دول الخليج تتكبد 8 مليارات دولار سنوياً من حوادث الشاحنات

«أوبر» تؤكد ضرورة تسخير التكنولوجيا لتحسين السلامة في المركبات

أوبر تشدد على ضرورة التعاون لتفادي خسائر الحوادث وتسخير التكنولوجيا لتحسين السلامة (الشرق الأوسط)

أكدت التطبيق التشاركي العالمي «أوبر» على ضرورة تسخير التكنولوجيا لتحسين السلامة في المركبات مع تكبد مليارات الدولارات سنويا في الحوادث.
وقالت المدير الأول للمنتجات في فريق السلامة والتأمين لدى «أوبر» ربيكا باين، أمس، إن حوادث المركبات من الممكن تفاديها، مطالبة بالتعاون بين الحكومات والمنظمات للحد من تلك الحوادث والتركيز أكثر على التكنولوجيا للوصول إلى مستقبل أكثر سلامة للعالم.
وأشارت باين إلى وجود فريق لدى «أوبر» مكرس لتحسين تكنولوجيا السلامة والبرامج الجديدة للحد من الحوادث، في حين أوضح الشريك المؤسس والمدير التنفيذي للعمليات في منصة «تريلا» علي الأطرش أن دول الخليج تكبدت خسائر كبيرة بسبب حوادث الشاحنات قوامها 8 مليارات دولار سنويا.
جاء ذلك خلال اللقاء الافتراضي عن دور التكنولوجيا لتعزيز السلامة في قطاع النقل، أمس الثلاثاء عبر «أوبر» ignite»» والتي تجمع بين وجهات النظر المتنوعة لقادة الفكر في سلسلة نقاشات عامة، حيث كشف المدير العام لمراقبة السلامة والخدمات بالهيئة العامة للنقل في السعودية نايف بن حويل، عن انخفاض وفيات الحوادث 20 في المائة خلال العام الماضي مقابل الأعوام السابقة نظراً لتطبيق القوانين والإجراءات المتعلقة بالسلامة، مبيناً أن الهيئة تنظر إلى السلامة لكونها عنصرا مهما وأساسيا للنقل الجوي والبري مع التشجيع على تطوير التكنولوجيا لتكون محركا أساسيا للنقل.
وقال نايف بن حويل، إن تقليل الوفيات جاء بعد سن القوانين بالتشاور مع القطاع الخاص لأخذ التعقيبات المهمة ومن ثم إطلاق الحملات التوعوية الموسعة، مؤكداً أن القطاع العام حريص جداً على السلامة والتأكد من تطبيق الإجراءات بشكل أمثل.
وأوضح المدير العام لمراقبة السلامة والخدمات بالهيئة العامة للنقل، أنه من خلال الاستبيان الميداني اتضح أن 90 في المائة من حوادث الطرقات ناجمة عن افتقار قائدي المركبات لمعايير السلامة، ولذلك كان من الضروري أن يكون هناك قوانين مطبقة لتحقيق نتائج جيدة فيما بتعلق بالسلامة، لافتاً إلى أن التكنولوجيا ومراقبة سلوك السائق عنصران مهمان لتعزيز السلامة.
من جانبه، ذكر علي الأطرش، أن 10 في المائة من حوادث الطرقات بسبب الشاحنات، موضحاً أن المتسبب في ذلك قائدو تلك المركبات نظراً لعدم التقيد بساعات محددة في القيادة، ولذلك هناك حاجة إلى المزيد من التحسين والتطوير، مشيرا إلى أن الحل يكمن في أنه على الحكومات أن تتدخل لتطبيق القوانين الصارمة لتحديد فترات القيادة.
أما الحلول طويلة الأمد، بحسب الأطرش، فتتمثل في المركبات ذاتية القيادة، مفيدا بأن 90 في المائة من الحوادث بسبب أخطاء بشرية ولذلك وجود مثل هذه المركبات سيقلل كثيراً من هذه الحوادث.
وأضاف الأطرش، أن سبب إنشاء منصة تريلا جاء لتطبيق معايير السلامة، وأن هناك أكثر من 20 ألف شاحنة انضمت إلى المنصة التي يستخدم فيها الهواتف لمراقبة السرعة، مؤكداً أن شركات الشحن تلجأ لمثل هذه المنصات من أجل ضبط إجراءات السلامة.