رسائل دعم لمطرب مصري يفكر في الاعتزال بسبب مرض جلدي

المطرب المصري رامي جمال (إنستغرام)
المطرب المصري رامي جمال (إنستغرام)
TT

رسائل دعم لمطرب مصري يفكر في الاعتزال بسبب مرض جلدي

المطرب المصري رامي جمال (إنستغرام)
المطرب المصري رامي جمال (إنستغرام)

صدم المطرب المصري رامي جمال، متابعيه اليوم (الاثنين)، بإعلانه أنه يفكر في الاعتزال بعد إصابته بمرض البهاق الجلدي.
ونشر المطرب الشاب عبر حسابه الشخصي على موقع الصور «إنستغرام»، تفاصيل إصابته بالمرض وما يعانيه من ردود أفعال محبطة من المقربين من حوله، في التعامل الذي وصل إلى حد الخوف من العدوى كما ذكر.
وكتب جمال: «الحمد لله الذي أحبني فابتلاني وقدرني على الصبر، منذ فترة ظهرت بقع بيضاء في جسمي وبالكشف عرفت أنه مرض البهاق، وجربت أنواعاً كثيرة من العلاج والأطباء لكن دون فائدة، وعلمت أن الحالة النفسية تؤثر، مما جعل البقع تزيد في الظهور وتثير تساؤل المحيطين». وأضاف: «ما يقرب من عام وأنا فعلياً أتعب بشدة أثناء التصوير أو حضور حفلات لإخفاء إصابتي، مما دفع البعض لنصيحتي بترك المجال الفني واختيار مجال آخر للعمل». وأكمل حديثه: «فكرت في الأمر، ووجدت أنى أمام حلين، أولا أن أعتزل وأترك الفن رغم حبي له، أو لا أداري إصابتي وتتقبلوني هكذا، وترحموا كل من ابتلاهم الله من نظرة أن شكله غريب». وأنهى حديثه بشكر عائلته الداعمة له.
وشهدت مواقع التواصل الاجتماعي، حالة من الدعم والتقدير للمطرب الشاب، من قبل الفنانين العرب والمصريين، وكذلك من المتابعين.
وغردت الفنانة اللبنانية إليسا على موقع التغريدات «تويتر»: «ممنوع تغيب وممنوع يكون البهاق عذرا لغيابك، في ناس ابتليت بالكذب والخيانة والسرقة وما هزت، وجودك أساسي ومتل ما أنت بتقول: أصل الحكاية مش حكاية (شكل)... حكاية روح».
ونشر المطرب المصري تامر حسني رسالة دعم موجهة إلى جمال مشبهاً إصابته بالبهاق، بإصابة المطرب العالمي مايكل جاكسون، متمنياً أن يكون «أسطورة» مثله.
وقالت المطربة التونسية لطيفة: «لا تفكر هكذا، دي حاجة حصلت لناس كثيرة، ونحن نحبك لموهبتك وفنك وكل جمهورك وأنا منهم ننتظر جديدك دائماً».
وتصدر وسم #رامي_جمال قائمة أكثر التغريدات تداولا في مصر، وتبادل فيه المستخدمون قصصاً من الدعم ودعوات إلى تغيير نظرة المجتمع المصري والعربي إلى الإصابة بالبهاق على أنه أمر يجب إخفاؤه.
وقالت د. نرمين بدير، استشاري الأمراض الجلدية بكلية الطب جامعة حلوان، إن البهاق مرض تؤثر فيه الضغوط النفسية بشكل كبير، ولكنه لا يؤثر على كفاءة أجهزة الجسم ولا على أداء وظائفها، فلا علاقة للإصابة وترك أي مجال، ولكن الأمر يتعلق بنظرة المجتمع والمحيطين، وترى أن ما عبر عنه المطرب المصري رامي جمال، ربما يكون دافعاً قوياً للآخرين للتعبير عن نفسهم و«مثالاً» يحتذي به مصاب آخر.
وأضافت بدير لـ«الشرق الأوسط»: «البهاق مرض مناعي حيث يهاجم جهاز المناعة خلايا الصبغة بالجلد، مريض البهاق لا يعاني من أي مشاكل صحية عدا تغير لون الجلد، فيمكنه القيام بأي عمل يقوم به الشخص غير المصاب بالمرض، وهو غير معدٍ على الإطلاق ولا ينتقل من شخص لآخر، وفي مصر معدل الإصابة نحو 1.2؜ في المائة».
وأشارت استشاري الأمراض الجلدية إلى أن «الوصمة الاجتماعية التي يجد مريض البهاق تورطاً فيها بعد الإصابة، غير مفهومة ومرفوضة، خاصة مع الأطفال، الذين يعانون بشدة ويدخلون في دوائر مفرغة من الضغط النفسي التي تصل إلى حد العزلة في بعض الوقت».
وترى بدير أن الاهتمام والوعي وتقديم الدعم المستمر لمرضى البهاق أمر مهم في التعامل بشكل طبيعي مع الإصابة، وتوصي بضرورة دعم المبادرات المجتمعية للتوعية بطبيعية مرض البهاق في المدارس والجامعات.
ويعتمد العلاج في البهاق على إيقاف النشاط المناعي ضد الخلايا بالكورتيزون ثم مساعدة الجلد على استعادة الصبغة بالأشعة فوق البنفسجية، ولكن في كل الأحوال يعد البهاق مرضاً مزمناً وقد يستمر لسنوات خاصة لو كانت المناطق المصابة كبيرة.



وسط انتشار حوادث الطيران... هل هناك مقاعد أكثر أماناً على متن الطائرة؟

يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)
يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)
TT

وسط انتشار حوادث الطيران... هل هناك مقاعد أكثر أماناً على متن الطائرة؟

يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)
يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)

شهد العالم، خلال الأسبوعين الماضيين، تحطم طائرتين؛ إحداهما تابعة للخطوط الجوية الأذربيجانية في كازاخستان، والأخرى تابعة لشركة «جيجو إير»، وهي أكبر شركة طيران منخفض التكلفة في كوريا الجنوبية.

وقُتل في الحادث الأول 38 شخصاً، ونجا 29 راكباً، في حين قُتل جميع ركاب طائرة «جيجو إير»، باستثناء اثنين.

وبعد هذين الحادثين، انتشرت التقارير المتعلقة بوجود أماكن معينة على متن الطائرة أكثر أماناً من غيرها.

فقد أكد كثيرون صحة المعتقد القديم بأن الجلوس في مؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة، مشيرين إلى أن حطام طائرة الخطوط الجوية الأذربيجانية وطائرة «جيجو إير» يؤكد هذا.

فقد كان الناجون التسعة والعشرون من حادث تحطم الطائرة الأذربيجانية يجلسون جميعاً في مؤخرة الطائرة، التي انقسمت إلى نصفين، تاركة النصف الخلفي سليماً إلى حد كبير. وفي الوقت نفسه، كانت المضيفتان اللتان جلستا في مقعديهما القابلين للطي في ذيل الطائرة، هما الناجيتين الوحيدتين من حادث تحطم الطائرة الكورية الجنوبية.

فهل هذا المعتقد صحيح بالفعل؟

في عام 2015، كتب مراسلو مجلة «تايم» أنهم قاموا بفحص سجلات جميع حوادث تحطم الطائرات في الولايات المتحدة، سواء من حيث الوفيات أم الناجين من عام 1985 إلى عام 2000، ووجدوا، في تحليل تلوي، أن المقاعد في الثلث الخلفي من الطائرة كان معدل الوفيات فيها 32 في المائة بشكل عام، مقارنة بـ38 في المائة في الثلث الأمامي، و39 في المائة في الثلث الأوسط.

كما أشاروا إلى أن المقاعد الوسطى في الثلث الخلفي من المقصورة كانت هي الأفضل، بمعدل وفيات 28 في المائة. وكانت المقاعد «الأسوأ» هي تلك الواقعة على الممرات في الثلث الأوسط من الطائرة، بمعدل وفيات 44 ف المائة.

إلا أنه، وفقاً لخبراء سلامة الطيران فهذا الأمر ليس مضموناً في العموم.

ويقول حسن شهيدي، رئيس مؤسسة سلامة الطيران، لشبكة «سي إن إن» الأميركية: «لا توجد أي بيانات تُظهر ارتباطاً بين مكان الجلوس على متن الطائرة والقدرة على البقاء على قيد الحياة. كل حادث يختلف عن الآخر».

من جهته، يقول تشنغ لونغ وو، الأستاذ المساعد في كلية الطيران بجامعة نيو ساوث ويلز في سيدني: «إذا كنا نتحدث عن حادث تحطم مميت، فلن يكون هناك أي فرق تقريباً في مكان الجلوس».

أما إد غاليا، أستاذ هندسة السلامة من الحرائق في جامعة غرينتش بلندن، والذي أجرى دراسات بارزة حول عمليات إخلاء حوادث تحطم الطائرات، فقد حذر من أنه «لا يوجد مقعد سحري أكثر أماناً من غيره».

ويضيف: «يعتمد الأمر على طبيعة الحادث الذي تتعرض له. في بعض الأحيان يكون المقعد الأمامي أفضل، وأحياناً أخرى يكون الخلفي آمن كثيراً».

ويرى مختصون أن للمسافر دوراً في تعزيز فرص نجاته من الحوادث عبر عدة طرق، من بينها الإنصات جيداً إلى تعليمات السلامة، وقراءة كتيب تعليمات الأمان المتوفر بجيب المقعد أمامك، ودراسة مخارج الطوارئ جيداً، وتحديد الأقرب إليك، وتجنب شركات طيران ذات سجل السلامة غير الجيد.