الأثرياء يقودون التحول نحو السيارات الكهربائية في النرويج

سيارات «تيسلا» ساهمت في تحول النرويج للكهرباء
سيارات «تيسلا» ساهمت في تحول النرويج للكهرباء
TT

الأثرياء يقودون التحول نحو السيارات الكهربائية في النرويج

سيارات «تيسلا» ساهمت في تحول النرويج للكهرباء
سيارات «تيسلا» ساهمت في تحول النرويج للكهرباء

أشارت دراسة إحصائية، نشرت في أوسلو، إلى أن فرصة شراء سيارة كهربائية في النرويج تتضاعف بين الفئات الثرية في المجتمع. وتعد النرويج أكبر أسواق أوروبا لهذا النوع من السيارات.
وفي النصف الأول من العام الحالي، كانت نسبة 45 في المائة من السيارات المباعة في النرويج من النوع الكهربائي، مقارنة بنسبة 31 في المائة في النصف الأول من عام 2018. وساهم دخول سيارات «تيسلا» (موديل 3) إلى الأسواق في رفع نسبة المبيعات، حيث كان نصيبها من جملة مبيعات السيارات الجديدة 14 في المائة.
ويعزو المراقبون في أوروبا نجاح السيارات الكهربائية في النرويج إلى الحوافز والإعفاءات الحكومية السخية، بالإضافة إلى إعفاءات الضرائب. ونتج عن التحول إلى السيارات الكهربائية نقص الدخل الحكومي النرويجي من ضرائب السيارات بنحو 335 مليون دولار في الميزانية الأخيرة.



{رينو} و{سيات} و{فولكسفاغن} تغلق في إسبانيا و{فيراري} و{لامبورغيني} تتوقفان في إيطاليا

فيراري تغلق أبوابها لمدة أسبوعين
فيراري تغلق أبوابها لمدة أسبوعين
TT

{رينو} و{سيات} و{فولكسفاغن} تغلق في إسبانيا و{فيراري} و{لامبورغيني} تتوقفان في إيطاليا

فيراري تغلق أبوابها لمدة أسبوعين
فيراري تغلق أبوابها لمدة أسبوعين

تمر صناعة السيارات بأصعب مراحلها تاريخياً مع اختناق خطوط الإمداد من الصين، وأوامر الإغلاق الحكومية داخل أوروبا.
وتأتي إيطاليا وإسبانيا على قمة الدول المتأثرة بانتشار فيروس كورونا، حيث قررت شركات رينو - نيسان وسيات وفولكسفاغن إغلاق مصانعها الإسبانية لفترة غير محددة، في الوقت الذي أعلن فيه رئيس الوزراء الإسباني الطوارئ في أنحاء البلاد لفترة أسبوعين.
ومن ناحية أخرى، أعلنت شركة فيراري إغلاق مصنعين لها في مارانيللو ومودينا لمدة أسبوعين حتى يوم 27 مارس (آذار) الحالي. وكان من أسباب الإغلاق توقف خطوط الإمدادات التي من بينها مكابح بريمبو، وهي أيضاً أعلنت إغلاق مصانعها الأربعة.
وقالت شركة لامبورغيني إنها بصدد إغلاق مصنعها في بولونيا لمدة أسبوعين «بناء على مسؤوليتها الاجتماعية نحو عمالها». وتنتج الشركة كل سياراتها من هذا المصنع. وكان من أهم أسباب الإغلاق أن الطلب في الصين، أكبر أسواق لامبورغيني، قد انهار بعد انتشار فيروس كورونا.
وتعاني مصانع إسبانيا من اضطراب خطوط الإمداد لقطع الغيار، خصوصاً مصنع سيات في مارتوريل، بالقرب من برشلونة، حيث توقف عن العمل 7 آلاف عامل لفترة غير محددة. وقال أحد رؤساء نقابة العمال المحلية إن التوقف عن العمل قد يستمر لمدة 6 أسابيع.