هاميلتون يتعرض لحادث مع انطلاق حقبة المحركات التربو في «فورمولا 1»

بعد تدشينه أمس بنسخة معدلة من سيارة مرسيدس

هاميلتون بطل «الفورمولا 1» أثناء الحادث

نجا لويس هاميلتون من حادث تصادم عنيف بعد أن دشن سائق مرسيدس حقبة المحركات التربو الجديدة في «فورمولا 1»، أمس الثلاثاء، بقيامه بأول لفة في التجارب التي تسبق انطلاق الموسم في بطولة العالم.
وانحرفت سيارة بطل العالم 2008 لتصطدم بالجدار المحيط بالحلبة.
وألقى فريق مرسيدس باللوم على مشكلة بالسيارة في اللفة 18 للسائق البريطاني وقال إنه سيحقق في الأسباب. وقال شهود إن الجناح الأمامي ربما يكون قد تحطم. وتعرض هاميلتون أيضا لحادث العام الماضي في أول تجربة له بسيارة مرسيدس بعد انضمامه من مكلارين.
وكان هاميلتون دشن التجارب أمس بنسخة معدلة وأنيقة من سيارة مرسيدس. وخرج السائق البريطاني بسيارته «إف1 دبليو05» من حارة الصيانة في حلبة خيريس الساعة 09.00 بالتوقيت المحلي (08.00 بتوقيت غرينيتش) وقام بلفة تمهيدية.
وتخلت بطولة «فورمولا 1» عن المحركات القديمة ذات الصمامات الثمانية وتبنت محركات جديدة سعة 1.6 لتر تتميز بأنظمة معقدة لاستعادة الطاقة والاقتصاد الشديد في استهلاك الوقود.
وأظهرت اللفة التي قام بها هاميلتون وكانت الأولى لسيارة جديدة على الحلبة، أن الأمر سيستغرق بعض الوقت قبل أن يألف الناس صوت المحركات الجديدة الأقل ضجيجا.
وكشف فريق مرسيدس الذي قام بتجربة خاصة لأربعين كيلومترا على حلبة سيلفرستون يوم الجمعة عبر سائقه نيكو روزبرغ، عن سيارته الجديدة لوسائل الإعلام في حارة الصيانة بعد الفجر وتبعه فريق رد بول حامل اللقب بإزاحة الستار عن سيارته «آر بي 10» بعدها بدقائق.
وبعد مرور أكثر من أربع ساعات على بداية التجارب، لم يظهر سيباستيان فيتل، سائق رد بول وبطل العالم في آخر أربع نسخ، على الحلبة، حيث يعكف الفريق على علاج مشكلة لم يفصح عنها ظهرت خلال الليل.
وقال كريستيان هورنر، مدير رد بول للصحافيين: «بالطبع، السيارة لا تزال جديدة، ونعكف على الانتهاء من كافة تفاصيلها، وهناك مشكلة بسيطة يرغب الفريق التقني في تصحيحها قبل أن تنزل على الحلبة».
وقال هاميلتون الذي يخوض ثاني مواسمه مع «مرسيدس» الذي اختار رقم 44 على سيارته في بيان قبل القيام باللفة: «السيارة تبدو رائعة. إنها سريعة جدا، لكن بها بعض التفاصيل الممتعة أيضا». وتابع: «أتشوق إلى معرفة مدى قوتها وسماع صوتها من الداخل لمقارنة العمل الذي قمنا به للبقاء على مستوى المنافسة». وتابع: «أعتقد أنه سيكون الموسم الأكثر غموضا على مدار مسيرتي، وسيشكل هذا مصدر إثارة لجميع السائقين». وبينما فاجأت بعض السيارات الجديدة الحاضرين بمقدماتها الغريبة التي صممت لتتماشى مع اللوائح الجديدة للحفاظ على السلامة، قدم الفريقان صاحبا المركزين الأول والثاني في الموسم الماضي حلولا أكثر جمالا وأناقة.
وقال بادي لوي المدير التقني لـ«مرسيدس»: «تتميز السيارة الجديدة بجمال الشكل والسرعة.. الهندسة الداخلية للسيارة مبتكرة وذكية للغاية». ويشارك عشرة من 11 فريقا باستثناء لوتس في التجارب على حلبة خيريس، لكن فريقي ماروسيا وكاترهام واجها مشكلات مبكرة. ومن المتوقع أن تصل سيارة ماروسيا متأخرة لخوض التجارب على حلبة خيريس بعدما تسببت مشكلة في تأخير وصولها إلى إسبانيا.
وقالت متحدثة باسم الفريق، إن السيارة لم تخرج من المصنع بعد في إنجلترا بسبب ما يعده جون بوث مدير الفريق «مشكلة صغيرة، لكنها مزعجة». وأضاف بوث: «من المنطقي التعامل معها (في المصنع)، حيث توجد المعدات والفنيون في مكان واحد».