مصر تطوّر منظومة النقل البحري لتعظيم «القدرة التنافسية»

قاطرة جديدة تنضم لميناء دمياط

في إطار «تطوير شامل» لمنظومة النقل البحري لتعظيم «القدرة التنافسية» للموانئ المصرية لخدمة التجارة الدولية، قال وزير النقل المصري كامل الوزير، إن «الحكومة المصرية تعمل على تطوير جميع الموانئ البحرية من خلال الاستفادة من الموقع الجغرافي لها، وزيادة حصتها من تجارة (الترانزيت)، والاستفادة القصوى من التسهيلات المتاحة بالموانئ». يأتي هذا في وقت قام وزير النقل برفع العلم المصري على القاطرة الجديدة «أبو جندية» والتي تسلمها ميناء دمياط مؤخراً، إيذاناً بانضمامها لأسطول وحدات الخدمات البحرية الخاصة بهيئة ميناء دمياط.
ووفق «مجلس الوزراء المصري» أمس، فإن «القاطرة (أبو جندية) تعد واحدة من ضمن أربع قاطرات تراكتورز، بقوة شد تبلغ 60 طناً، وبطول 35 متراً وعرض 11.5 وغاطس 5.30 متر، تم بناؤها بالشركة المصرية لإصلاح وبناء السفن (جهاز الصناعات والخدمات البحرية) وذلك لمواكبة التعامل مع الأجيال الجديدة والعملاقة من السفن، بالإضافة إلى التعامل مع سفن الغاز المسال التي عادت للتردد على الميناء بعد توقف دام نحو 8 سنوات».
وأكد «مجلس الوزراء» أن وزير النقل تفقد أمس «مشروع إنشاء حاجز أمواج غربي جديد بميناء دمياط، ويهدف إلى خفض نفقات الصيانة السنوية وتقليل معدلات الإطماء، ومشروع تطوير ورفع كفاءة حاجز الأمواج الشرقي بإضافة امتداد جديد له، وكذا مشروع إنشاء محطة جديدة متعددة الأغراض خلف الحاجز الغربي، ومشروع إنشاء محطة الحاويات الثانية بطاقة 4.5 مليون حاوية، والذي يعد أحد أهم المشروعات بالميناء، حيث سيسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية».
من جانبه، لفت وزير النقل إلى أنه «يتم حالياً تنفيذ دراسة جدوى لإنشاء مشروع قطار كهربائي لنقل البضائع والركاب لربط ميناء غرب بورسعيد بميناء أبو قير بالإسكندرية مروراً بدمياط، وذلك في إطار الخطة التي تنفّذها وزارة النقل لإنشاء شبكة من وسائل المواصلات صديقة البيئة»، موضحاً أن «ميناء دمياط يشهد تنفيذ مشروعات ضخمة، وجارٍ دراسة إنشاء ميناء جاف على مساحة 15 فداناً بدمياط ضمن خطة وزارة النقل لإنشاء شبكة من الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية على مستوى ربوع البلاد».