{يوم بلا سيارات} لخفض التلوث في مدن عالمية

TT

{يوم بلا سيارات} لخفض التلوث في مدن عالمية

تبنت العديد من مدن العالم، ومن بينها لندن، يوماً بلا سيارات لخفض معدلات تلوث الهواء، فيما يمكن اعتباره تقليداً سوف يعمم دولياً في المستقبل. وتحولت شوارع المدن إلى الدراجات الهوائية والمشاة فقط. وشارك في المناسبة 15 بلدية تغطي معظم أحياء لندن واستمر منع السيارات حتى الساعة السابعة مساء. وشاركت في الحدث العديد من مدن العالم منها بروكسل وباريس وبرلين ولشبونة وبريشتينا. ومن خارج أوروبا ساهمت بعض مدن إثيوبيا في الحدث.
وقال عمدة لندن صديق خان إن الخطوة التالية هي تحويل بعض شوارع وميادين لندن إلى مناطق مشاة بصفة دائمة في المستقبل. ويعتبر شارع «أكسفورد ستريت» وميدان البرلمان في لندن من المناطق المرشحة لمنع السيارات من دخولها.
وتبلغ نسبة الذين يستخدمون المواصلات العامة أو الدراجات الهوائية أو المشي نحو 63 في المائة من العاملين في لندن. ويريد عمدة لندن الوصول بهذه النسبة إلى 80 في المائة. وما زالت نسبة التلوث في المدينة أعلى من الحد الصحي المطلوب.



أسوأ 5 سيارات تفقد قيمتها بعد الشراء بـ3 سنوات

{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
TT

أسوأ 5 سيارات تفقد قيمتها بعد الشراء بـ3 سنوات

{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم

من العوامل التي يدخلها المشتري في حساباته عند شراء سيارة جديدة مدى ملاءمتها لحاجاته، ومدى كفاءة استهلاك الوقود، بالإضافة إلى الاعتمادية والتصميم والسعر. ولكن قلما يفكر المشتري في التقادم (Depreciation) الذي يمثل ما تفقده السيارة من قيمتها مع الاستعمال.
في بحث أجرته مؤسسة «وات كار»، كشفت أن أكبر الخسائر التي يتحملها المشتري مع مرور الزمن هي تراجع قيمة السيارة بالتقادم. ويفوق التقادم أحياناً تكلفة عدم كفاءة استهلاك الوقود أو حتى تكاليف إصلاح السيارة.
وأشار البحث إلى أسوء السيارات في فقدان القيمة بالتقادم بعد 3 سنوات، وقطع مسافة 36 ألف ميل. ولكن هذه الخسائر هي في الوقت نفسه فوائد لبعضهم، حيث تمثل هذه السيارات أفضل قيمة للمشتري لها بعد 3 سنوات من الاستعمال.
وهذه أسوء 5 سيارات من حيث فقدان القيمة بالتقادم:
> بيجو 308: وهي تفقد نسبة 78.1 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات. وعلى الرغم من فخامة مقصورة السيارة، ووجود مساحة شحن جيدة، فإن ضيق المقاعد الخلفية والإنجاز الضعيف من المحرك كانا وراء هذا التقادم السريع.
> فيات تيبو: ويبلغ فقدان القيمة بالتقادم بعد 3 سنوات في هذه السيارة 77.3 في المائة. ولم تنجح السيارة في منافسة سيارات مثل فورد فوكوس وكيا سيد بسبب ضعف إنجازها.
> مازيراتي كواتروبورتي: وتبلغ نسبة فقدان القيمة بالتقادم فيها نحو 76.4 في المائة بعد 3 سنوات. وأسوء فئات هذه السيارة هي الفئة الديزل التي لا توفر جلسة أو قيادة فاخرة.
> نسبة 74.9 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات من الاستعمال.
> فيات 500 سي: وتفقد السيارة 74 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات لأسباب متعددة، منها وجود كثير منها مطروح للبيع، وعدم تطور تصميم السيارة منذ وصولها إلى الأسواق في عام 2007.