مصر لا تستبعد الخطأ البشري أو الفني في جنوح السفينة بقناة السويس

إزالة 9 آلاف طن من مياه الصابورة بالسفينة.... و321 سفينة تنتظر لعبور القناة

جانب من محاولات إعادة تعويم السفينة «إيفر غيفن» في قناة السويس (أ.ب)

قال رئيس هيئة قناة السويس، الفريق أسامة ربيع، اليوم (السبت)، إنه لا يمكن تحديد موعد تعويم السفينة الجانحة بالقناة «إيفر غيفن»، مشيراً إلى أن سرعة الرياح ليست السبب الرئيسي في جنوح السفينة، وأن الخطأ الفني أو البشري قد يكون أسهم في جنوحها.
وأضاف رئيس هيئة قناة السويس خلال مؤتمر صحافي، أنه تم إزالة 9000 طن من مياه الصابورة من السفينة الجانحة، وأن هناك 14 سفينة قَطْر تشارك في عملية تعويم السفينة التي عاد رفاصها ودفتها للعمل مجدداً.
وأكد أن قوة الرياح تزيد صعوبة إعادة تعويم السفينة الجانحة، مشيراً إلى أن مؤخرة السفينة بدأت في التحرك الليلة الماضية قبل توقف عملية إعادة التعويم.
وقال الفريق أسامة ربيع إنه «قد نحاول تخفيف حمولة السفينة إذا لم تنجح جهود إعادة تعويمها الحالية»، لكنه أضاف في الوقت ذاته أنه يأمل ألا يلجأ لتخفيف حمولة السفينة الجانحة، مشيراً إلى أن الطائرات لن تكون قادرة على رفع الحاويات من السفينة الجانحة.
وأوضح رئيس هيئة قناة السويس أن هناك 321 سفينة تنتظر لعبور القناة، موضحا أنه «سيتم التعامل مع العقوبات المالية بعد التحقيق».
وأكد الفريق أسامة ربيع أن «لشركات الشحن حرية تغيير مسارها إلى رأس رجاء الصالح ولكنها لم تفعل ذلك بعد»، مضيفا أنه لا يعتقد أن خطوط الشحن ستتجنب استخدام القناة.
وقالت ثلاثة مصادر مطلعة لـ«رويترز»، اليوم السبت، إن المساعي الرامية لإعادة تعويم سفينة الحاويات العملاقة الجانحة في قناة السويس استؤنفت حوالي الساعة 14:30 بالتوقيت المحلي (12:30 بتوقيت غرينتش) في محاولة للاستفادة من ارتفاع المد.
وأضافت المصادر أنه إذا لم تكلل تلك المحاولة بالنجاح فستكون هناك محاولة أخرى صباح (الأحد). وقالت إنه سيكون من الضروري إزالة المزيد من الرمال المحيطة بالسفينة من أجل إعادة تعويمها.
وتوقعت شركة هولندية تعمل لتعويم السفينة الجانحة في وقت سابق اليوم، أنه من الممكن تحرير السفينة في غضون الأيام القليلة المقبلة إذا كان من شأن قاطرات ثقيلة وعمليات جارية لتجريف الرمال من حول مقدمتها ومد مرتفع إزاحتها من مكانها.
وجنحت السفينة «إيفر غيفن» التي يبلغ طولها 400 متر في قطاع جنوبي من القناة وسط رياح شديدة، يوم الثلاثاء الماضي، معطلة عمليات الشحن العالمية بعد غلق أحد أكثر الممرات البحرية ازدحاماً في العالم.
ويمر نحو 15 في المائة من حركة الشحن العالمية في القناة.
ورفعت كراكات نحو 20 ألف طن من الرمال من حول مقدمة السفينة بحلول أمس (الجمعة)، لكن عمليات القطر لتحريرها عُلقت خلال الليل.