«الرافال» إضافة فائقة القدرة لسلاح الجو المصري

مقاتلة متعددة المهام قادرة على بلوغ معاقل «داعش»

بوصول وزير الدفاع الفرنسي جان إيفل لودريان إلى القاهرة، اليوم (الاثنين)، لوضع اللماسات النهائية على عدد من الاتفاقات العسكرية بين مصر وفرنسا، تضيف مصر لقائمة أسلحتها طائرة "الرافال" الفرنسية؛ وذلك وسط ترجيحات بإمكانية استخدام قدرات الطائرة الجديدة في أي عمليات عسكرية، خاصة في ظل الضربات التي تقوم مصر بتوجيهها حاليا لمعاقل المتطرفين في ليبيا.
ويرجع تاريخ تصنيع المقاتلة الفرنسية (داسو رافال) إلى ثمانينات القرن العشرين، عندما اتفقت كل من بريطانيا وألمانيا وإيطاليا وفرنسا على تصنيع مقاتلة أوروبية، إلا أن كل الدول انسحبت باستثناء الأخيرة، فصنعت شركة "داسو أفياسيون" الفرنسية الطائرة لتنفذ أول طلعة جوية لها عام 1986، وتدخل بعدها الخدمة العسكرية الفرنسية عام 2000.
وشهدت المقاتلة رافال منذ انطلاقها 4 طرازات، هي رافال "إيه" التي ظهرت عام 1986، ثم الفئة "بي" وهي تابعة لسلاح الجو الفرنسي وظهرت في التسعينات، والفئة "سي" وهي نسخة ذات مقعدين تابعة لسلاح الجو الفرنسي، وأخيرا ظهرت النسخة "إم"، وهي أكثرها تطورا وقادرة على الإقلاع من على متن حاملات الطائرات.
وتتميز الطائرة المقاتلة متعددة المهام من الجيل 4.5 بأنها مزودة بمدفع رشاش من عيار 30 ملم من نوع GIAT 30/719B مع 125 طلقة، وفيها نموذجان لتعليق الذخائر، أحدهما جوي والآخر بحري، ويمكن تزويدهما بحمولة تصل حتى 9.5 طن.
وتوضح وزارة الدفاع الفرنسية على موقعها الإلكتروني، أن الطائرة تستطيع حمل صواريخ "ماجي 2" و"ميكا2" و"أي أي أم -9 " و"سايد وايندر" وجميعها صواريخ جو - جو، كما تستطيع الطائرة التزود بصواريخ جو- أرض من نوع "إكزوست AASM " و"أباتشي MBDA Apache " و"سكالب إي جي SCALP EG" و"جي بي يو-12 GBU-12 Paveway II".
وتحمل "رافال" على متنها راداراً من نوع "RBE2" القادر على تعقب 40 طائرة في وقت واحد، ولديها القدرة على الاشتباك مع 8 طائرات دفعة واحدة. ويستطيع رادار الطائرة اكتشاف الطائرات التي تحلق تحتها أيضا. كما تمتلك نظام حرب إلكترونية من نوع "Spectra Thales". ونظاماً كهروبصرياً من نوع "SAGEM / OSF"، للبحث الحراري وتتبع الأهداف، ما يجعلها تنافس أكثر المقاتلات الحربية المعروفة بقدرات المناورة وغزارة النيران والقدرة على الاشتباك والدقة في إصابة أهدافها.
يبلغ طول "رافال" 15.27 مترا، كما أن المسافة بين جناحيها هي 10.80 متر ومساحتهما 45.7 متر مربع، ويبلغ ارتفاعها 5.34 متر، ويبلغ وزنها بدون حمولة 10 أطنان، أما وزن الإقلاع الأقصى فيصل إلى 24 طناً، وتبلغ حمولتها القصوى الخارجية تسعة أطنان ونصف الطن، وسرعتها القصوى في الارتفاعات العالية تتجاوز ألفي كيلومتر بالساعة بقليل (1.8 ماك).
وطائرة "رافال" مزودة بمحركين من نوع سنيكما ام 88-2 (Snecma M88-2). يعملان بالدفع الجاف بطاقة 50.04 كيلونيوتن لكل محرك. وهي قادرة على قطع أكثر من 3,700 كيلومتر. وتبلغ قدرتها القصوى على الارتفاع 16,800 متر بمعدل صعود قدره 350 متر/ثانية. وتتحمل أجنحتها وزن 326 كيلوغراما لكل متر مربع.
وستصبح مصر اليوم بعد إتمام الصفقة التي بلغت قيمتها نحو 5 مليارات يورو بين الجانبين المصري والفرنسي أول دولة في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا تمتلك الطائرة بعد تعثر حصول المغرب على 18 طائرة "رافال" نتيجة اختلاف على ثمن الصفقة في عام 2007.
وذكر موقع "هسيربيس" المغربي أن أميركا تدخلت لتعطيل الصفقة من أجل بيع طائرات "إف 16 لها.
وذكرت صحيفة "لاكروا" الفرنسية أن الهند طلبت استلام 126 طائرة بشرط أن تصنع أجزاء منها على أرضها.
ويشار إلى أن فرنسا استعملت "رافال" في الغارات الجوية التي شنتها على الجماعات الإرهابية في أفغانستان ومالي، وضد نظام القذافى في ليبيا عام 2011، وتستخدمها حاليا ضمن غارات التحالف الدولي ضد تنظيم داعش بالعراق وسوريا.
ويتوقع عدد من المراقبين العسكريين أن تضيف الرافال بعدا جديدا على قدرات سلاح الجو المصري، نظرا لامكاناتها الفائقة وقدراتها العالية. لكن الخبير العسكري عادل سليمان أوضح أنه "من الناحية النظرية يصعب استخدام المقاتلة الفرنسية في الغارات الجوية المصرية الحالية ضد داعش في ليبيا، لأنه يجب تدريب الطيارين عليها أولا".
وأضاف سليمان لـ«الشرق الأوسط» أن "استخدام الطائرة يتوقف أيضا على سرعة تسليم الجانب الفرنسي لها وعلى مدى تجاوب الطيارين المصريين الذين سيتم تدريبهم على استخدام الطائرة".