ثلث الأميركيين يعيشون على حافة كارثة مالية

المتقاعدون الأكثر تحوطا لـ«الطوارئ»

ثلث الأميركيين يعيشون على حافة كارثة مالية
TT

ثلث الأميركيين يعيشون على حافة كارثة مالية

ثلث الأميركيين يعيشون على حافة كارثة مالية

كشفت دراسة حديثة أن شخصا من بين كل 3 أشخاص أميركيين على حافة كارثة مالية، وذلك بسبب عدم قدرتهم على مواجهة أية ظروف طارئة، نظرا لعدم وجود مدخرات كافية تمكنهم من مواجهة أي أزمات قد تطرأ في ظل ارتفاع ديونهم عن طريق بطاقات الائتمان.
وقالت الدراسة الصادرة عن مؤسسة «بنك رات» مزود البيانات المالية أن 37 في المائة من الأميركيين لديهم ديون عن طريق بطاقات الائتمان تساوي أو تزيد على مدخراتهم التي يمكن أن يستخدموها في حالات الطوارئ.
وأظهرت الدراسة أن 32 في المائة من المستطلعة آراؤهم تتراوح أعمارهم بين 30-49 عاما ولديهم المزيد من الديون عن طريق البطاقات الائتمانية تزيد على مدخراتهم التي يمكن أن يستخدموها في حالات الطوارئ.
وكان المتقاعدون فوق 65 عاما هم أكثر الأميركيين استعدادا لحالات الطوارئ المالية، حيث أظهرت الدراسة أن 14 في المائة فقط من المستطلعة آراؤهم يقعون في تلك الفئة العمرية وتزيد ديونهم عن طريق بطاقات الائتمان عن مدخراتهم المالية.
ورغم هذه البيانات السلبية فإن الدراسة أظهرت بعض التحسن عن العام الماضي، حيث أظهرت أن 58 في المائة من المستطلعة آراؤهم لديهم مدخرات يمكن أن يستخدموها في حالة الطوارئ تزيد عن ديون بطاقات الائتمان، بينما كانت تلك النسبة في العام الماضي تبلغ 51 في المائة فقط.



وسط انتشار حوادث الطيران... هل هناك مقاعد أكثر أماناً على متن الطائرة؟

يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)
يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)
TT

وسط انتشار حوادث الطيران... هل هناك مقاعد أكثر أماناً على متن الطائرة؟

يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)
يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)

شهد العالم، خلال الأسبوعين الماضيين، تحطم طائرتين؛ إحداهما تابعة للخطوط الجوية الأذربيجانية في كازاخستان، والأخرى تابعة لشركة «جيجو إير»، وهي أكبر شركة طيران منخفض التكلفة في كوريا الجنوبية.

وقُتل في الحادث الأول 38 شخصاً، ونجا 29 راكباً، في حين قُتل جميع ركاب طائرة «جيجو إير»، باستثناء اثنين.

وبعد هذين الحادثين، انتشرت التقارير المتعلقة بوجود أماكن معينة على متن الطائرة أكثر أماناً من غيرها.

فقد أكد كثيرون صحة المعتقد القديم بأن الجلوس في مؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة، مشيرين إلى أن حطام طائرة الخطوط الجوية الأذربيجانية وطائرة «جيجو إير» يؤكد هذا.

فقد كان الناجون التسعة والعشرون من حادث تحطم الطائرة الأذربيجانية يجلسون جميعاً في مؤخرة الطائرة، التي انقسمت إلى نصفين، تاركة النصف الخلفي سليماً إلى حد كبير. وفي الوقت نفسه، كانت المضيفتان اللتان جلستا في مقعديهما القابلين للطي في ذيل الطائرة، هما الناجيتين الوحيدتين من حادث تحطم الطائرة الكورية الجنوبية.

فهل هذا المعتقد صحيح بالفعل؟

في عام 2015، كتب مراسلو مجلة «تايم» أنهم قاموا بفحص سجلات جميع حوادث تحطم الطائرات في الولايات المتحدة، سواء من حيث الوفيات أم الناجين من عام 1985 إلى عام 2000، ووجدوا، في تحليل تلوي، أن المقاعد في الثلث الخلفي من الطائرة كان معدل الوفيات فيها 32 في المائة بشكل عام، مقارنة بـ38 في المائة في الثلث الأمامي، و39 في المائة في الثلث الأوسط.

كما أشاروا إلى أن المقاعد الوسطى في الثلث الخلفي من المقصورة كانت هي الأفضل، بمعدل وفيات 28 في المائة. وكانت المقاعد «الأسوأ» هي تلك الواقعة على الممرات في الثلث الأوسط من الطائرة، بمعدل وفيات 44 ف المائة.

إلا أنه، وفقاً لخبراء سلامة الطيران فهذا الأمر ليس مضموناً في العموم.

ويقول حسن شهيدي، رئيس مؤسسة سلامة الطيران، لشبكة «سي إن إن» الأميركية: «لا توجد أي بيانات تُظهر ارتباطاً بين مكان الجلوس على متن الطائرة والقدرة على البقاء على قيد الحياة. كل حادث يختلف عن الآخر».

من جهته، يقول تشنغ لونغ وو، الأستاذ المساعد في كلية الطيران بجامعة نيو ساوث ويلز في سيدني: «إذا كنا نتحدث عن حادث تحطم مميت، فلن يكون هناك أي فرق تقريباً في مكان الجلوس».

أما إد غاليا، أستاذ هندسة السلامة من الحرائق في جامعة غرينتش بلندن، والذي أجرى دراسات بارزة حول عمليات إخلاء حوادث تحطم الطائرات، فقد حذر من أنه «لا يوجد مقعد سحري أكثر أماناً من غيره».

ويضيف: «يعتمد الأمر على طبيعة الحادث الذي تتعرض له. في بعض الأحيان يكون المقعد الأمامي أفضل، وأحياناً أخرى يكون الخلفي آمن كثيراً».

ويرى مختصون أن للمسافر دوراً في تعزيز فرص نجاته من الحوادث عبر عدة طرق، من بينها الإنصات جيداً إلى تعليمات السلامة، وقراءة كتيب تعليمات الأمان المتوفر بجيب المقعد أمامك، ودراسة مخارج الطوارئ جيداً، وتحديد الأقرب إليك، وتجنب شركات طيران ذات سجل السلامة غير الجيد.