نجاة مساعد الرئيس الأوكراني من محاولة اغتيال

كبير مساعدي الرئيس الأوكراني سيرغي شيفير (يسار) بصحبة الرئيس فلاديمير زيلينسكي خلال تنصيبه في مايو 2019 (إ.ب.أ)
كبير مساعدي الرئيس الأوكراني سيرغي شيفير (يسار) بصحبة الرئيس فلاديمير زيلينسكي خلال تنصيبه في مايو 2019 (إ.ب.أ)
TT

نجاة مساعد الرئيس الأوكراني من محاولة اغتيال

كبير مساعدي الرئيس الأوكراني سيرغي شيفير (يسار) بصحبة الرئيس فلاديمير زيلينسكي خلال تنصيبه في مايو 2019 (إ.ب.أ)
كبير مساعدي الرئيس الأوكراني سيرغي شيفير (يسار) بصحبة الرئيس فلاديمير زيلينسكي خلال تنصيبه في مايو 2019 (إ.ب.أ)

تعرضت سيارة المساعد الأول للرئيس الأوكراني لإطلاق نار، اليوم الأربعاء، فيما يبدو أنها محاولة لاغتياله. واستهدف إطلاق النار سيارة سيرغي شيفير؛ المساعد الأول لرئيس أوكرانيا فولوديمير زيلينسكي.
وأصيب السائق بجروح، فيما نجا مساعد الرئيس.
وأوضح وزير الداخلية دينيس موناستيرسكي أن الهجوم وقع في غابة على مشارف العاصمة الأوكرانية. وتبين أن المهاجمين أطلقوا النار من سلاح آلي، إلا إنه لم يتم التعرف عليهم.

وندد زيلينسكي (43 عاماً)، الذي يشارك حالياً في اجتماعات الجمعية العامة للأمم المتحدة في نيويورك، بالحادثة، وقال في رسالة عبر مقطع فيديو إنه لا يعرف من يقف وراءها، «إلا إن إرسال تحية لي بطلقات نارية من الغابة هو علامة ضعف».
ويعتزم زيلينسكي العودة إلى كييف فور إلقاء خطابه في نيويورك اليوم الأربعاء.

وعقد شيفير مؤتمراً صحافياً في كييف بعد ساعات قليلة من حادثة إطلاق النار، وقال إن «الهجوم نُفذ بهدف ترهيب القيادة العليا للبلاد». ونفى وجود أي خلافات كبيرة داخل الرئاسة، وشدد على أن زيلينسكي لن يغير مساره.
ويعمل شيفير وزيلينسكي معاً منذ سنوات، حتى من قبل تولي زيلينسكي منصبه عام 2019. ووفقاً لتقارير، فقد تدهورت علاقتهما إلى حد كبير مؤخراً.
ويأتي إطلاق النار قبل يوم واحد من تصويت البرلمان الأوكراني على ما يسمى «قانون مكافحة الأوليغارشية (مكافحة حكم الأقلية)». ويهدف القانون إلى الحد من نفوذ الأوكرانيين الذين أصبحوا أثرياء للغاية في التسعينات ولا يزالون يحتفظون بقدر هائل من النفوذ في البلاد.



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.