الاقتصاد الليبي يدخل مرحلة الخطر مع استمرار الصراع الداخلي

زيادة العجز في الموازنة وتجميد أصول خارجية.. وأزمة مالية طاحنة

جاء تراجع أسعار النفط ليرفع مستوى الأزمة الاقتصادية في ليبيا إلى حدها الأخطر منذ عقود (أ.ف.ب)
جاء تراجع أسعار النفط ليرفع مستوى الأزمة الاقتصادية في ليبيا إلى حدها الأخطر منذ عقود (أ.ف.ب)
TT

الاقتصاد الليبي يدخل مرحلة الخطر مع استمرار الصراع الداخلي

جاء تراجع أسعار النفط ليرفع مستوى الأزمة الاقتصادية في ليبيا إلى حدها الأخطر منذ عقود (أ.ف.ب)
جاء تراجع أسعار النفط ليرفع مستوى الأزمة الاقتصادية في ليبيا إلى حدها الأخطر منذ عقود (أ.ف.ب)

وسط دعوات التدخل السياسي والعسكري في ليبيا لحل الأزمة القائمة منذ عام 2011، ومع جهود الأمم المتحدة لتقريب وجهات النظر بين الفرقاء المحليين، يواصل الاقتصاد الليبي انزلاقه إلى مرحلة الخطر التي تمثل القضاء على الأخضر واليابس.
وجاء تراجع أسعار النفط ليرفع مستوى الأزمة الاقتصادية في ليبيا إلى حدها الأخطر منذ عقود، فبجانب الفساد المستشري في مفاصل الدولة وانتشار السوق السوداء للسلع والخدمات، وتراجع الدينار الليبي إلى مستويات متدنية أمام الدولار الأميركي، انخفض إنتاج النفط في البلاد وتصديره إلى 15 في المائة فقط من طاقته التصديرية قبل الأزمة.
ويبلغ إنتاج ليبيا من النفط حاليًا أقل من 400 ألف برميل يوميًا، مقارنة بـ1.6 مليون برميل يوميًا قبل الإطاحة بمعمر القذافي في عام 2011. وتم إعلان حالة «القوة القاهرة» في ميناء الزويتينة يوم الأربعاء الماضي، بعد أن أعيد فتحه في الآونة الأخيرة، مما ساهم في زيادة صادرات البلاد من النفط الخام إلى نحو 450 ألف برميل يوميًا الشهر الماضي. ويعتمد الاقتصاد الليبي على قطاع النفط بأكثر من 90 في المائة، مما يوضح أن تراجع إيراداته يمس مباشرة المواطن الليبي.
ويصنف بترول ليبيا بقلة كثافته وعدم احتوائه على نسب كبريت كبيرة. وتصدر ليبيا الخام الخفيف (الحلو) من ستة مرافئ رئيسية على طول ساحل البلاد الممتد على مسافة تقترب من 2000 كيلومتر، منها خمسة مرافئ في الجزء الشرقي، وهي السدرة، ورأس لانوف، ومرسى البريقة، والزويتينة وطبرق، ومرفأ الزاوية في المنطقة الغربية.
ورغم جهود الدول الأوروبية لمساعدة الفرقاء الليبيين للوصول إلى حل يرضي جميع الأطراف، تقتضي مصلحة أوروبا عودة إنتاج النفط الليبي (الحلو) لإنقاذ المصافي الأوروبية التي توقف بعضها بالفعل نتيجة تراجع الإنتاج والتصدير الليبي، إلا أنها باءت بالفشل سريعًا.
ومن شأن استمرار تعافي ليبيا، التي تمتلك أكبر احتياطات نفطية في أفريقيا، أن يكبح ازدياد أسعار الخام الوارد من بحر قزوين والجزائر وبحر الشمال.
وحذر أخيرًا مصرف ليبيا المركزي في طرابلس، الذي يقول دائمًا إنه ينأى بنفسه عن التجاذبات السياسية في البلاد، من اقتراب الوضع الاقتصادي الحالي من «كارثة محققة»، إلا أن الأطراف المتجاذبة في ليبيا التي خاطبها المصرف في بيانه الأخير عن الموازنة بأنهم يجب «استخلاص النتائج والعبر من (الموقف المالي للبلاد)، وجعله سببًا قويًا وأساسيًا في ضرورة الوصول إلى اتفاق سياسي يضمن عدم تأزيم الوضع المالي إلى مستويات خطيرة تهدد المواطنين في قوتهم اليومي»، لم يلتفتوا أو يعيروه اهتمامًا.
ووصف المصرف في بيانه تلك الوضعية بأنها «أزمة مالية واقتصادية طاحنة»، مشيرًا إلى نسبة العجز في الموازنة التي وصلت إلى 9.5 مليار دينار (أكثر من 4.6 مليار دولار بالسعر الحالي) في التسعة أشهر الأولى من العام الحالي، مقارنة بفائض مالي نحو 16 مليار دولار عام 2010 قبل بدء الأزمة.
والمفارقة هنا في بيان المصرف الأخير أنه أشار إلى وجود «صعوبات وعراقيل لعملياته المرتبطة بالمؤسسات الدولية، الذي سيزيد من تعقيد الوضع المالي»، وهو الأمر الذي يكشف عن خطوات مقبلة لتجميد بعض الأصول الليبية في الخارج والتحفظ على أخرى، ما لم يتحسن الوضع السياسي ويتم الاتفاق على حكومة وحدة وطنية».
وتأتي تلك الخطوات بالتزامن مع استمرار تجميد أصول ليبية بالفعل للهيئة الليبية للاستثمار التي تدير الصندوق السيادي الليبي، الذي يبلغ رأسماله 60 مليار دولار ويعد ثاني أكبر صندوق في أفريقيا ويحتل المرتبة العشرين على مستوى العالم، وفقًا لمعهد صناديق الثروة السيادية، لكنّه ثاني أسوأ صندوق في العالم من حيث الشفافية، وفقًا لمعهد بيترسون للاقتصاد الدولي.
وأمام تراجع إنتاج النفط وتصديره، تهاوت العملة الليبية أمام الدولار الأميركي، ليصل سعر الأخير إلى ما يزيد عن دينارين في السوق الموازية نظرًا لشح العملة في الأسواق، مقابل 1.3 دينار في السوق الرسمية غير الموجودة.
وحافظت ليبيا على مكانها، في آخر ثلاث سنوات على التوالي، بين الدول العشر الأكثر فسادًا في العالم في مؤشر مدركات الفساد الذي يصدر عن منظمة الشفافية الدولية.
وتهدد الأزمة المالية الليبية اقتصادات الدول المجاورة، وعلى رأسهم مصر وتونس والجزائر، إذ لا يخلو حديث لرؤساء تلك الدول عن الوضع الإقليمي إلا ودعوا إلى ضرورة إجراء اتصالات مباشرة وغير مباشرة بالفرقاء الليبيين لإنقاذ ما يمكن إنقاذه.
وفي حديثه يوم الأربعاء الماضي لصحيفة «ديلي تلغراف» البريطانية، قال الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي إنه ينبغي على بريطانيا ودول حلف شمال الأطلسي الأخرى التي شاركت في الإطاحة بمعمر القذافي أن تبذل مزيدًا من الجهد لوقف انتشار التطرف في ليبيا. وأضاف أن «هذه مهمة لم تنجز بالكامل.. ليبيا تركت بلا قيادة في وقت هي في أشد الحاجة فيه إلى مساعدتنا. نحن بحاجة إلى وقف تدفق المال والسلاح والمقاتلين الأجانب على المتشددين. وعلى كل الدول الأعضاء في حلف شمال الأطلسي، بما في ذلك بريطانيا، أن تقدم المساعدة».
وهذه الأحاديث وتلك الجهود الأممية لم تفلح حتى الآن في لمّ شمل الليبيين، وكل طرف ينظر للطرف الآخر على أنه هو الأجدر بإدارة شؤون البلاد، في حين أن المواطن الليبي غير المنتمي للطرف هذا أو ذاك ينظر للوضع المالي المتأزم الذي يجبره على مغادرة البلاد أو معايشة هذه الظروف يومًا بيوم.

* وحدة أبحاث «الشرق الأوسط»



الأسواق العالمية تستعيد زخمها بعد الإعلان عن فتح «مضيق هرمز»

متداولون يعملون في بورصة نيويورك (رويترز)
متداولون يعملون في بورصة نيويورك (رويترز)
TT

الأسواق العالمية تستعيد زخمها بعد الإعلان عن فتح «مضيق هرمز»

متداولون يعملون في بورصة نيويورك (رويترز)
متداولون يعملون في بورصة نيويورك (رويترز)

شهدت الأسواق العالمية تحركات حادة يوم الجمعة، في أعقاب قرار إيران فتح مضيق هرمز أمام جميع السفن التجارية، ما دفع المستثمرين إلى إعادة تقييم مخاطر الإمدادات الجيوسياسية بسرعة.

فقد أعلن وزير الخارجية الإيراني، يوم الجمعة، أن مضيق هرمز بات مفتوحاً بالكامل أمام جميع السفن التجارية طوال فترة وقف إطلاق النار، في خطوة جاءت بالتزامن مع الهدنة في لبنان. وقال عباس عراقجي في منشور على منصة «إكس» إن عبور السفن عبر المضيق سيجري وفق المسار المنسق الذي أعلنته سابقاً منظمة الموانئ والملاحة البحرية الإيرانية.

وجاء هذا الإعلان ليخفف جزئياً من المخاوف المرتبطة بإمدادات الطاقة العالمية، ما انعكس سريعاً على الأسواق مع تراجع حاد في أسعار النفط عقب التصريحات.

تراجع حاد في أسعار النفط

تراجعت أسعار النفط بأكثر من 10 في المائة يوم الجمعة، مواصلة خسائرها السابقة، وانخفضت العقود الآجلة لخام برنت بمقدار 11.12 دولار أو 11.2 في المائة لتسجل 88.27 دولاراً للبرميل عند الساعة 13:11 بتوقيت غرينتش، فيما هبطت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأميركي بمقدار 11.40 دولار أو 12 في المائة إلى 83.29 دولار للبرميل.

وقال جيوفاني ستونوفو، المحلل في بنك «يو بي إس»، إن تصريحات وزير الخارجية الإيراني «تشير إلى خفض التصعيد في حال استمر وقف إطلاق النار، لكن يبقى السؤال ما إذا كان تدفق ناقلات النفط عبر المضيق سيشهد زيادة ملموسة».

ويعكس هذا التراجع انحساراً مؤقتاً في علاوة المخاطر الجيوسياسية التي دعمت أسعار النفط خلال الفترة الماضية، وسط ترقب المستثمرين لاحتمال تحول وقف إطلاق النار إلى تهدئة أوسع نطاقاً في المنطقة.

الدولار يتراجع أيضاً

تراجع مؤشر الدولار الأميركي بعد إعلان إيران، مسجلاً انخفاضاً بنسبة 0.46 في المائة إلى مستوى 97.765. وتراجع الدولار بنسبة 0.6 في المائة إلى 158 يناً، فيما ارتفع اليورو بنسبة 0.6 في المائة إلى 1.1848 دولار، مسجلاً أعلى مستوى له في شهرين.

في المقابل، ارتفع الدولار الكندي أمام نظيره الأميركي يوم الجمعة، فيما تراجعت عوائد السندات الحكومية الكندية. وجرى تداول الدولار الكندي (اللوني) مرتفعاً بنسبة 0.3 في المائة عند 1.366 دولار كندي للدولار الأميركي، بما يعادل 73.21 سنت أميركي، بعد تحركات بين 1.3661 و1.3707 خلال الجلسة.

الأسهم العالمية تواصل مكاسبها

شهدت الأسهم العالمية، التي كانت تتداول بالفعل عند مستويات قياسية، مزيداً من المكاسب عقب الإعلان. وارتفع مؤشر «ستوكس 600» الأوروبي بنسبة 1.4 في المائة، فيما صعدت العقود الآجلة لمؤشر «ستاندرد آند بورز 500» بنسبة 0.9 في المائة.

وقال مايكل براون، كبير استراتيجيي الأبحاث في شركة «بيبرستون»، إن تحسن آفاق الملاحة عبر مضيق هرمز يقلص بشكل واضح علاوة المخاطر الجيوسياسية، ما يدعم شهية المخاطرة في الأسواق. وأضاف أن هذا التحول يفسر رد الفعل الإيجابي في الأسواق.

السندات العالمية تتحرك بحذر

في أسواق السندات، استقرت عوائد سندات الخزانة الأميركية لأجل 10 سنوات عند 4.27 في المائة، بينما سجلت عوائد السندات لأجل عامين 3.74 في المائة، في إشارة إلى توازن حذر في توقعات السياسة النقدية. كما انخفض عائد السندات الحكومية الكندية لأجل 10 سنوات بمقدار 8.3 نقطة أساس إلى 3.421 في المائة.

وفي أوروبا، تراجعت عوائد السندات الحكومية الألمانية لأجل عامين إلى أدنى مستوياتها في شهر، بعدما هبطت عوائد «شاتز» لأجل عامين، وهي الأكثر حساسية لتغيرات أسعار الفائدة والتضخم، بما يصل إلى 11.2 نقطة أساس لتسجل 2.412 في المائة قبل أن تقلص خسائرها إلى 2.43 في المائة، مسجلة تراجعاً يومياً بنحو 9.6 نقطة أساس. وكانت العوائد قد بلغت أعلى مستوياتها منذ يوليو الماضي في أواخر مارس (آذار) عند نحو 2.77 في المائة.

وأشارت الأسواق إلى تقليص رهاناتها على رفع البنك المركزي الأوروبي لأسعار الفائدة؛ إذ قدرت احتمالات الرفع في الاجتماع المقبل بنحو 8 في المائة، مقارنة بـ15 في المائة في وقت سابق من الجلسة، مع توقعات بوصول سعر فائدة الإيداع إلى 2.44 في المائة بنهاية العام مقابل 2.55 في المائة سابقاً.

المعادن النفيسة ترتفع

أما في أسواق المعادن النفيسة، فقد ارتفع الذهب الفوري بنحو 2 في المائة إلى 4881 دولاراً للأونصة، كما صعدت الفضة بأكثر من 5 في المائة إلى 82.30 دولار، والبلاتين بنسبة 3 في المائة إلى 2149.15 دولار، وارتفع البلاديوم بنسبة 3 في المائة إلى 1600.88 دولاراً، مدعومة بتزايد الطلب على الملاذات الآمنة رغم تراجع النفط.


شركات تأمين في لندن توفر تغطية بمليار دولار لسفن الشحن بمضيق هرمز

سفينة في مضيق هرمز قبالة ساحل محافظة مسندم العُمانية (رويترز)
سفينة في مضيق هرمز قبالة ساحل محافظة مسندم العُمانية (رويترز)
TT

شركات تأمين في لندن توفر تغطية بمليار دولار لسفن الشحن بمضيق هرمز

سفينة في مضيق هرمز قبالة ساحل محافظة مسندم العُمانية (رويترز)
سفينة في مضيق هرمز قبالة ساحل محافظة مسندم العُمانية (رويترز)

أعلنت شركات تأمين الشحن في لندن، في بيان اطلعت عليه «وكالة الصحافة الفرنسية» يوم الجمعة، عن توفير تغطية إضافية بقيمة مليار دولار أميركي للسفن العابرة لمضيق هرمز، أحد أهم الممرات التجارية العالمية، في ظل الاضطرابات التي تشهدها المنطقة بسبب الحرب في الشرق الأوسط.

وقالت شركة «بيزلي» للتأمين إنها ستقود «تحالفاً بحرياً للتأمين ضد مخاطر الحرب» عبر سوق «لويدز»، لتوفير هذه التغطية الإضافية.

وأضافت أن «هذا التحالف يهدف إلى تعزيز قدرة القطاع البحري على مواجهة مخاطر الحرب، في بيئة معقدة ومتغيرة في مضيق هرمز ومحيطه».

وستكون التغطية متاحة للسفن وشحناتها أثناء عبورها المضيق، بما يتماشى مع مستويات المخاطر التي تتحملها «بيزلي» ومع الالتزام التام بالعقوبات الدولية.

وقال الرئيس التنفيذي للشركة، أدريان كوكس، في البيان: «سيساعد هذا الترتيب في ضمان استمرار تدفق حركة التجارة العالمية».

وأشار محللون لـ«وكالة الصحافة الفرنسية» إلى أن الحرب أدت إلى ارتفاع ملحوظ في أقساط التأمين، التي تُعد ركيزة أساسية في قطاع الشحن العالمي.

وكانت القوات الإيرانية قد أغلقت مضيق هرمز أمام معظم السفن منذ اندلاع الحرب في 28 فبراير (شباط) عقب ضربات أميركية - إسرائيلية على إيران.

ووفقاً لمركز عمليات التجارة البحرية البريطاني، فقد أبلغت نحو 30 سفينة عن تعرضها للاستهداف أو الهجوم في المنطقة.

وأكد مسؤولون تنفيذيون في لندن، أكبر سوق عالمية لتأمين الشحن، أن تراجع حركة الملاحة يعود إلى اعتبارات أمنية تدفع قادة السفن لتجنب المسار، وليس إلى نقص في التغطية التأمينية.

وقالت رابطة سوق «لويدز»، وهي هيئة تجارية مختصة بتأمين السفن، في تقريرها إن «المخاوف الأمنية، وليس توفر التأمين، هي العامل الرئيسي وراء انخفاض حركة السفن».

من جانبه، قال وزير الخزانة الأميركي سكوت بيسنت في أواخر مارس (آذار) إن مبادرة أميركية لتأمين الشحن بهدف تعزيز عبور مضيق هرمز من المتوقع أن تبدأ العمل قريباً.


كبير اقتصاديي بنك إنجلترا ينتقد نهج «الترقب والانتظار» في السياسة النقدية

مبنى بنك إنجلترا في لندن (رويترز)
مبنى بنك إنجلترا في لندن (رويترز)
TT

كبير اقتصاديي بنك إنجلترا ينتقد نهج «الترقب والانتظار» في السياسة النقدية

مبنى بنك إنجلترا في لندن (رويترز)
مبنى بنك إنجلترا في لندن (رويترز)

انتقد كبير الاقتصاديين في بنك إنجلترا، هيو بيل، يوم الجمعة، الدعوات إلى اعتماد نهج «الترقب والانتظار» في التعامل مع تطورات الحرب مع إيران قبل اتخاذ أي قرارات بشأن السياسة النقدية.

وقال بيل إن هذا النهج قد يُفسَّر على أنه موقف محايد تجاه مخاطر ارتفاع التضخم، حتى في حال كان الإبقاء على أسعار الفائدة عند مستوياتها الحالية يُعدّ تشديداً فعلياً للسياسة النقدية، بما يتعارض مع الافتراضات السابقة بشأن خفض الفائدة، وفق «رويترز».

وأضاف خلال اجتماع مائدة مستديرة نظمه بنك «باركليز»: «إذا كنت تترقب وتنتظر ولم يحدث شيء، فأنت في الواقع لا تفعل سوى الانتظار».

وتابع قائلاً: «لست متأكداً من أن الانتظار يُعد بالضرورة الاستجابة المناسبة لهذا النوع من الديناميكيات التضخمية التي قد تمتلك، على الأقل، قدرة على توليد زخم ذاتي مستدام».