ماذا سيحدث إذا لم تستطع روسيا سداد ديونها بعد العقوبات الغربية؟

مقر البنك المركزي الروسي في موسكو (رويترز)
مقر البنك المركزي الروسي في موسكو (رويترز)
TT

ماذا سيحدث إذا لم تستطع روسيا سداد ديونها بعد العقوبات الغربية؟

مقر البنك المركزي الروسي في موسكو (رويترز)
مقر البنك المركزي الروسي في موسكو (رويترز)

تقترب روسيا من عدم قدرتها على سداد ديونها وسط العقوبات التي فرضها الغرب بعد غزو فلاديمير بوتين لأوكرانيا.
وحذرت كارمن راينهارت، كبيرة الاقتصاديين في البنك الدولي، يوم الخميس، من أن روسيا وحليفتها بيلاروسيا «قريبتان بشدة» من التخلف عن السداد، بحسب ما نقله موقع صحيفة «الغارديان» البريطانية.
وسيكون بوتين محل اختبار رئيسي يوم الأربعاء من الأسبوع المقبل، عندما يتعين على الدولة الروسية سداد 117 مليون دولار لبعض ديونها المقومة بالدولار الأميركي، وسط تحذيرات المحللين من أن التخلف عن سداد ديون روسيا الوشيك قد يكون له عواقب غير متوقعة.

ماذا يحدث في التخلف عن السداد؟
يحدث التخلف عن السداد عندما يفشل المقترض في سداد المدفوعات المتفق عليها لديونه.
ويقدر بنك كندا وبنك إنجلترا، اللذان يتتبعان حالات التخلف عن السداد السيادية العالمية، القيمة الإجمالية للديون الحكومية المتعثرة في جميع أنحاء العالم بنحو 443.2 مليار دولار في عام 2020 - نحو 0.5 في المائة من الدين العام العالمي.
وتشمل الحكومات الأخيرة التي تخلفت عن سداد ديونها الأرجنتين وبليز والإكوادور وسورينام، مع فشل الدول عادة في مواكبة المدفوعات المقومة بالعملات الأجنبية.
في المقابل، تحظى بعض الدول بسجلات إنجازات قوية، بما في ذلك الولايات المتحدة والمملكة المتحدة، رغم تعثر كليهما في الماضي - بما في ذلك بريطانيا عام 1672 في عهد تشارلز الثاني والولايات المتحدة في عام 1862 أثناء الحرب الأهلية الأميركية.
ويتعين على روسيا سداد قسيمتين أو مدفوعات فائدة منتظمة في 16 مارس (آذار)، مع إتاحة فترة سماح مدتها 30 يوماً؛ مما يعني أن التخلف عن السداد لن يحدث رسمياً حتى أبريل (نيسان) على الأقل.

لماذا تتخلف روسيا عن السداد؟
تسببت العقوبات الغربية على البنك المركزي الروسي وأكبر المقرضين في البلاد في تعطيل المعاملات المالية؛ مما دفع موسكو إلى فرض ضوابط على رأس المال رداً على ذلك، بما في ذلك تعليق تحويل مدفوعات القسائم على الديون السيادية إلى المستثمرين الأجانب.
وقالت وزارة المالية الروسية، إنها ستقدم خدماتها وتسدد الديون السيادية بالكامل وفي الوقت المحدد. ومع ذلك، قال بوتين إن الكيانات الروسية يمكنها سداد ديونها بالعملة الأجنبية بالروبل المسعرة بأسعار الصرف التي حددها البنك المركزي الروسي لسكان «البلدان التي تشارك في أنشطة معادية».

متى كانت آخر مرة تعثرت فيها روسيا؟
تعثرت روسيا عن سداد ديونها من قبل، بما في ذلك خلال ثورة 1917 وفي عام 1998، عندما ظل اقتصاد البلاد ضعيفاً بعد انهيار الاتحاد السوفياتي وارتفاع تكاليف الحرب في الشيشان، وانتهى بها الحال غير قادرة على مواكبة مدفوعات ديونها.
وتسببت أزمة الروبل المزعومة في أضرار جسيمة للاقتصادات المجاورة، وأرسلت موجات من الصدمة عبر النظام المالي العالمي، بما في ذلك خسائر فادحة لصندوق التحوط الأميركي.
لكن روسيا، في المقابل، نجحت في تعزيز مركزها المالي في السنوات الأخيرة رداً على العقوبات الغربية المفروضة بعد ضم شبه جزيرة القرم عام 2014، حيث تدير الحكومة فوائض في الميزانية وخفض اعتمادها على الدولار الأميركي.
وانعكس ذلك في انخفاض الالتزامات الخارجية لروسيا من نحو 733 مليار دولار في عام 2014 إلى نحو 480 مليار دولار.

ما هي تبعات تخلف روسيا عن سداد الديون ؟
يؤدي التخلف عن سداد الديون إلى جعل الاقتراض أكثر صعوبة وتكلفة في المستقبل، بالنظر إلى الضرر الذي يلحق بسمعة الدولة المقترضة.
ويشير معهد التمويل الدولي، في تقرير سابق له، إلى أنه من المرجح أن تضر العقوبات التي تؤدي إلى زيادة تكلفة التمويل بالمركز المالي للحكومة؛ مما قد يجبر موسكو على خفض الإنفاق أو زيادة الضرائب. وقد تمتد آثارها لاستهداف النظام المالي الروسي؛ ما قد يلحق ضرراً اقتصادياً داخل البلاد.



سريلانكا ترفع أسعار الوقود بـ25 % مع تصاعد حدة الحرب

ينتظر الركاب وسائل النقل العام على طول طريق مهجور في كولومبو (أ.ف.ب)
ينتظر الركاب وسائل النقل العام على طول طريق مهجور في كولومبو (أ.ف.ب)
TT

سريلانكا ترفع أسعار الوقود بـ25 % مع تصاعد حدة الحرب

ينتظر الركاب وسائل النقل العام على طول طريق مهجور في كولومبو (أ.ف.ب)
ينتظر الركاب وسائل النقل العام على طول طريق مهجور في كولومبو (أ.ف.ب)

رفعت سريلانكا أسعار الوقود بنسبة 25 في المائة يوم الأحد، في ثاني زيادة خلال أسبوعين، استعداداً لمزيد من تداعيات الحرب في الشرق الأوسط.

وارتفع سعر البنزين العادي إلى 398 روبية (1.30 دولار) للتر الواحد، بعد أن كان 317 روبية، بينما ارتفع سعر الديزل، وهو الوقود المُستخدَم عادةً في وسائل النقل العام، بمقدار 79 روبية ليصل إلى 382 روبية.

وكانت الحكومة قد أمرت، الأسبوع الماضي، بزيادة أسعار الوقود بالتجزئة بنسبة 8 في المائة، وفرضت نظام تقنين للحد من الاستهلاك.

وقال مسؤول في مؤسسة «سيلان» للبترول: «نأمل أن نحقِّق انخفاضاً في استهلاك الوقود بنسبة تتراوح بين 15 و20 في المائة مع هذه الزيادة الأخيرة».

وأضاف أن الرئيس، أنورا كومارا ديساناياكي، أبلغهم الأسبوع الماضي بضرورة استعداد البلاد لصراع طويل الأمد في الشرق الأوسط قد يؤثر على إمدادات الطاقة في الجزيرة.

وكان الرئيس أصدر قراراً بتطبيق أسبوع عمل من أ4 أيام بدءاً من الأربعاء الماضي، وطلب من أصحاب العمل إعادة العمل بنظام العمل من المنزل حيثما أمكن.

وأغلقت إيران فعلياً مضيق هرمز، وهو ممر مائي حيوي يمرُّ عبره نحو 20 في المائة من صادرات النفط العالمية في زمن السلم، رداً على الحرب الأميركية - الإسرائيلية التي تشنها ضدها، والتي دخلت أسبوعها الرابع.

وتستورد سريلانكا كامل احتياجاتها من النفط، كما تشتري الفحم لتوليد الكهرباء. وتستورد المنتجات النفطية المكررة من سنغافورة وماليزيا وكوريا الجنوبية، بينما تستورد النفط الخام لمصفاتها، التي بنتها إيران، من الشرق الأوسط.

وحذَّرت الحكومة من أن القتال في الشرق الأوسط، واستمرار الحرب لفترة طويلة، قد يُقوِّض جهودها للخروج من الأزمة الاقتصادية التي عصفت بها عام 2022. وكانت سريلانكا قد تخلفت عن سداد ديونها الخارجية البالغة 46 مليار دولار في عام 2022 بعد نفاد احتياطاتها من العملات الأجنبية. ومنذ ذلك الحين، حصلت كولومبو على قرض إنقاذ من صندوق النقد الدولي بقيمة 2.9 مليار دولار.


أستراليا تعلن تعطُّل وصول ناقلات رئيسية وسط توترات الشرق الأوسط

ناقلة منتجات نفطية تمر أمام دار أوبرا سيدني عند شروق الشمس في سيدني (أرشيفية - رويترز)
ناقلة منتجات نفطية تمر أمام دار أوبرا سيدني عند شروق الشمس في سيدني (أرشيفية - رويترز)
TT

أستراليا تعلن تعطُّل وصول ناقلات رئيسية وسط توترات الشرق الأوسط

ناقلة منتجات نفطية تمر أمام دار أوبرا سيدني عند شروق الشمس في سيدني (أرشيفية - رويترز)
ناقلة منتجات نفطية تمر أمام دار أوبرا سيدني عند شروق الشمس في سيدني (أرشيفية - رويترز)

أعلن وزير الطاقة الأسترالي، كريس بوين، يوم الأحد، إلغاء أو تأجيل وصول ست سفن وقود متجهة إلى أستراليا الشهر المقبل.

وأوضح الوزير، في تصريح لهيئة الإذاعة الأسترالية، أن ست سفن قادمة من ماليزيا وسنغافورة وكوريا الجنوبية، كان من المتوقع وصولها الشهر المقبل، قد أُلغيت أو أُجِّلت، من بين أكثر من 80 سفينة كان من المتوقع وصولها بين منتصف أبريل (نيسان) ومنتصف مايو (أيار).

وقال: «تباطأ تدفق النفط إلى المصافي الآسيوية، مما يؤثر سلباً علينا»، مقرّاً بوجود «تقلبات في الإمدادات» في أستراليا وسط الصراع في الشرق الأوسط. لكنه أشار إلى أن بعض هذه السفن قد تم استبدالها بالفعل من قِبل المستوردين والمصافي بمصادر أخرى، وأن الحكومات ستعمل مع المصافي والمستوردين لإدارة هذه التقلبات والحد من آثارها.

وأشار بوين إلى أن مخزون الوقود داخل أستراليا أعلى قليلاً مما كان عليه قبل بدء الأزمة، حيث يكفي البنزين لمدة 38 يوماً، والديزل ووقود الطائرات لمدة 30 يوماً، ما يستبعد إمكانية اللجوء إلى قوانين تقنين الوقود على المدى القريب، والتي «لا يُفترض تطبيقها إلا عند الضرورة القصوى».

وحثَّ الأستراليين على ترشيد استهلاكهم للوقود من خلال العمل من المنزل.


انخفاض صافي الأرباح المتوقعة لـ«سينوبك» الصينية 36.8 % لعام 2025

نموذج رافعة مضخة نفط بجوار شعار شركة التكرير الصينية العملاقة «سينوبك» (رويترز)
نموذج رافعة مضخة نفط بجوار شعار شركة التكرير الصينية العملاقة «سينوبك» (رويترز)
TT

انخفاض صافي الأرباح المتوقعة لـ«سينوبك» الصينية 36.8 % لعام 2025

نموذج رافعة مضخة نفط بجوار شعار شركة التكرير الصينية العملاقة «سينوبك» (رويترز)
نموذج رافعة مضخة نفط بجوار شعار شركة التكرير الصينية العملاقة «سينوبك» (رويترز)

أعلنت شركة سينوبك الصينية، الأحد، انخفاض صافي أرباحها المتوقعة لعام 2025 بنسبة 36.8 في المائة.

وسجلت الشركة، والتي تمتلك أكبر مصفاة نفط في العالم من حيث الطاقة الإنتاجية، صافي دخل عائد للمساهمين بلغ 31.8 مليار يوان (4.62 مليار دولار)، وفقاً للمعايير المحاسبية الصينية، وذلك في بيانٍ قدّمته لبورصة شنغهاي، الأحد.

وانخفضت طاقة التكرير بنسبة 0.8 في المائة، العام الماضي، لتصل إلى 250.33 مليون طن متري؛ أي ما يعادل 5 ملايين برميل يومياً. وتوقعت الشركة أن يظل إنتاج المصفاة مستقراً عند نحو 250 مليون طن في عام 2026.

وانخفض إنتاج البنزين والديزل بنسبتيْ 2.4 و9.1 في المائة على التوالي، ليصل إلى 62.61 مليون طن و52.64 مليون طن، بينما ارتفع إنتاج الكيروسين بنسبة 7.3 في المائة على أساس سنوي ليصل إلى 33.71 مليون طن.

وبلغ هامش الربح الإجمالي السنوي للتكرير 330 يواناً (47.93 دولار) للطن، بزيادة قدرها 27 يواناً على أساس سنوي، ويعود ذلك، بشكل رئيسي، إلى التحسن الكبير في هوامش الربح لمنتجات التكرير الثانوية مثل الكبريت وفحم الكوك، مما عوَّض أثر ارتفاع علاوات استيراد النفط الخام وتكاليف الشحن.

مبيعات البنزين

انخفضت مبيعات الشركة من البنزين بنسبة 2.5 في المائة على أساس سنوي لتصل إلى 61.1 مليون طن، مع انخفاض متوسط ​​السعر بنسبة 7.7 في المائة، بينما انخفضت مبيعات الديزل بنسبة 9.1 في المائة لتصل إلى 51.2 مليون طن، وانخفض متوسط ​​السعر بنسبة 8 في المائة في عام 2025.

وبلغت مبيعات الكيروسين 24.2 مليون طن؛ بزيادة قدرها 4 في المائة على أساس سنوي، بينما انخفض متوسط ​​السعر بنسبة 9.9 في المائة، مقارنة بعام 2024.

وفي عام 2025، بلغ إنتاج الشركة المحلي من النفط الخام 255.75 مليون برميل، بزيادة قدرها 0.7 في المائة على أساس سنوي، بينما بلغ إنتاجها الخارجي من النفط الخام 26.65 مليون برميل.

وتتوقع «سينوبك» أن يصل إنتاجها المحلي من النفط الخام إلى 255.6 مليون برميل في عام 2026، ليظل مستقراً إلى حد كبير، بينما من المتوقع أن ينخفض ​​الإنتاج الخارجي إلى 25.31 مليون برميل.

الغاز الطبيعي

ارتفع إنتاج الغاز الطبيعي بنسبة 4 في المائة على أساس سنوي ليصل إلى 1.456.6 مليار قدم مكعبة في عام 2025، ومن المتوقع أن يصل إلى 1.471.7 مليار قدم مكعبة في عام 2026.

وزاد إنتاج الشركة من الإيثيلين بنسبة 13.5 في المائة على أساس سنوي ليصل إلى 15.28 مليون طن في عام 2025.

وفي عام 2025، بلغ إجمالي إيرادات مبيعات الشركة الخارجية من المنتجات الكيميائية 378 مليار يوان، بانخفاض قدره 9.6 في المائة على أساس سنوي، ويُعزى ذلك، بشكل رئيسي، إلى انخفاض أسعار المنتجات.

وبلغت نفقات «سينوبك» الرأسمالية 147.2 مليار يوان في عام 2025، منها 70.9 مليار يوان مخصصة للاستكشاف والتطوير.

الإنفاق الرأسمالي

أعلنت «سينوبك» أنها تخطط لزيادة الإنفاق الرأسمالي، هذا العام، من 131.6 مليار إلى 148.6 مليار يوان، بما في ذلك 72.3 مليار يوان للاستكشاف والتطوير، وتحديداً لتوسيع طاقة إنتاج النفط الخام في «جييانغ» و«تاهي»، ومشاريع طاقة الغاز الطبيعي في غرب وجنوب سيتشوان، ومرافق تخزين ونقل النفط والغاز.

وارتفعت أسهم «سينوبك» المُدرجة في بورصة هونغ كونغ بنسبة 0.21 في المائة، منذ بداية العام، متفوقة على مؤشر هانغ سينغ الذي انخفض بنسبة 1.38 في المائة، بينما جاءت متأخرة عن نظيرتيها «بتروتشاينا» و«سينوك»، اللتين حققتا مكاسب بنسبتيْ 17.58 في المائة و42.63 في المائة، على التوالي، منذ بداية العام.