ضغط هواء «إطار المركبة» يزيد من استهلاك الوقود

«المركز السعودي» يطلق حملة توعوية تهدف لرفع وعي المستهلك

أظهرت دراسات قامت بها عدة شركات مصنعة للإطارات، أن زيادة استهلاك المركبة من الوقود تأتي نتيجة نقص الهواء في الإطار، وذلك بعد أن قدرت الدراسات أن انخفاض ضغط الهواء في الإطار بنحو 30 في المائة يسهم في انخفاض كفاءة اقتصاد الوقود في المركبة بما يزيد على 3 في المائة.
وأشارت الدراسات إلى أن نقص ضغط الهواء يؤثر سلبًا على الجدار الجانبي للإطار مما يؤدي إلى سرعة تلفه وتقليل عمره، إضافة إلى زيادة احتمال انفجار الإطار أثناء القيادة.
بدوره، أطلق «المركز السعودي لكفاءة الطاقة»، حملة توعية «دربك خضر» وتهدف إلى تعريف المستهلكين بمختلف أنواع الإطارات من حيث كفاءة طاقة استهلاك الوقود للمفاضلة بينها واختيار الأفضل، لرفع وعي المستهلك عند شراء أو استخدام إطارات السيارات.
وتتضمن بطاقة «كفاءة الطاقة» للإطارات، قسمين، يتمثل الأول في كفاءة الطاقة، فيما يأتي التماسك على الأسطح الرطبة قسمًا ثانيًا. كما قسمت البطاقة إلى 6 مستويات وفق مقدار أثر مقاومة الدوران على استهلاك المركبة للوقود، من ممتاز إلى سيئ جدًا، وتتراوح كمية التوفير في الوقود بين كل مستوى من «لون» إلى آخر، بين 1.5 في المائة واثنين في المائة.
وأوضحت الحملة التوعوية أن هناك عدة عوامل لمعرفة توقيت استبدال إطارات المركبة، ومنها: تصميم الإطار، وعادات السائق، والمناخ، وظروف الطريق، مع مراعاة شراء إطارات جديدة تحمل «بطاقة كفاءة الطاقة للإطار».
وأشار مختصو الحملة إلى أن ذلك يمكن معرفته متى ظهرت مؤشرات تآكل سطح الإطار أو ما يسمى بـ«أشرطة التآكل» التي تكون على شكل شرائح ضيقة من المطاط الأملس الموجودة بصورة عرضية على سطح الإطار، وتظهر عندما يحين وقت تبديل الإطارات، مشيرين إلى طرق أخرى يمكن من خلالها معرفة أوقات تغيير الإطارات، تشمل ظهور سلك أو نسيج من خلال المطاط، ووجود تشققات أو قطوع عميقة في سطح الإطار أو الجدار الجانبي لدرجة ظهور السلك أو النسيج، وظهور نتوءات أو تشققات في الإطار، أو ظهور ثقوب أو تلف لا يمكن إصلاحه بصورة سليمة، وعندها يجب تغيير الإطار.
وأوضح المختصون في الحملة أن ترك الإطارات غير موزونة بالدرجة الصحيحة – أي غير متوازية - يؤدي إلى زيادة احتكاك الإطار ولو بدرجة بسيطة مع الطريق؛ وذلك بدوره يؤدي إلى زيادة مقاومة دوران الإطار وزيادة استهلاك المركبة للوقود للتغلب على مقاومة الدوران الأعلى، مما يستوجب قوة إضافية من المحرك للمحافظة على أداء السيارة. ونتيجة ذلك هي زيادة استهلاك المركبة للوقود دون فائدة، كما أن ذلك الاحتكاك يعجل بتلف مداس (دعسة) الإطار ويقلل من عمره.
وقال المختصون: «يمكن معرفة أن الإطار يحتاج موازنة من خلال فحص السيارة لدى ورشة صيانة متخصصة في ميزان الإطارات (وزن الأذرعة)، وهنالك عوامل أخرى تبين إذا ما كان هنالك عدم موازنة مثل: انحراف السيارة عند القيادة بسرعة متوسطة أو عالية، أو عدم استقامة الإطار على السطح بشكل تام، أو تآكل الإطار من أحد الجوانب».
ونصح المختصون بإبقاء ضغط هواء الإطارات كما هو موصى به من قبل الشركة الصانعة، على اعتبار أن ذلك يزيد من عمر الإطارات ويحسن مستوى السلامة، كما أنه يقلل من استهلاك الوقود.
وبينت الحملة من خلال رسائلها المتعددة أن انخفاض ضغط الهواء في الإطار يؤدي إلى «انبساط» الإطار على الطريق؛ ونتيجة ذلك تزداد مقاومة دوران الإطار، مما يستوجب قوة إضافية من المحرك للمحافظة على أداء السيارة، ونتيجة ذلك هي زيادة استهلاك المركبة للوقود دون فائدة.
يذكر أن كفاءة الطاقة في الإطارات تعرف بمقاومة الدوران، فكلما زادت مقاومة الدوران لإطار ما، زاد أثره في استهلاك المركبة للوقود، والعكس بالعكس؛ إذ إن الإطار ذا مقاومة الدوران العالية يحتاج إلى قوة أكبر من المحرك لتخطي تلك المقاومة، وبالتالي يؤدي إلى ارتفاع الاستهلاك وخفض أداء السيارة.
كما تتضمن البطاقة كثيرا من المعلومات الأخرى، منها اسم الشركة الصانعة باللغة العربية، والاسم التجاري للإطار، ومقاس الإطار، وقطر العجلة، وبنية الإطار، واستخدام الإطار، ومعامل الحمل، ومعامل السرعة.