الطائرات بدون طيار وتوطين التكنولوجيا أبرز مباحثات «الذكاء الاصطناعي» في الرياض

زيادة مساهمة القطاع في الناتج المحلي الإجمالي 12 % بحلول 2035

جانب من فعاليات معرض الذكاء الاصطناعي والحوسبة السحابية بالرياض (الشرق الأوسط)
جانب من فعاليات معرض الذكاء الاصطناعي والحوسبة السحابية بالرياض (الشرق الأوسط)
TT

الطائرات بدون طيار وتوطين التكنولوجيا أبرز مباحثات «الذكاء الاصطناعي» في الرياض

جانب من فعاليات معرض الذكاء الاصطناعي والحوسبة السحابية بالرياض (الشرق الأوسط)
جانب من فعاليات معرض الذكاء الاصطناعي والحوسبة السحابية بالرياض (الشرق الأوسط)

كشف معرض ومنتدى الذكاء الاصطناعي والحوسبة السحابية بالرياض أن القطاع مرشح لضخ 215 مليار دولار للاقتصاد السعودي بحلول 2035 بزيادة 12.5 في المائة من الناتج المحلي، حيث بحث الخبراء والمختصون تعزيز الذكاء الاصطناعي لصناعة قطاع الطائرات بدون طيار للمدن الذكية، وإمكانية توطين التكنولوجيا في المملكة، وكيفية رسم خريطة للتحول الرقمي السحابي ودور الذكاء الاصطناعي في صناعة خدمات العملاء بمشاركة عدد من الشركات المحلية والإقليمية والعالمية.
وقال الأمير فهد بن عبد الله آل سعود المستشار بوزارة الداخلية السعودية لـ«الشرق الأوسط» إن المملكة تستهدف بلوغ مستوى منافسة رفيع في الأسواق العالمية والدول المتقدمة عبر تعزيز الاستدامة وخلق الوظائف والاستثمار في ريادة الأعمال وجذب الاستثمارات العالمية في مختلف المجالات واحتضان الشركات الصغيرة والمتوسطة والشركات الكبيرة لدعم الاقتصاد السعودي. من ناحيته، قال الدكتور وافي البلوي نائب رئيس الجامعة الإلكترونية السعودية، لـ«الشرق الأوسط» إن «المملكة تسعى إلى رقمنة كاملة للقطاعات الحيوية وتبني التحول التكنولوجي من خلال خطط تعتمد على تقديم حلول تقنية لتحسين الأداء وتخفيض التكاليف وجعل كافة القطاعات في المملكة أكثر كفاءة وذكاء».
ووفق البلوي، فإن دراسات أجرتها شركة أكسينشر أشارت إلى أن الذكاء الاصطناعي والحلول القائمة عليها ستضخ 215 مليار دولار في الاقتصاد السعودي بحلول 2035 بما يمثل زيادة بنسبة 12.5 في المائة من قيمة الناتج المحلي الإجمالي، ما يعد خطوة لتشجيع تبني التكنولوجيا والابتكار داخل الشركات السعودية الصغيرة والمتوسطة، خاصة أن المملكة تتمتع بحصة هي الأكبر في سوق الصناعات الرقمية نتيجة اعتمادها المستمر للتحول الرقمي لخدمة الرؤية 2030.
إلى ذلك، شدد المهندس ماهر عدي المختص في أنظمة التفاعل الرقمي في شركة «إفايا إنترناشيونال المتخصصة» في صناعة خدمات العملاء، على تسارع أتمتة العمليات في مجال خدمة العملاء بشكل عام، في ظل تنامي الطلب عليها، متوقعاً خلال العامين المقبلين أن تسرع أتمتة التسويق الإلكتروني بشكل كامل في مختلف خدمات العملاء سواء حجز طيران أو طلب طعام من المطاعم أو حجز سيارة أجرة وغيرها من منتجات الأونلاين بواسطة الذكاء الاصطناعي.
من جانبه، قال المهندس ملحم آل مسعود رئيس شركة إدارة «فيوتشر لوك»، وشركة «لبيه» المتخصصة في برمجيات الذكاء الاصطناعي، لـ«الشرق الأوسط» إن «لبيه» أحد المنتجات المتخصصة في اكتشاف الأصوات وتحويلها إلى نصوص وبالتالي إفهام الكلام حسب اللغات الطبيعية.
وأوضح آل مسعود، أن التطبيق يستخدم حالياً لمراكز خدمة العملاء في كل القطاعات ليحل الروبوت محل الموظفين والإجابة على جميع الاستفسارات المعنية كالقطاعات الاقتصادية والبنكية والصحية والتأمينية، مشيراً إلى أنه سوق مراكز خدمة العملاء في السعودية يبلغ 20 مليار ريال (5.3 مليار دولار) سنوياً، حيث تطمح «فيوتشر لوك» لأتمتها على مستوى المملكة، لتخفيف العبء على كل الشركات لدى تقديم خدماتها لكل العملاء في مختلف المجالات من خلال خدمة الذكاء الاصطناعي.
إلى ذلك، أكد الدكتور فيصل الشرعبي، رئيس الجمعية المهنية السعودية للإحصائيين وعلماء البيانات، لـ«الشرق الأوسط»، أن الجمعية وقعت مع شركة لمحة المستقبل للاتصالات وتقنية المعلومات، مذكرة تفاهم لتبادل الخبرات المشتركة، تقضي بتقديم الاستشارات في الخدمات الإلكترونية المتوفرة لديهم ومتخصصة في الذكاء الاصطناعي، حيث طرحت استخدام أول نظام مساعد افتراضي ذكي في العالم.


مقالات ذات صلة

ارتفاع الصادرات السعودية غير النفطية 16.8 % خلال الربع الثالث

الاقتصاد ميناء جدة الإسلامي (الشرق الأوسط)

ارتفاع الصادرات السعودية غير النفطية 16.8 % خلال الربع الثالث

أعلنت «الهيئة العامة للإحصاء» السعودية، اليوم، ارتفاع الصادرات غير النفطية بنسبة 16.8 في المائة خلال الربع الثالث من العام الحالي.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد ولي العهد رئيس مجلس الوزراء الأمير محمد بن سلمان بن عبد العزيز (الشرق الأوسط)

تحت رعاية ولي العهد... السعودية تستضيف المؤتمر السنوي العالمي 28 للاستثمار

تحت رعاية ولي العهد رئيس مجلس الوزراء الأمير محمد بن سلمان بن عبد العزيز، تستضيف المملكة المؤتمر السنوي العالمي الثامن والعشرين للاستثمار «دبليو آي سي»

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد مستثمر أمام شعار شركة «تداول» السعودية (الشرق الأوسط)

رئيس «تداول»: رفع «موديز» التصنيف الائتماني للسعودية يعزز ثقة المستثمرين

قال الرئيس التنفيذي لمجموعة «تداول» السعودية، المهندس خالد الحصان، إن إعلان وكالة «موديز» رفع التصنيف الائتماني للمملكة إلى «إيه إيه 3» يعزز ثقة المستثمرين.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد موقع تصنيعي لـ«سابك» في الجبيل (الشركة)

شركات البتروكيميائيات السعودية تتحول للربحية وتنمو 200% في الربع الثالث

سجلت شركات البتروكيميائيات المدرجة في السوق المالية السعودية (تداول) تحولاً كبيراً نتائجها المالية خلال الربع الثالث من 2024.

محمد المطيري (الرياض)
الاقتصاد مشهد من العاصمة السعودية وتظهر فيه ناطحات السحاب في مركز الملك عبد الله المالي (كافد) (رويترز)

 «موديز» ترفع التصنيف الائتماني للسعودية بفضل جهود تنويع الاقتصاد

رفعت وكالة «موديز» للتصنيف الائتماني تصنيف السعودية إلى «إيه إيه 3» (Aa3) من «إيه 1»، مشيرة إلى جهودها لتنويع اقتصادها بعيداً عن النفط.

«الشرق الأوسط» (نيويورك) «الشرق الأوسط» (الرياض)

نيجيريا تلجأ إلى الغاز الطبيعي مع ارتفاع أسعار النقل بعد رفع دعم البنزين

مركبة قديمة تنقل الناس في مدينة إبادان بجنوب غربي نيجيريا (أ.ف.ب)
مركبة قديمة تنقل الناس في مدينة إبادان بجنوب غربي نيجيريا (أ.ف.ب)
TT

نيجيريا تلجأ إلى الغاز الطبيعي مع ارتفاع أسعار النقل بعد رفع دعم البنزين

مركبة قديمة تنقل الناس في مدينة إبادان بجنوب غربي نيجيريا (أ.ف.ب)
مركبة قديمة تنقل الناس في مدينة إبادان بجنوب غربي نيجيريا (أ.ف.ب)

ارتفعت تكاليف النقل في نيجيريا بشكل كبير مع ارتفاع سعر البنزين بأكثر من 3 أمثاله، بعدما أنهى الرئيس النيجيري بولا تينوبو، الدعم المالي للوقود في أكثر دول أفريقيا اكتظاظاً بالسكان.

ومنذ تخلت نيجيريا عن دعم الوقود في العام الماضي، أدى ذلك إلى أسوأ أزمة في تكلفة المعيشة في البلاد منذ نحو جيل كامل. وهذا يعني انخفاضاً هائلاً في عدد الركاب، وتأثر العاملون في مجال استدعاء سيارات الأجرة في العاصمة أبوجا.

وكانت الحكومة تزعم أن التخلي عن دعم الوقود سيخفض تكاليف النقل في النهاية بنحو 50 في المائة.

وقدمت السلطات النيجيرية في أغسطس (آب) مبادرة الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) للاستفادة من احتياطاتها الضخمة من الغاز - الأكبر في أفريقيا - وإطلاق حافلات تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط مع تحويل المركبات التي تعمل بالبنزين أيضاً.

وجرى تعديل أكثر من 100 ألف مركبة للعمل بالغاز الطبيعي المضغوط أو بالموتور الهجين من الغاز الطبيعي والبنزين، واستثمرت الحكومة ما لا يقل عن 200 مليون دولار في إطار هذه المبادرة، وفقاً لمدير المبادرة مايكل أولوواغبيمي.

وتهدف الحكومة إلى تحويل مليون مركبة من أكثر من 11 مليون مركبة في نيجيريا في السنوات الثلاث المقبلة، لكن المحللين يقولون إن العملية تسير بشكل بطيء، مشيرين إلى ضعف التنفيذ والبنية الأساسية المحدودة.

وعلى الرغم من أن نيجيريا واحدة من أكبر منتجي النفط في أفريقيا، فإنها تعتمد على المنتجات البترولية المكررة المستوردة؛ لأن مصافيها تكافح مع انخفاض الإنتاج إلى أدنى مستوياته منذ عقود بسبب عمليات سرقة النفط الضخمة.

إلى جانب الإصلاحات الأخرى التي قدمها تينوبو بعد توليه السلطة في مايو (أيار) من العام الماضي، كان من المفترض أن يؤدي إلغاء الدعم إلى توفير أموال الحكومة ودعم الاستثمارات الأجنبية المتضائلة. ومع ذلك، فقد أثر ذلك في سعر كل شيء تقريباً، وأجبرت تكاليف النقل المرتفعة الناس على التخلي عن مركباتهم، والسير إلى العمل.

التحول إلى الغاز صعب

وبالإضافة إلى الافتقار إلى شبكة كافية من محطات تحويل الغاز الطبيعي المضغوط وتعبئته، المتاحة في 13 ولاية فقط من ولايات نيجيريا الـ 36، كان نجاح مبادرة الحكومة محدوداً أيضاً بسبب انخفاض الوعي العام بين جموع الشعب، وقد ترك هذا مجالاً للتضليل من جهة والتردد بين السائقين للتحول للغاز من جهة أخرى.

وقد أعرب بعض السائقين عن مخاوفهم من أن تنفجر سياراتهم مع تحويلها إلى الغاز الطبيعي المضغوط - وهي ادعاءات قالت الهيئات التنظيمية إنها غير صحيحة ما لم يتم تركيب المعدات بشكل غير مناسب.

وفي ولاية إيدو الجنوبية، وجدت السلطات أن السيارة التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط والتي انفجرت تم تصنيعها من قبل بائع غير معتمد.

حتى في أبوجا العاصمة والمركز الاقتصادي في لاغوس، محطات الوقود نادرة وورش التحويل القليلة المتاحة غالباً ما تكون مصطفة بمركبات تجارية تنتظر أياماً للتحول إلى الغاز الطبيعي المضغوط بأسعار مدعومة. وفي الوقت نفسه، تبلغ تكلفة المركبات الخاصة للتحول 20 ضعف الحد الأدنى للأجور الشهرية في نيجيريا البالغ 42 دولاراً.

وهناك تحدٍّ آخر، وهو أن التحدي الذي يواجه مبادرة الغاز الطبيعي المضغوط هو محدودية خط أنابيب الغاز في نيجيريا.

وتدرك الحكومة أنه لا يزال هناك «كثير من عدم اليقين» حول مبادرة الغاز الطبيعي المضغوط، وتعمل على تصحيح المفاهيم الخاطئة، وتوفير البنية الأساسية اللازمة، كما قال توسين كوكر، رئيس الشؤون التجارية في المبادرة، وفق وكالة «أسوشييتد برس» الأميركية.

وقال كوكر: «الغاز الطبيعي المضغوط هو وقود أنظف، وهو وقود أرخص وأكثر أماناً مقارنةً بالبنزين الذي اعتدناه؛ لذا سيكون لديك مزيد من المال في جيبك وهو أنظف للبيئة».