عقوبات أميركية على شركة صينية لتعاونها مع «ماهان إير»

طائرات إيرانية نقلت معدات لفنزويلا مقابل سبائك ذهب

منوتشن يغادر مقر مجلس الشيوخ الأميركي بعد اجتماع أمس (أ.ف.ب)
منوتشن يغادر مقر مجلس الشيوخ الأميركي بعد اجتماع أمس (أ.ف.ب)
TT

عقوبات أميركية على شركة صينية لتعاونها مع «ماهان إير»

منوتشن يغادر مقر مجلس الشيوخ الأميركي بعد اجتماع أمس (أ.ف.ب)
منوتشن يغادر مقر مجلس الشيوخ الأميركي بعد اجتماع أمس (أ.ف.ب)

في خطوة استهدفت كلاً من الصين وإيران وفنزويلا، أعلنت وزارة الخزانة الأميركية، أمس، فرض عقوبات على شركة تقديم خدمات لوجيستية في شنغهاي بالصين بتهمة التعاون مع شركة «ماهان إير» الإيرانية، المدرجة على القائمة السوداء للعقوبات الأميركية ضد إيران.
وحذرت وزارة الخزانة من إمكانية فرض مزيد من العقوبات على من يتعاملون مع شركة الطيران الإيرانية.
وقال بيان وزارة الخزانة إن شركة «شنغهاي سانت لوجيستيكس» عملت كوكيل مبيعات لشركة «ماهان إير» الإيرانية، التي أدرجتها الولايات المتحدة على قائمة العقوبات عام 2011، لقيامها بأعمال إرهابية، من نقل أسلحة ومقاتلين، وتوفير الدعم المادي لـ«الحرس الثوري» الإيراني وذراعه الخارجية «فيلق القدس»، وتم إدراج شركة «ماهان إير» مرة أخرى في عام 2019 تحت قائمة العقوبات التابعة للأمم المتحدة، بسبب عملها في نقل أسلحة الدمار الشامل والصواريخ والمواد النووية غير المسوح بها إلى إيران.
وقال بيان وزارة الخزانة إن شركة «ماهان إير» تسير رحلات طيران مستأجرة إلى فنزويلا، لنقل الفنيين والمعدات التقنية الإيرانية باستخدام مواد مصدرها الصين لدعم الرئيس الفنزويلي نيكولاس مادورو، مقابل نقل سبائك الذهب من فنزويلا إلى إيران.
وأضافت أن الشركة الصينية هي سابع شركة يتم معاقبتها، وإدراجها على قائمة العقوبات لتعاملها وعملها كوكيل لشركة «ماهان إير».
وقال وزير الخزانة الأميركي ستيفن منوتشن، في البيان، إن «النظام الإيراني يستخدم شركة (ماهان إير) لدعم نظام غير شرعي وفاسد في فنزويلا، مثلما فعل في دعم النظام في سوريا والجماعات الإرهابية في جميع أنحاء الشرق الأوسط، ولن نتردد في استهداف الكيانات التي تواصل الحفاظ على العلاقات التجارية مع شركة (ماهان إير)».
وأضاف منوتشن: «لعدة سنوات قامت شركة (ماهان إير) بنقل الإرهابيين والأسلحة إلى جميع أنحاء الشرق الأوسط، بما في ذلك سوريا، لدعم نظام الأسد، وتقوم شركة (ماهان إير) حالياً بنقل فنيين ومعدات تقنية إيرانية وصينية إلى فنزويلا لدعم نظام نيكولاس مادورو، وفي المقابل تدفع حكومة فنزويلا سبائك الذهب مباشرة من البنك المركزي الفنزويلي».
من جانبه، أصدر وزير الخارجية الأميركي مايك بومبيو، بياناً أشار فيه إلى أن النظام الإيراني لجأ في الآونة الأخيرة إلى «ماهان إير»، لتسهيل نقل الشحنات إلى فنزويلا، لدعم نظام مادورو غير الشرعي، ومحاولاته اليائسة لتعزيز إنتاج الطاقة التي انخفضت بسبب سواء الإدارة الفادح لحكومة نيكولاس مادورو.
وأضاف بيان وزارة الخارجية الأميركية، أن «ما يثير القلق بالقدر نفسه أن شركة (ماهان إير) تحمل، على ما يبدو، الذهب من خزائن فنزويلا إلى إيران، ما يحرم الشعب الفنزويلي من الموارد اللازمة لإعادة اقتصاده، وكما هي الحال دائماً تهتم الأنظمة الاستبدادية ببقائها أكثر من احتياجات شعوبها».
وقال بومبيو إن «العديد من الحكومات والشركات في جميع أنحاء أوروبا والشرق الأوسط وآسيا، قامت خلال العامين الماضيين بقطع العلاقات مع شركة (ماهان إير)، وهذه العقوبات للشركة الصينية بمثابة تذكير بأن الشركات التي لا تزال تقديم خدمات لشركة (ماهان إير) الإيرانية تخاطر بمواجهة عقوبات أميركية محتملة».



نيويورك تبدأ فرض «رسوم الزحام» على السيارات في مانهاتن

خلال زحمة سير في أحد شوارع حي مانهاتن بمدينة نيويورك الأميركية في 11 يناير 2018 (أ.ب)
خلال زحمة سير في أحد شوارع حي مانهاتن بمدينة نيويورك الأميركية في 11 يناير 2018 (أ.ب)
TT

نيويورك تبدأ فرض «رسوم الزحام» على السيارات في مانهاتن

خلال زحمة سير في أحد شوارع حي مانهاتن بمدينة نيويورك الأميركية في 11 يناير 2018 (أ.ب)
خلال زحمة سير في أحد شوارع حي مانهاتن بمدينة نيويورك الأميركية في 11 يناير 2018 (أ.ب)

بدأت مدينة نيويورك تنفيذ برنامج رسوم الزحام، لتصبح أول مدينة أميركية تطبق مثل هذا النظام، الذي يفرض رسوماً على السائقين الذين يدخلون بسياراتهم إلى ما تسمى «منطقة تخفيف الزحام»، وتشمل الشوارع الجانبية والرئيسية جنوب شارع 60 في ضاحية حي مانهاتن.

تبلغ قيمة الرسوم، التي أثارت الكثير من الجدل، ما يصل إلى 9 دولارات لسائقي المركبات الخاصة، وما يصل إلى 4.‏14 دولار للشاحنات والحافلات خلال ساعات الذروة. وتنخفض الرسوم إلى 25.‏2 دولار للسيارات أثناء الليل. كما يتم تطبيق الخصومات تلقائياً على الذين دفعوا بالفعل رسوماً على الجسور والأنفاق التي تدخل المدينة.

ومن المنتظر أن تؤثر الرسوم أيضاً على أسعار سيارات الأجرة وخدمات النقل الذكي مثل «أوبر» و«ليفت»؛ حيث سيتم فرض رسوم قدرها 75.‏0 دولار لكل رحلة على الركاب الذين يستقلون سيارات الأجرة داخل المنطقة، بينما سيتم فرض رسوم إضافية قدرها 5.‏1 دولار لكل رحلة على أولئك الذين يستخدمون سيارات خدمات النقل الذكي.

خلال زحمة سير في أحد شوارع حي مانهاتن بمدينة نيويورك الأميركية (رويترز)

وتقول هيئة النقل الحضري في نيويورك إن الرسوم تهدف إلى تقليل حركة المرور وتحسين جودة الهواء ودعم مشاريع تحسين النقل العام وتسريع أوقات الاستجابة لمركبات الطوارئ مثل سيارات الإسعاف وشاحنات الإطفاء، مضيفة أن هذه الرسوم ستؤدي إلى انخفاض عدد المركبات التي تدخل منطقة تخفيف الزحام بمقدار 80 ألف مركبة يومياً.

في الوقت نفسه، سيتم استخدام حصيلة الرسوم لدعم مشاريع بقيمة 15 مليار دولار لمترو الأنفاق والحافلات العامة في المدينة.

وأشارت الهيئة إلى اعتزامها زيادة الرسوم إلى 12 دولاراً في عام 2028 و15 دولاراً في عام 2031.

ويقول منتقدو الخطة، بمن فيهم العديد من أعضاء برلمان ولاية نيوجيرسي الأميركية وضواحي نيويورك، إن الرسوم ضريبة غير عادلة على أولئك الذين يختارون الوصول إلى مانهاتن بالسيارة.