عربي English Türkçe اردو فارسى
pdf
Logo
نسخة اليوم اقرأ النسخة المطبوعة
آخر الأخبار
استمع إلى "إيجاز" اليوم
5:1 دقيقه
يوميات الشرق سيارات

«فورد» تعيد هيكلة عمليات أوروبا وتنقل الإنتاج من ألمانيا إلى رومانيا

فورد تركز على انتاج السيارات الرباعية الرياضية
فورد تركز على انتاج السيارات الرباعية الرياضية
  • لندن: «الشرق الأوسط»
TT
  • لندن: «الشرق الأوسط»
TT

«فورد» تعيد هيكلة عمليات أوروبا وتنقل الإنتاج من ألمانيا إلى رومانيا

فورد تركز على انتاج السيارات الرباعية الرياضية
فورد تركز على انتاج السيارات الرباعية الرياضية

تشمل خطة «فورد» لإعادة هيكلة عملياتها في أوروبا خفض العمالة الألمانية بنحو خمسة آلاف عامل ونقل بعض إنتاجها إلى رومانيا حيث التكلفة أرخص. كما تتحول الشركة من إنتاج سيارات الصالون إلى السيارات الرباعية الصغيرة التي تلقى إقبالاً أكبر بين المشترين.
وتعد ألمانيا هي أكبر قاعدة إنتاج لـ«فورد» حالياً بعدد عمال يصل إلى 53 ألف عامل وتنتج منها نصف أسطولها من سيارات «فييستا» و«فوكس» و«سي - ماكس»، بالإضافة إلى محركات بحجم لتر واحد بثلاث أسطوانات. ولكن مركز العمليات بعد إعادة الهيكلة سوف يتوزع على أسواق أرخص مثل رومانيا وتركيا، حيث تصنع فيها أنواع جديدة من السيارات الرباعية الرياضية الصغيرة مثل «بوما» و«إيكوسبورت».
ولدى الشركة مواقع إنتاج أوروبية أخرى في فالنسيا بإسبانيا حيث تنتج سيارات كوغا. وتحافظ الشركة على مركز الأبحاث والتطوير في ألمانيا حيث يوجد أيضاً المقر الإداري الإقليمي لـ«فورد» في أوروبا.

الأكثر قراءة

 
 
يوميات الشرق سيارات

أسوأ 5 سيارات تفقد قيمتها بعد الشراء بـ3 سنوات

{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
  • لندن: «الشرق الأوسط»
TT
  • لندن: «الشرق الأوسط»
TT

أسوأ 5 سيارات تفقد قيمتها بعد الشراء بـ3 سنوات

{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم

من العوامل التي يدخلها المشتري في حساباته عند شراء سيارة جديدة مدى ملاءمتها لحاجاته، ومدى كفاءة استهلاك الوقود، بالإضافة إلى الاعتمادية والتصميم والسعر. ولكن قلما يفكر المشتري في التقادم (Depreciation) الذي يمثل ما تفقده السيارة من قيمتها مع الاستعمال.
في بحث أجرته مؤسسة «وات كار»، كشفت أن أكبر الخسائر التي يتحملها المشتري مع مرور الزمن هي تراجع قيمة السيارة بالتقادم. ويفوق التقادم أحياناً تكلفة عدم كفاءة استهلاك الوقود أو حتى تكاليف إصلاح السيارة.
وأشار البحث إلى أسوء السيارات في فقدان القيمة بالتقادم بعد 3 سنوات، وقطع مسافة 36 ألف ميل. ولكن هذه الخسائر هي في الوقت نفسه فوائد لبعضهم، حيث تمثل هذه السيارات أفضل قيمة للمشتري لها بعد 3 سنوات من الاستعمال.
وهذه أسوء 5 سيارات من حيث فقدان القيمة بالتقادم:
> بيجو 308: وهي تفقد نسبة 78.1 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات. وعلى الرغم من فخامة مقصورة السيارة، ووجود مساحة شحن جيدة، فإن ضيق المقاعد الخلفية والإنجاز الضعيف من المحرك كانا وراء هذا التقادم السريع.
> فيات تيبو: ويبلغ فقدان القيمة بالتقادم بعد 3 سنوات في هذه السيارة 77.3 في المائة. ولم تنجح السيارة في منافسة سيارات مثل فورد فوكوس وكيا سيد بسبب ضعف إنجازها.
> مازيراتي كواتروبورتي: وتبلغ نسبة فقدان القيمة بالتقادم فيها نحو 76.4 في المائة بعد 3 سنوات. وأسوء فئات هذه السيارة هي الفئة الديزل التي لا توفر جلسة أو قيادة فاخرة.
> نسبة 74.9 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات من الاستعمال.
> فيات 500 سي: وتفقد السيارة 74 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات لأسباب متعددة، منها وجود كثير منها مطروح للبيع، وعدم تطور تصميم السيارة منذ وصولها إلى الأسواق في عام 2007.