مدير «فولكسفاغن» التنفيذي: الإصلاح أو مصير «نوكيا»

هربرت ديس
هربرت ديس
TT

مدير «فولكسفاغن» التنفيذي: الإصلاح أو مصير «نوكيا»

هربرت ديس
هربرت ديس

حذر المدير التنفيذي لشركة «فولكسفاغن» هربرت ديس، رئيس مجلس إدارة الشركة، في اجتماع داخلي من ضرورة إجراء إصلاح جذري في الشركة، وإلا تعرضت للتهميش مثلما سبق وحدث لشركة نوكيا في مجال تصنيع الهواتف الجوالة.
وأضاف ديس أن عصر تصنيع السيارات التقليدي قد انتهى، وأن على الشركة أن تتبنى عصر التصنيع الإلكتروني.
وأشار ديس إلى ما سجلته شركة تيسلا من نجاح وارتفاع في قيمة أسهمها كدليل على تغير الأسواق وتحولها إلى العصر الكهربائي. واعترف ديس بأن الشركة حققت بعض المرونة في التحول في العام الماضي، ولكنه طالب بالمزيد، لأن مرحلة التحول في الصناعة تسير بوتيرة سريعة.
وأشار ديس إلى ضرورة تجنب ما سماه «مصير نوكيا» التي فقدت ريادة صناعة الهواتف الجوالة لشركة «أبل». وتساءل ديس عما إذا كان التحول الذي أنجزته الشركة حتى الآن كافياً، أم لا. وأضاف أن التغيير الحالي قد لا يكفي مطالباً بالمزيد.
وحدد ديس المجالات التي يجب على الشركة التفوق فيها، وتشمل البرامج الإلكترونية لإدارة سيارات المستقبل، بالإضافة إلى التفوق في مجال البطاريات. وأكد ديس أن ما تواجهه الشركة هو أكبر تحدٍ في تاريخها.
وطالب ديس مجلس الإدارة بالعمل على المحافظة على هوامش الأرباح وخفض درجات التعقيد في الصناعة وزيادة الإنتاجية وخفض التكلفة، خصوصاً في المصانع الألمانية.



وكلاء السيارات في الصين يعيدون فتح المعارض

معارض الصين تعيد فتح أبوابها
معارض الصين تعيد فتح أبوابها
TT

وكلاء السيارات في الصين يعيدون فتح المعارض

معارض الصين تعيد فتح أبوابها
معارض الصين تعيد فتح أبوابها

قالت هيئة وكلاء وموزعي السيارات في الصين إن آخر إحصاء لها عن حال السوق يشير إلى أن نسبة 91 في المائة من إجمالي الوكلاء والموزعين عادوا لفتح أبواب المعارض مرة أخرى بعد تراجع الخطر من عدوى فيروس كورونا. ومع ذلك فإن معدل الزبائن لم يتخط بعد نسبة 53 في المائة من المعدلات العادية السابقة.
وذكرت الهيئة التي تمثل 8393 وكالة أن أكثر نسب إقبال الزبائن (54 في المائة) كانت على السيارات الأجنبية الفاخرة بينما كانت أقل النسب على السيارات الصينية المصنعة محليا، بنسبة 35 في المائة. هذا، وتراجعت مبيعات السيارات في الصين خلال النصف الأول من شهر مارس (آذار) 2020 بنسبة 47 في المائة مقارنة بمعدلات العام الماضي بسبب أزمة فيروس كورونا. وتشجع بعض المدن الصينية مواطنيها للعودة إلى الحياة الطبيعية، ولكن ثقة المستهلك في العودة إلى شراء سيارات جديدة لم تصل بعد إلى معدلاتها السابقة.