لندن تحن إلى ديترويت الخمسينات وتعرض نماذج كلاسيكية من سياراتها

«كاديلاك».. في معرض «ماربل آرش» (تصوير: جيمس حنا)
«كاديلاك».. في معرض «ماربل آرش» (تصوير: جيمس حنا)
TT

لندن تحن إلى ديترويت الخمسينات وتعرض نماذج كلاسيكية من سياراتها

«كاديلاك».. في معرض «ماربل آرش» (تصوير: جيمس حنا)
«كاديلاك».. في معرض «ماربل آرش» (تصوير: جيمس حنا)

على مدى شهر يناير (كانون الثاني) الحالي، نظم معجبون بجيل القرن الماضي من السيارات الأميركية الفارهة معرضا متواضعا لسيارات «كاديلاك» القديمة، وذلك في وسط العاصمة البريطانية قرب «ماربل آرش».
القيمون على العرض لم يوفروا جهدا ممكنا في ترميم هذه السيارات وإعادة بعض من بريقها إليها.
وبقدر ما حرك العرض حنين الجيل المتقدم في السن إلى الأيام الغابرة، أثار في أذهان جيل الشباب تساؤلات عدة عن جدوى إنتاج سيارات كان حجمها يبلغ ضعف حجم أي سيارة صالون فخمة حديثة العهد.



وكلاء السيارات في الصين يعيدون فتح المعارض

معارض الصين تعيد فتح أبوابها
معارض الصين تعيد فتح أبوابها
TT

وكلاء السيارات في الصين يعيدون فتح المعارض

معارض الصين تعيد فتح أبوابها
معارض الصين تعيد فتح أبوابها

قالت هيئة وكلاء وموزعي السيارات في الصين إن آخر إحصاء لها عن حال السوق يشير إلى أن نسبة 91 في المائة من إجمالي الوكلاء والموزعين عادوا لفتح أبواب المعارض مرة أخرى بعد تراجع الخطر من عدوى فيروس كورونا. ومع ذلك فإن معدل الزبائن لم يتخط بعد نسبة 53 في المائة من المعدلات العادية السابقة.
وذكرت الهيئة التي تمثل 8393 وكالة أن أكثر نسب إقبال الزبائن (54 في المائة) كانت على السيارات الأجنبية الفاخرة بينما كانت أقل النسب على السيارات الصينية المصنعة محليا، بنسبة 35 في المائة. هذا، وتراجعت مبيعات السيارات في الصين خلال النصف الأول من شهر مارس (آذار) 2020 بنسبة 47 في المائة مقارنة بمعدلات العام الماضي بسبب أزمة فيروس كورونا. وتشجع بعض المدن الصينية مواطنيها للعودة إلى الحياة الطبيعية، ولكن ثقة المستهلك في العودة إلى شراء سيارات جديدة لم تصل بعد إلى معدلاتها السابقة.