إشارات سريعة

ماركوس دوسمان
ماركوس دوسمان
TT

إشارات سريعة

ماركوس دوسمان
ماركوس دوسمان

> أعلن المدير التنفيذي لشركة «تيسلا»، إيلون ماسك، أنه بصدد بناء مصنع ومركز أبحاث لـ«تيسلا» بالقرب من برلين. وكان اختيار برلين تعد مركز تقنيات حديثة، ولأنها بعيدة عن مدن السيارات الألمانية المعهودة مثل شتوتغارت وميونيخ. وتعتبر شركة تيسلا نفسها كشركة تكنولوجيا وليست شركة سيارات. وتأتي «تيسلا - موديل 3» في المركز الثالث في ألمانيا في مبيعات السيارات الكهربائية بعد «رينو زوي» و«بي إم دبليو - أي 3».
> أعلنت مجموعة فولكسفاغن عن تعيين ماركوس دوسمان رئيساً تنفيذياً لشركة أودي بداية من شهر أبريل (نيسان) المقبل. وسيغادر الرئيس التنفيذي الحالي برام شوت بالاتفاق مع الشركة في نهاية شهر مارس (آذار) 2020. وكان دوسمان يعمل مديراً لقسم المشتروات في شركة بي إم دبليو قبل الانتقال إلى منصبه الجديد.
> قالت شركة سايك الصينية إنها بصدد رفع صادراتها الدولية من السيارات ثلاثة أضعاف بحلول عام 2025. وكانت الشركة التي تعمل من شنغهاي قد باعت نحو سبعة ملايين سيارة في العام الماضي. وتأمل الشركة في أن تحقق صادرات هذا العام رقم 350 ألف سيارة ثم نصف مليون سيارة في العام المقبل. وتخطط «سايك» لوصول الصادرات إلى مليون سيارة في عام 2025.
> كشفت شركة فورد عن خطط لإنتاج سيارة كروس أوفر كهربائية مستوحاة من طراز «موستانغ»، سوف تطلق عليها اسم «ماك إي». وقالت الشركة إنها سوف تقبل طلبات حجز السيارة بمقدم 500 دولار بعد عرض السيارة في معرض لوس أنجليس الأخير. وتصل «ماك إي» إلى الأسواق خلال عام 2020.
> كشفت شركة هوندا عن أحدث تصميم لسيارتها الشهيرة سيفيك في جيلها الجديد الذي يصل إلى الأسواق في بدايات 2020. وتأتي سيفيك بتجهيزات جديدة تشمل أضواء دايودية ومقعداً للسائق يمكن ضبطه كهربائياً. وتستخدم سيفيك محركاً سعته لتر واحد بشاحن توربيني وقدرة 126 حصاناً.



إشارات سريعة

إشارات سريعة
TT

إشارات سريعة

إشارات سريعة

> السيارات الكهربائية: قررت الحكومة البريطانية خفض الدعم على شراء السيارات الكهربائية الجديدة من 3500 جنيه إسترليني إلى 3000 جنيه فقط (3750 دولاراً). جاء ذلك في بيان الميزانية الجديدة التي شملت أيضاً رفع الدعم عن السيارات الكهربائية التي يزيد ثمنها على 50 ألف إسترليني، بما في ذلك سيارات تيسلا «موديل إس وإكس». وعلق خبراء على القرار بأنه يأتي عكس توجهات تشجيع الحكومة للتحول إلى السيارات الكهربائية، خصوصاً أن تجارب الدول الأخرى تؤكد أن خفض الدعم يتبعه دوماً تراجع الطلب.
> فورد: أوقفت شركة فورد الإنتاج من مصانعها الأوروبية في ألمانيا ورومانيا، بالإضافة إلى مصنع إسباني في فالينسيا. وتتبع فورد بهذا القرار الكثير من الشركات الأوروبية الأخرى التي أوقفت إنتاجها لتجنب انتشار فيروس كورونا. وتأثرت الشركات في أوروبا بقرارات الحجر الإلزامي الحكومية وضعف إمدادات قطع الغيار وتراجع الطلب على السيارات، وأحياناً ضغوط نقابات العمال التي طالبت بحماية العمال من الاختلاط أثناء فترة انتشار الفيروس.
> هوندا: أعلنت شركة هوندا عن نفاد مجموعة خاصة من طراز سيفيك «تايب آر» من الأسواق الأوروبية التي رصدت لها الشركة 100 سيارة فقط من هذا النوع، منها 20 فقط في بريطانيا.
وتتميز المجموعة الخاصة بقدرات سباق إضافية وخفض في الوزن يبلغ 47 كيلوغراماً. وهي موجهة إلى فئات تمارس السباقات مع الاستعمال العملي للسيارة التي تحتفظ بمقاعدها الخلفية.
> الصين: تدرس السلطات الصينية تخفيف الشروط على شركات السيارات من حيث حدود بث العادم كنوع من الدعم المرحلي للصناعة حتى تخرج من أزمة «كورونا» الحالية. ويعتقد خبراء «غولدمان ساكس»، أن الاقتصاد الصيني سوف ينكمش بنسبة 9 في المائة خلال الربع الأول من العام الحالي (2020). ويعتبر قطاع السيارات الصيني هو الأكثر تأثراً بتراجع الطلب وإغلاق المصانع.