كارلوس غصن يكشف أنه مستعد «لقول الحقيقة»

رئيس شركة نيسان المقال كارلوس غصن (أ.ف.ب)
رئيس شركة نيسان المقال كارلوس غصن (أ.ف.ب)
TT

كارلوس غصن يكشف أنه مستعد «لقول الحقيقة»

رئيس شركة نيسان المقال كارلوس غصن (أ.ف.ب)
رئيس شركة نيسان المقال كارلوس غصن (أ.ف.ب)

أكد رئيس شركة «نيسان» المقال كارلوس غصن اليوم (الأربعاء) على موقع «تويتر» أنه مستعد لقول الحقيقة بشأن الأحداث التي وقعت في الآونة الأخيرة، وأنه سيعقد مؤتمراً صحافياً في 11 أبريل (نيسان).
وقال غصن في حسابه على «تويتر»: «أنا مستعد لقول الحقيقة بشأن ما حدث، وذلك خلال مؤتمر صحافي يوم الخميس 11 أبريل».
وكانت هذه التغريدة الوحيدة على حسابه الذي أنشأه هذا الشهر.
وطالب محامو غصن أمس (الثلاثاء)، من محكمة في طوكيو محاكمته في الاتهام الموجه له بارتكاب مخالفات مالية على نحو منفصل عن شركة «نيسان»، لأن الشركة تتعاون مع ممثلي الادعاء.
وألقي القبض على غصن في طوكيو في نوفمبر (تشرين الثاني)، بعدما أبلغت «نيسان» ممثلي الادعاء بأن تحقيقاً داخلياً أجرته كشف عن أدلة على ارتكابه مخالفات خطيرة. وترتب على ذلك عزل الشركة اليابانية لغصن من منصبه.
ويواجه غصن اتهامات جنائية في اليابان لعدم إفصاحه عن جزء من دخله من «نيسان» يقدر بنحو 82 مليون دولار، وتحويله خسائر مالية شخصية إلى حسابات الشركة أثناء الأزمة المالية العالمية.



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.