لولا يواجه تحدياً كبيراً لإنقاذ الأمازون

الرئيس البرازيلي المنتخب لويس إيناسيو لولا (أ.ف.ب)
الرئيس البرازيلي المنتخب لويس إيناسيو لولا (أ.ف.ب)
TT

لولا يواجه تحدياً كبيراً لإنقاذ الأمازون

الرئيس البرازيلي المنتخب لويس إيناسيو لولا (أ.ف.ب)
الرئيس البرازيلي المنتخب لويس إيناسيو لولا (أ.ف.ب)

سيواجه الرئيس البرازيلي المنتخب لويس إيناسيو لولا دا سيلفا تحدياً كبيراً بمجرد تولّيه منصبه في الأول من يناير (كانون الثاني) يتمثل في الحد من إزالة الغابات في الأمازون، والتي ازدادت بشكل حاد خلال ولاية جايير بولسونارو. ويدرك الرئيس اليساري أن أنظار العالم بأسْره تتجه إلى أكبر غابة مطيرة على الكوكب لها أهمية كبيرة في مكافحة احترار المناخ.
وتحدّث معظم القادة الذين هنّأوه بفوزه في الانتخابات الرئاسية عن أهمية الحفاظ على الأمازون. وستتاح له الفرصة لإعطاء صورة جديدة للبرازيل في قمة المناخ «كوب27» التي تنطلق، الأحد، في مصر.
وعقب فوز لولا، أعلنت النرويج الإفراج عن التمويل المعلّق منذ عام 2019، فيما قالت ألمانيا، الأربعاء، إنها مستعدة لاستئناف مساعداتها المالية الضخمة لحماية الأمازون من إزالة الغابات.
وقال لولا (77 عاماً)، في خطاب الفوز الذي ألقاه، الأحد الماضي، إن البرازيل «مستعدة لتأدية دورها مجدداً في مكافحة التغير المناخي، خصوصاً في الأمازون».
وخلال حملته، تعهّد لولا «بالعمل بجهد للقضاء تماماً على إزالة الغابات واستئناف مراقبة الأمازون».
لكن سارة شنكر؛ من منظمة «سورفايفل إنترناشونال» الحقوقية، حذّرت من أن «الأمر ليس بتلك السهولة. هناك الكثير من الأمور التي يجب القيام بها. في مواجهة هذه الفوضى، ما الذي يجب فعله أولاً؟».
وقالت شنكر، لـ«وكالة الصحافة الفرنسية»: «سيتعين علينا أولاً إعادة إنشاء الوكالات الحكومية لحماية البيئة ومناطق السكان الأصليين التي فُكّكت تماماً» في عهد بولسونارو.
لكن ذلك ليس التحدي الوحيد الذي ينتظر لولا الذي انتُخب لولاية ثالثة بعدما حكم البلاد لولايتين بين عاميْ 2003 و2010.
يعاني أكثر من 33 مليون برازيلي الجوع، ورغم انخفاض التضخم عما كان عليه قبل أشهر قليلة، ما زال يلقي بثقله على القوة الشرائية في بلد منقسم بشدة. وكل هذه المشكلات جعلت القضايا البيئية في مكانة ثانوية في الحملة الانتخابية.
واعتبرت سارة شنكر أن الحفاظ على الأمازون هو قبل كل شيء مسألة «موارد مالية وإرادة سياسية».
وأوضحت أن الأولوية القصوى هي ضمان عودة هيئات عامة مثل «فوناي»، المكلّفة بشؤون السكان الأصليين، و«إيباما»، الوكالة البيئية الرئيسية في البلاد، إلى العمل بقدراتها الكاملة، بعدما واجهت تخفيضات كبيرة في الميزانية خلال السنوات الـ4 الماضية.
بدورها، قالت سويلي أراوجو، الرئيسة السابقة لـ«إيباما»: «سيتعين على لولا العمل بحزم لإعادة تشكيل كل العمليات الحكومية في منطقة الأمازون».
وأضافت: «يجب أن يعيد وضع قبضته بشكل عاجل على السياسة البيئية»؛ حتى لا تصبح البرازيل «منبوذة» في مفاوضات المناخ.
وهناك تحدٍ مهم آخر يواجه لولا هو «وضع حد للنقاشات حول مشروعات القوانين التي تكون بمثابة إبادة جماعية، والتي تراجع في البرلمان» وفق شنكر، ذاكرة خصوصاً نصاً يضع ترسيم حدود محميات السكان الأصليين موضع تساؤل.
ولن تكون هذه مهمة سهلة، بعد الانتخابات التشريعية التي دفعت مجلس النواب ومجلس الشيوخ أكثر نحو اليمين المتطرف، مع تمثيل عدد من البرلمانيين «لوبي» المشروعات الزراعية النافذ.
كانت إزالة الغابات والحرائق في الأمازون مستعرة قبل فترة طويلة من حكومة بولسونارو.
وكان الوضع خطيراً عندما تولّى لولا منصبه للمرة الأولى، مطلع عام 2003، لكنه نجح في الحد بشكل كبير من إزالة الغابات خلال ولايتَيه.
وخلال ولاية بولسونارو، ازداد متوسط إزالة الغابات بنسبة 75 %، مقارنة بالعقد السابق. وتُظهر دراسات أنه في بعض المناطق الأكثر دماراً تبعث غابات الأمازون ثاني أكسيد الكربون أكثر مما تمتص.
وقالت لوسيانا غاتي، الباحثة في المعهد الوطني لبحوث الفضاء للوكالة، إنه خلال «حكومة بولسونارو، أزيلت غابات تبلغ مساحتها 50 ألف كيلومتر مربع»؛ أي ما يعادل مساحة سلوفاكيا.
وأضافت: «تضرّرت الأمازون بشدة... نحن نحتاج إلى خطة»، مقترحة أن «تعلن الحكومة المستقبلية حالة طوارئ» في الأمازون وتبدأ تنفيذ خطة واسعة لإعادة التحريج في أكثر المناطق تضرراً.



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.