أقمار صناعية وروّاد وابتكارات يقودون رحلة السعودية إلى الفضاء

الاهتمام بدأ منذ 1977 والهدف بناء القدرات الوطنية وخدمة الإنسانية والأجيال القادمة

من عام 2000 وحتى 2020 تم إطلاق 17 قمراً صناعياً سعودياً كان آخرها «شاهين سات» (واس)
من عام 2000 وحتى 2020 تم إطلاق 17 قمراً صناعياً سعودياً كان آخرها «شاهين سات» (واس)
TT

أقمار صناعية وروّاد وابتكارات يقودون رحلة السعودية إلى الفضاء

من عام 2000 وحتى 2020 تم إطلاق 17 قمراً صناعياً سعودياً كان آخرها «شاهين سات» (واس)
من عام 2000 وحتى 2020 تم إطلاق 17 قمراً صناعياً سعودياً كان آخرها «شاهين سات» (واس)

كانت رحلات الفضاء قبل الستينات الميلادية، أقرب إلى التصورات الخياليّة بالنسبة للبشريّة، حتّى سجل المواطن السوفياتي يوري غاغارين، في منتصف شهر أبريل (نيسان) من عام 1961، أول رحلة بشرية فضائية، وفق مكتب الأمم المتحدة لشؤون الفضاء الخارجي، مسدلاً الستار بذلك أمام استكشاف البشر للفضاء.
وتأتي الرحلة العلمية التي أعلنت السعودية (الأحد)، عن التحاق أول رائدة فضاء سعودية ورائد فضاء سعودي (ريانة برناوي، وعلي القرني) بطاقم مهمة «AX - 2» الفضائية، إلى محطة الفضاء الدولية خلال الربع الثاني من عام 2023. بالإضافة إلى تدريب رائدة ورائد الفضاء (علي الغامدي، ومريم فردوس) على جميع متطلبات المهمة، لتتوّج جهوداً كبيرة من العمل على تطوير التقنيات المرتبطة بالفضاء وتكشف عن أهمّيتها الفائقة لمستقبل البشرية على عدة صُعُد، حسبما عبّر عنه مختصون علميّون. علاوة على كتابة تاريخ فريد من نوعه للسعودية، بينما يصعد 4 من أبنائها في الوقت نفسه إلى محطة الفضاء الدولية.

أسبقيّة على الصعيد العربي
ووفقاً لمصادر تاريخيّة، كان للسعودية قصب السّبق عربيّاً حينما سجّلت اسمها كأول دولة عربية يصل أحد أبناؤها إلى الفضاء، وهو - نجل خادم الحرمين الشريفين - الأمير سلطان بن سلمان، بمشاركته الأساسيّة في رحلة الفضاء «ديسكفري» عام 1985، تلاه السوريان محمد فارس ومنير حبيب، ثم الإماراتي هزاع المنصوري، وأكّدت مصادر رسميّة هذه المعلومات.

لحظة استقبال خادم الحرمين الشريفين – الأمير آنذاك – سلمان بن عبد العزيز، نجله رائد الفضاء العربي الأمير سلطان، بعد نهاية مهمته في رحلة «ديسكفري» عام 1985. (واس)

تعزيز البحث العلمي والابتكار
ونتيجة للاهتمام السعودي المبكّر بالعلوم التقنية وعلوم الفضاء، أسّست الحكومة السعودية المركز الوطني العربي السعودي للعلوم والتقنية عام 1977. ليكون ملحقاً برئيس مجلس الوزراء، ويضطلع بدوره في إجراء البحوث العلمية التطبيقية في عدة مجالات من ضمنها الفضاء، وبالتزامن مع رحلة الفضاء «ديسكفري» عام 1985، تم تحويل اسم المركز إلى «مدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية»، لتعمل المدينة لاحقاً على خطط للنهوض بالقطاع ورسم خطة لنقل وتوطين تقنية الأقمار الصناعية.
وفي عام 1986 أنشأت السعودية «المركز السعودي للاستشعار عن بُعد»، كما أنشأت معهد بحوث الفضاء والطيران في مدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية عام 1997.
وتعزيزاً للتعاون الدولي في هذا الإطار، أسسّت السعودية ممثلة في مدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية «مركز تميّز الفضاء والأرض» بالتعاون مع «معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا» و«مركز تميّز أبحاث الفضاء والطيران المشترك» مع جامعة ستانفورد الأميركية.

سلسلة من الأقمار الصناعية
وانطلاقاً من عام 2000 وحتى 2020. تم إطلاق أول قمر صناعي سعودي «سعودي سات بـ1. أ1»، في مقدّمة لإطلاق 16 قمراً صناعيّاً آخرين، كان أبرزها قمر الاتصالات «SGS1» الذي أطلِق في فبراير (شباط) 2019. حاملًا توقيع ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان بن عبد العزيز، وعبارة كتبها بخط اليد «فوق هام السحب»، وانتهاءً بالقمر الصناعي «شاهين سات» في عام 2021 الذي مثّل جيلاً جديداً من الأقمار الصناعية ذات الأحجام الصغيرة.
كما شاركت البلاد بفعالية ضمن الرحلة العلمية المشتركة «تشانغ إي 4» في مايو (أيار) من عام 2018. بالتعاون مع وكالة الفضاء الصينية، في مهمّة نادرة لاستكشاف الجانب غير المرئي من القمر، وجرى حينئذٍ التقاط صور فضائية للقمر باستخدام الأنظمة السعودية لمسح واستكشاف سطح القمر.
وضمن الإشارات اللافتة في جانب تطوير التقنيات السعودية في مجال الفضاء، جاء تطوير وتصنيع القمرين الصناعيين لأغراض الاستطلاع «سعودي سات 5أ»، و«سعودي سات 5»، لتنضم بذلك إلى الجيل الثاني الأعلى دقة من أقمار الاستشعار عن بعد.
ومما يجدر الإشارة إليه أنه يجري تصنيع الأقمار الصناعية السعودية، كأجزاء هيكلية في الورشة الميكانيكية التابعة لمدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية، التي باتت اليوم جزءاً من مركز الصناعة الرابعة. حيث يتولّى فريق متخصص في «معهد بحوث الفضاء والطيران» مسؤولية إنتاج الألواح الإلكترونية المطلوبة لتكامل تشغيل القمر الاصطناعي.

مأسسة شؤون الفضاء
وفي الوقت الحالي، تعزز اهتمام البلاد في شؤون وعلوم الفضاء، مع تقدم التقنيات المرتبطة به، عبر إنشاء الهيئة السعودية للفضاء في ديسمبر (كانون الأول) من عام 2018، بأمر ملكي، وتهدف الهيئة لتنظيم كل ما له صلة بقطاع الفضاء، وتعزيز الأمن والحماية للقطاع من أي مخاطر محتملة، كما تضمن رعاية مصالح السعودية ومكتسباتها في هذا المجال، وتشجع الأنشطة البحثية والصناعية المتصلة بالفضاء، وتنمي الكوادر الوطنية المتخصصة في المجال، وقامت الأمم المتحدة باعتماد الهيئة ممثّلاً رسمياً عن السعودية.

بنية تحتيّة متطوّرة
وتتمتّع السعودية بإمكانيات تقنية عالية، عبر مدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية التي تمتلك بنية تحتية لتجميع واختبار الأقمار الصناعية، ومن ذلك غرف نظيفة وأجهزة اختبار للظروف البيئية الخاصة التي تحاكي الظروف المتوقع أن يتعرض لها القمر الصناعي في الفضاء أو أثناء إرساله بواسطة الصواريخ المخصّصة إلى المدار وتشمل عوامل الاهتزاز، وتفاوت في درجات الحرارة، وانعدام للمجال الجوي، وشدّة الإشعاع الشمسي المسلّط في المدارات الفضائية.
وطبقاً للمدينة، فإن مهام المهندسين السعوديين المسؤولين عن صناعة الأقمار الصناعية تتضمّن، تصميم وبناء واختبار أنظمة الأقمار الصناعية استناداً إلى المعايير الدولية مثل (ECSS) و(IPC)، واكتسبوا خبرة كبيرة في هذا المجال من خلال مجموعة من مشروعات البحث والتطوير في تقنيات الأقمار الصناعية المختلفة، وتغطّي هذه الخبرات المكتسبة مجالات إدارة مشروعات الأقمار الصناعية، وعمليات التصميم والاختبار، وعمليات التحقق والمصادقة، وعمليات المحاكاة، وعمليات معالجة الصور.

تأهيل روّاد الفضاء
وأطلقت الهيئة السعودية للفضاء في وقتٍ سابق «برنامج المملكة لرواد الفضاء»، وتعدّ الرحلة المعلنة مسبقاً بمشاركة روّاد الفضاء السعوديين، أولى مهام هذا البرنامج، حيث تستهدف وفقاً للهيئة السعودية للفضاء، «بناء القدرات الوطنية في مجال الرحلات المأهولة للفضاء، وتعزيز البحث العلمي والابتكار من أجل الإنسانية وإلهام الأجيال القادمة»، كما تأتي ضمن حزمة متكاملة بهدف تأهيل كوادر سعودية متمرّسة لخوض رحلات فضائية والمشاركة في التجارب العلمية والأبحاث الدولية والمهام المستقبلية المتعلقة بالفضاء.

روّاد الفضاء السعوديّين المشاركين في مهمة «AX-2» الفضائية، إلى محطة الفضاء الدولية (موقع الهيئة السعودية للفضاء)

زيادة اهتمام الخرّيجين بعلوم الفضاء
ونقلاً عن وكالة الأنباء السعودية، أوضح رئيس إدارة مجلس الهيئة السعودية للفضاء، المهندس عبد الله السواحة، أن السعودية تسعى إلى «تفعيل الابتكارات العلمية على مستوى علوم الفضاء، وتعزيز قدرتها على إجراء أبحاثها الخاصة بشكل مستقل بما ينعكس إيجاباً على مستقبل الصناعة والوطن، وزيادة اهتمام الخريجين في مجالات العلوم والتقنية والهندسة والرياضيات، وتنمية رأس المال البشري، من خلال جذب المواهب وتطوير المهارات اللازمة».

استثمار «تريليوني» في الفضاء
وبالنظر إلى أهمية التقنيات والعلوم المرتبطة بالفضاء، فقد كشفت دراسة أجرتها «مورغان ستانلي» تخطي «اقتصاد الفضاء» تريليون دولار بحلول عام 2040، وذلك بالتركيز على المداخيل الأساسية التي ستكون من عوائد خدمات الأقمار الصناعية والصواريخ، كما توقّعت منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية، أن تتراوح عوائد الاستثمار - في الفضاء بين قرابة 300 مليار دولار، فيما ذهبت شركة الأبحاث «يوروكونسلت» إلى أنها سوف تصل إلى 360 مليار دولار، كما أبانت بعض التقديرات غير الرسمية عن وجود أكثر من عشرة آلاف شركة حول العالم ونحو خمسة آلاف من كبار المستثمرين يشاركون في صناعة الفضاء، مما يفسّر الأهمية المتصاعدة لهذه الصناعة على مستوى العالم، وفي خطط السعودية التنموية على وجه الخصوص.



روما تحتفل بدراجات «فيسبا»... رمز الأناقة الإيطالية

رئيسة الوزراء الإيطالية جورجيا ميلوني استضافت دراجة «فيسبا» في مقر إقامتها الرسمي (موقع الحكومة الإيطالية)
رئيسة الوزراء الإيطالية جورجيا ميلوني استضافت دراجة «فيسبا» في مقر إقامتها الرسمي (موقع الحكومة الإيطالية)
TT

روما تحتفل بدراجات «فيسبا»... رمز الأناقة الإيطالية

رئيسة الوزراء الإيطالية جورجيا ميلوني استضافت دراجة «فيسبا» في مقر إقامتها الرسمي (موقع الحكومة الإيطالية)
رئيسة الوزراء الإيطالية جورجيا ميلوني استضافت دراجة «فيسبا» في مقر إقامتها الرسمي (موقع الحكومة الإيطالية)

لم تقف موجة الحر الشديدة التي تشهدها أوروبا حالياً أمام آلاف الأشخاص الذين نظموا مسيرة بالدراجات البخارية «فيسبا» في قلب العاصمة الإيطالية روما، للاحتفال بمرور 80 عاماً على ولادة هذه الدراجة الأيقونية، التي رافقت أجيالاً، وأصبحت رمزاً للأناقة الإيطالية.

وتشارك نجمة هوليوود الراحلة أودري هيبورن بدور في شهرة «فيسبا»؛ حيث ينسب لمشاهد فيلمها «رومان هوليداي» (إجازة رومانية) الذي صدر في عام 1953، وهي تركب «الفيسبا» خلف الممثل الراحل غريغوري بيك، في جولة رومانسية عبر شوارع روما، تحقيق شعبية هائلة للدراجة.

وتوافد عشاق «فيسبا» على العاصمة الإيطالية من شتى بقاع الأرض، ورصدت «أسوشييتد برس» حضور أشخاص من جميع أنحاء القارة الأوروبية وشمال إنجلترا وسان فرانسيسكو وجولد كوست (أستراليا)، والفلبين، جاءوا ليرسموا لوحة فنية في شوارع المدينة الخالدة المرصوفة بالحصى للاحتفال بعلامة تجارية تجاوزت كونها مجرد وسيلة مواصلات، لتصبح أيقونة خالدة في وجدانهم.

توافد عشاق «فيسبا» على العاصمة الإيطالية من شتى بقاع الأرض للمشاركة في الاحتفال (أ.ف.ب)

وجاب عشاق الدراجة الشهيرة وسط العاصمة، مروراً بشوارع تُحظر عادة على المركبات الخاصة، وبينما ارتدى بعضهم سترات الدراجات النارية متحدِّين الحرَّ في روما، اكتفى آخرون بقمصان خفيفة حسب «وكالة الصحافة الفرنسية».

ظهرت «فيسبا» التي تعني «الدبور» بالإيطالية، في إشارة إلى صوت محرك نموذجها الأولي، بتاريخ 23 أبريل (نيسان) 1946، عندما سجَّلت شركة «بياجيو» أول براءة اختراع لتصنيعها في إيطاليا. واستمر إنتاجها مُذَّاك، لا سيما في مصنع «بونتيديرا» في توسكانا.

وأشادت رئيسة الوزراء الإيطالية جورجيا ميلوني التي التُقطت لها صور وهي جالسة على دراجة «فيسبا» بيضاء في صالونات مقر إقامتها الرسمي، بالدراجة الشهيرة، واصفة إياها بأنها «إنجاز صناعي متميِّز» و«أحد أكثر الرموز الإيطالية المحبوبة في العالم، ورمز للإبداع والأسلوب الإيطاليين».

رئيسة الوزراء الإيطالية جورجيا ميلوني استضافت دراجة «فيسبا» في مقر إقامتها الرسمي (موقع الحكومة الإيطالية)

وصُممت «فيسبا» لتكون وسيلة نقل شعبية ومتاحة للجميع، وقد استفادت من مختلف الابتكارات المستمدة من قطاع الطيران، وهو النشاط الأساسي لشركة «بياجيو»، لتصبح رمزاً للتحرر الاجتماعي. وقال الرئيس التنفيذي لمجموعة «بياجيو» ماتيو كولانينو، خلال إطلاق الفعاليات: «إن تاريخها متشابك مع تاريخ بلدٍ كان يخرج من مرحلة ما بعد الحرب، ويسعى إلى النهوض من جديد». وتابع: «لم يكن هذا الشغف بالحركة يقتصر على التنقل الجسدي فحسب؛ بل كان أيضاً تعبيراً عن تطلع إلى الحراك الاقتصادي، والأهم من ذلك، إلى الحراك الاجتماعي».

وأشار إلى أن «دراجات (فيسبا) أصبحت اليوم ظاهرة عالمية، ونقترب من حاجز 20 مليون دراجة مُنتجة منذ عام 1946».


مادونا تكشف عن غيرتها من المغنية كايلي

 مادونا تعرب عن حماسها لتجاوب جمهورها مع الألبوم (غيتي)
مادونا تعرب عن حماسها لتجاوب جمهورها مع الألبوم (غيتي)
TT

مادونا تكشف عن غيرتها من المغنية كايلي

 مادونا تعرب عن حماسها لتجاوب جمهورها مع الألبوم (غيتي)
مادونا تعرب عن حماسها لتجاوب جمهورها مع الألبوم (غيتي)

اعترفت مادونا بغيرتها من المغنية الأسترالية، كايلي مينوغ، ولمحت إلى احتمال توليها الصدارة في مهرجان غلاستونبري، وذلك في مقابلة شاملة أجرتها مع المذيع غراهام نورتون، حسب صحيفة «الغارديان» البريطانية.

وجاءت هذه التصريحات خلال حديث امتد نحو الساعة تناول ألبومها المرتقب «كونفيشنز II»، الذي تعود فيه نجمة البوب إلى بيئتها الطبيعية على ساحة الرقص.

وقالت لنورتون: «هكذا بدأتُ. كنت راقصة. الرقص يجري في دمي. إنه يصنع مجتمعاً، وأحيانا علاقات».

ويستحضر الألبوم الجديد البدايات التي عاشتها مادونا في نيويورك ثمانينات القرن الماضي، كما يتضمن ثنائياً مع ابنتها لولا يتناول التوترات التي اعترضت علاقتهما. وتحمل أغنية أخرى بعنوان «فراجايل» رثاء لأخيها كريستوفر الذي رحل بعد صراع مع السرطان عام 2024.

وأعربت مادونا عن حماسها لتجاوب جمهورها مع الألبوم، مشيرة إلى أنه «قصة متكاملة... لا أستطيع أن أصنع موسيقى راقصة عن لا شيء».

بيد أنها أقرّت بأن «أحداً لا يريد الرقص معها في الغالب»؛ إذ تجرفها الموسيقى بعيداً عن كل شيء. وأضافت: «أفقد السيطرة تماماً. أظن أنني أُزعج الكثيرين».

كانت مادونا مرشحة بشكل واسع لتصدّر فعاليات مهرجان غلاستونبري عام 2024، قبل أن تتعثر المفاوضات وتنهار. ومنذ ذلك الحين، ظل المعجبون يأملون في صعودها إلى قمة المسرح الرئيسي «بيراميد ستيج». وفي حديثها مع نورتون عن خططها في الجولات الغنائية، أوحت النجمة بأن عام 2027 قد يكون الموعد المنتظر أخيراً.

وقالت: «أعتقد أنني سأقوم بجولات ترويجية لفترة، ثم في فصل الصيف شيء أكبر بكثير».


فيلم «عزيزي أنت» يُشعل جدلاً حول الهوية في سنغافورة

صُوِّر الفيلم الصيني «عزيزي أنت» بلهجة «تيوتشيو» (غولدين فيليش)
صُوِّر الفيلم الصيني «عزيزي أنت» بلهجة «تيوتشيو» (غولدين فيليش)
TT

فيلم «عزيزي أنت» يُشعل جدلاً حول الهوية في سنغافورة

صُوِّر الفيلم الصيني «عزيزي أنت» بلهجة «تيوتشيو» (غولدين فيليش)
صُوِّر الفيلم الصيني «عزيزي أنت» بلهجة «تيوتشيو» (غولدين فيليش)

في قصة حنين إلى الماضي تمزج بين العائلة والأمل والمعاناة، حقق فيلم «عزيزي أنت» موجة اكتساح واسعة في شبابيك التذاكر الصينية هذا الصيف، لتُفضي في الوقت ذاته إلى حوار غير متوقع حول الهوية على بُعد آلاف الأميال في سنغافورة، حسب «بي بي سي» البريطانية.

صُوِّر هذا الفيلم الذي فاجأ الجميع بنجاحه، بالكامل تقريباً، بلغة «التيوتشيو»، وهي لغة تنحدر من منطقة تشاوشان في الصين، لا تزال حاضرة على ألسنة كبار السن من أبناء الجاليات الصينية في جنوب شرقي آسيا.

غير أنه حين عُرض الفيلم في دور السينما السنغافورية هذا الشهر، استقبله كثيرون بخيبة أمل، حين علموا أن غالبية العروض ستُقدَّم مدبلجة إلى الماندرين، لغة التواصل المشتركة في الصين، وإحدى اللغات الرسمية الأربع في سنغافورة إلى جانب الإنجليزية.

وتقول وو سيلين، العاملة في إحدى الكنائس: «لأني من تشاوشان، فإن مشاهدة الفيلم بلغتها تمنحه بُعداً خاصاً». وقد حضرت هي ووالدتها عرضاً للفيلم الأسبوع الماضي، بعد أن تمكنتا من الحصول على تذاكر لواحد من 8 عروض خاصة بلغة تيوتشيو، يُقال إنها نفدت في أقل من ساعتين.

وبينما يُعرض الفيلم بلغته الأصلية في الصين، يتساءل كثير من السنغافوريين: لماذا لا يُعرض كذلك في سنغافورة؛ حيث لا يزال كثير من كبار السن من أبناء الجالية الصينية يتحدثون «التيوتشيو»؟

وقد أشعل الفيلم، عن غير قصد، جدلاً واسعاً حول السياسة الحكومية السنغافورية الراسخة التي تحثُّ أبناء الجالية الصينية على التحدث بالماندرين بدلاً من اللغات الأخرى، أو ما يُطلق عليها «اللهجات» المنحدرة من الصين.

وما بدأت كمساعٍ لتوحيد الجالية الصينية في سنغافورة بدت فعَّالة إلى الحد الذي يرى فيها بعضهم أنها دفعت لغات كـ«التيوتشيو» و«الهوكيان» و«الكانتونية» و«الهاكا» نحو انحسار لا رجعة منه.