل شبكة متكاملة من 6 مسارات تمتد على طول 176 كيلومتراً، وتضم 85 محطة، من بينها 4 محطات رئيسية. ويتميز بكونه أطول شبكة قطار من دون سائق في العالم. ويحظى القطار بقدرة استيعابية تصل إلى 3.6 مليون راكب يومياً، مما يعزز الربط بين مختلف أجزاء العاصمة، ويسهم في تسهيل حركة التنقل للساكنين والزوار. وتستهدف الهيئة الملكية لمدينة الرياض من خلال هذا المشروع تحسين جودة الحياة، بما يتماشى مع أهداف «رؤية 2030».

جانب من إحدى محطات «المسار البرتقالي» (واس)

الجدير ذكره أن تكلفة التنقل عبر «قطار الرياض» هي الأقل بين دول «مجموعة العشرين»، حيث يشكل تكاليف التنقل نحو 0.5 في المائة من دخل الفرد اليومي في السعودية، الذي يعادل 195 دولاراً (733 ريالاً).

وتبدأ ساعات تشغيل «قطار الرياض» من السادسة صباحاً حتى منتصف الليل، ويمكن للمستخدمين تحديد وجهاتهم وشراء التذاكر عبر تطبيق «درب»، أو من خلال مكاتب بيع التذاكر أو أجهزة الخدمة الذاتية في المحطات. كما يوفر القطار وسائل دفع رقمية متعددة عبر البطاقات المصرفية والائتمانية، وكذلك الهواتف الذكية.

تعد شبكة «قطار الرياض» جزءاً أساسياً من خطة المملكة لتطوير قطاع النقل العام في إطار «رؤية 2030». ومن خلال هذا المشروع، تسعى البلاد إلى تخفيف الازدحام المروري، وتعزيز الاستدامة البيئية، وتوفير وسائل نقل آمنة.