مديرة «لنكولن» الإقليمية لـ«الشرق الأوسط»: نطلق طرازين جديدين في 2019

قالت إن مبيعات سيارات الشركة زادت 6%

طراز {نوتيلوس} الذي يصل هذا العام
طراز {نوتيلوس} الذي يصل هذا العام
TT

مديرة «لنكولن» الإقليمية لـ«الشرق الأوسط»: نطلق طرازين جديدين في 2019

طراز {نوتيلوس} الذي يصل هذا العام
طراز {نوتيلوس} الذي يصل هذا العام

تتوقع سارة راي، المديرة الإقليمية لعلامة «لنكولن»، أن تواصل الشركة نموها في عام 2019 مع طرح طرازين جديدين هما «نوتيلوس» و«أفياتور»، وذلك بعد أن حققت الشركة نمواً خلال العام الماضي بلغت نسبته 6%. ويساهم في هذا النمو استثمار الموزعين في توسيع وتحديث شبكة سيارات «لنكولن» في أرجاء المنطقة.
وحققت سيارة «نافيغيتور» أداءً استثنائياً في عام 2018 بتسجيل نمو في المبيعات بلغ ثلاثة أضعاف مبيعات العام الأسبق. وساهمت في رفع نسبة المبيعات أيضاً سيارات «لنكولن «كونتننتال»»، وهي من النوع السيدان كاملة الحجم، وطراز «إم كي زي» متوسط الحجم، وأيضاً طراز «إم كي سي» متعدد الاستخدامات من الفئة المدمجة. وحظيت فئة «بريزيدنتشيال» الراقية باختيار ثلث زبائن سيارات ««نافيغيتور»» الذين فضلوا لمسات الفخامة الخاصة في السيارة.
وأشارت سارة راي إلى حملة نهوض بمنتجات الشركة على مستوى العالم تعم أيضاً على المنطقة. وشهد العام الماضي، ضمن هذه الحملة، إطلاق كل من طرازي «كونتننتال» و«نافيغيتور».
وجاء إنجاز «لنكولن» رغم ضعف مبيعات القطاع الفاخر في المنطقة، على حد قول راي.
وبالإضافة إلى «كونتننتال» و«نافيغيتور» تطرح شركة «لنكولن» أيضا فئات «إم كي زي» وهي سيدان متوسطة الحجم، و«إم كي سي» وهي رباعية رياضية مدمجة، و«إم كي تي» وهي رباعية رياضية متوسطة الحجم. هذا بالإضافة إلى طراز «نوتيلوس» الذي يدخل الأسواق هذا العام كتجديد لطراز «إم كي إكس» السابق.
وتعمل الشركة على تجديد أسماء قطاعاتها بدلاً من استخدام الحروف، ولذلك سوف يتم تجديد أسماء السيارات التي تحمل حالياً أسماء «إم كي». وتتطلع أسواق المنطقة لاستقبال طرازي «نوتيلوس» و«أفياتور» هذا العام، وفقاً لما صرحت به راي.
- «لنكولن» في 2019
وتَعِد الشركة خلال العام الجاري بطرح طرازين على الأقل أولهما هو «نوتيلوس»، وهو طراز جديد من نوع السيارات الرباعية الرياضية متعددة المهام بحجم متوسط. واختارت لها الشركة اسم «نوتيلوس» بدلاً من الاسم القديم «إم كي إكس». ولكن التجديد لم يشمل فقط الاسم وإنما امتد إلى جوانب كثيرة في السيارة شملت نظام الدفع والتقنيات الجديدة والمزيد من تجهيزات المواصفات الأساسية. أما الطراز الآخر الذي يطرح بعد شهور فهو طراز «أفياتور».
ويتميز تصميم «نوتيلوس» بتناسق الأبعاد وجمال الشكل والحضور على الطرقات في منافسة سيارات مثل أودي «كيو 5» وبي إم دبليو «إكس 3». ويجذب الأنظار في السيارة تصميم الأضواء الأمامية والخلفية وشكل العجلات الرياضية التي تشبه محركات الطائرات. كما تتميز في الشكل شبكة التبريد الأمامية من الكروم والإضاءة النهارية العرضية.
وتوفر الشركة طراز «نوتيلوس» في أربعة مستويات من التجهيز أعلاها اسمه «بلاك ليبل» الذي يتميز بألوان داخلية منفردة وكسوة جلدية خاصة للمقود وأخشاب مصقولة وكسوة سقف جديدة ومقاعد أمامية توفر المزيد من الراحة. وتُضبط المقاعد كهربائياً من 22 زاوية. وهي تتميز بالمساحة الكبيرة في الصندوق الخلفي الذي يُفتح ويُغلق بتحريك القدم تحت السيارة.
وتنطلق «نوتيلوس» بمحرك سعته 2.7 لتر بست أسطوانات وشاحن توربيني مزدوج يوفر للسيارة قدرة 335 حصاناً. ويمكن الاختيار بين الدفع على عجلتين أو على أربع عجلات. ويختار السائق بين عدة وضعيات منها المريح الذي يوفر انطلاقاً وثيراً أو الرياضي باستجابة سريعة ديناميكية. وهي تقطع بغالون الوقود الواحد نحو 20 ميلاً في المتوسط. وحسّنت الشركة من تقنيات السيارة في العديد من المجالات.
وتحمل «نوتيلوس» لوحة قيادة رقمية يمكن اختيار معلوماتها وفقاً لرغبة السائق. كما تحذر من المرور الخلفي العرضي وتحمل نظام كروز الفعال متغير السرعة وإمكانيات صف السيارة أوتوماتيكياً ووصلها بنظم التواصل ليس فقط بما هو داخل السيارة وإنما أيضاً بتقنيات المنزل مثل «أليكسا». وبالسيارة أحدث أنظمة الملاحة وتجهيزات السلامة.
وعن طريق تطبيق «لنكولن واي» يمكن التحكم في العديد من أنظمة السيارة بالهاتف الجوال، مثل تشغيل السيارة وطلب صيانة السيارة في موعدها وترتيب تسلم السيارة وتسليمها. ويمكن إضافة الكاميرا المحيطة التي توفر مشاهد محيطة بالسيارة من 360 درجة.
أما طراز «أفياتور» فقد ظهر للمرة الأولى في معرض لوس أنجليس الأخير قبل وصوله إلى الأسواق في عام 2020، وهي سيارة من النوع الرباعي الرياضي الكبير، وتأتي بمحركات بترولية وهايبرد وتستعير ملامح تصميمها من عالم الطيران. وتحمل السيارة شاشة معلومات بحجم 12.3 بوصة بالإضافة إلى عرض معلومات القيادة على زجاج النافذة الأمامية.
وهي تحمل سبعة ركاب على ثلاثة صفوف من المقاعد وتنطلق بمحرك سعته ثلاثة لترات بست أسطوانات وشاحن توربيني مزدوج متصل بناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات. ويوفر نظام الحركة 400 حصان من القدرة تتوجه إلى العجلات الأربع. ويمكن اختيار الدفع الخلفي ضمن التجهيزات الأساسية لمن لا يحتاج إلى الدفع الرباعي.
أما النوع الهايبرد، وهو الأول ضمن فئات «لنكولن»، فهو يوفر قدرة 450 حصاناً ولا تحتاج السيارة إلى مفتاح، حيث يمكن تشغيلها بتطبيق «لنكولن واي» على الهاتف الجوال. وهي توفر مقصورة فاخرة بها جميع الكماليات التي يحلم بها السائق بما في ذلك نظام سمعي متقدم من نوع «ريفيل ألتيما» يعمل عبر 28 سماعة موزعة على إرجاء السيارة.
- «لنكولن» ولمسات الفخامة لرؤساء أميركا
> تأسست شركة «لنكولن» في عام 1917 واتخذت لها اسم الرئيس أبراهام لنكولن، وفي عام 1922 حازت شركة «فورد» ملكية «لنكولن». وهي تتخصص في إنتاج السيارات الفاخرة في منافسة شبه دائمة مع شركة «كاديلاك».
> يعد قطاع «لنكولن» الآن هو القطاع الفاخر الوحيد في شركة «فورد» بعد بيع العلامات الفاخرة الأوروبية مثل: جاغوار ولاندروفر وأستون مارتن وفولفو، وإغلاق علامة ميركوري.
> في عام 2017 باعت شركة «لنكولن» 188 ألف سيارة خارج الولايات المتحدة في أسواق تشمل الشرق الأوسط والصين وكوريا الجنوبية.
> ساهمت «لنكولن» في تقديم السيارات الرئاسية الأميركية خلال القرن العشرين. واستخدم سياراتها رؤساء مثل روزفلت وجورج بوش الأب. وابتكرت الشركة السيارات المصفحة لاستخدام الرؤساء وكان من بينهم جون كينيدي وريتشارد نيكسون وجيرالد فورد وجيمي كارتر ورونالد ريغان.


مقالات ذات صلة

حتى ماسك انتقده... إعلان ترويجي لسيارات «جاغوار» يثير غضباً

يوميات الشرق شعار العلامة التجارية للسيارات الفارهة «جاغوار» (أ.ب)

حتى ماسك انتقده... إعلان ترويجي لسيارات «جاغوار» يثير غضباً

أثار مقطع فيديو ترويجي لتغيير العلامة التجارية للسيارات الفارهة «جاغوار» انتقادات واسعة بظهور فتيات دعاية يرتدين ملابس زاهية الألوان دون وجود سيارة.

«الشرق الأوسط» (لندن)
الولايات المتحدة​ حادث تصادم وقع نتيجة عاصفة ترابية بكاليفورنيا (أ.ب)

عاصفة ترابية شديدة تتسبب بتصادم سيارات جماعي في كاليفورنيا

كشفت السلطات في ولاية كاليفورنيا الأميركية عن أن عاصفة ترابية شديدة تعرف باسم الهبوب تسببت في تصادم عدة مركبات على طريق سريع بوسط كاليفورنيا.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)
الاقتصاد الرئيس الأميركي دونالد ترمب خلال زيارة لبروكسل 25 مايو 2017 (رويترز)

أوروبا تستعد لوصول ترمب... أسوأ كابوس اقتصادي بات حقيقة

كانت التوقعات الاقتصادية لمنطقة اليورو مصدر قلق لبعض الوقت، ولكن منذ فوز ترمب بالرئاسة ساء الوضع بشكل كبير.

«الشرق الأوسط» (نيويورك)
رياضة عالمية غابرييل بورتوليتو (رويترز)

ساوبر يكمل تشكيلته لموسم 2025 بالبرازيلي بورتوليتو

أعلن فريق ساوبر المنافس في بطولة العالم لسباقات «فورمولا 1» للسيارات، اليوم الأربعاء، تعاقده مع السائق البرازيلي غابرييل بورتوليتو ليكمل تشكيلته لموسم 2025.

«الشرق الأوسط» (بيرن)
رياضة عالمية تستضيف مدينة ساو باولو البرازيلية السباق الأول في شهر ديسمبر ومن بعدها المكسيك في شهر يناير (فورمولا إي)

فورمولا إي تعلن انطلاق اختبارات ما قبل الموسم في مدريد

تنطلق اختبارات بطولة العالم للفورمولا إي هذا الأسبوع في العاصمة الإسبانية مدريد على مدار أربعة أيام، وذلك استعداداً لانطلاق الموسم الحادي عشر.

«الشرق الأوسط» (جدة)

أسوأ 5 سيارات تفقد قيمتها بعد الشراء بـ3 سنوات

{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
TT

أسوأ 5 سيارات تفقد قيمتها بعد الشراء بـ3 سنوات

{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم

من العوامل التي يدخلها المشتري في حساباته عند شراء سيارة جديدة مدى ملاءمتها لحاجاته، ومدى كفاءة استهلاك الوقود، بالإضافة إلى الاعتمادية والتصميم والسعر. ولكن قلما يفكر المشتري في التقادم (Depreciation) الذي يمثل ما تفقده السيارة من قيمتها مع الاستعمال.
في بحث أجرته مؤسسة «وات كار»، كشفت أن أكبر الخسائر التي يتحملها المشتري مع مرور الزمن هي تراجع قيمة السيارة بالتقادم. ويفوق التقادم أحياناً تكلفة عدم كفاءة استهلاك الوقود أو حتى تكاليف إصلاح السيارة.
وأشار البحث إلى أسوء السيارات في فقدان القيمة بالتقادم بعد 3 سنوات، وقطع مسافة 36 ألف ميل. ولكن هذه الخسائر هي في الوقت نفسه فوائد لبعضهم، حيث تمثل هذه السيارات أفضل قيمة للمشتري لها بعد 3 سنوات من الاستعمال.
وهذه أسوء 5 سيارات من حيث فقدان القيمة بالتقادم:
> بيجو 308: وهي تفقد نسبة 78.1 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات. وعلى الرغم من فخامة مقصورة السيارة، ووجود مساحة شحن جيدة، فإن ضيق المقاعد الخلفية والإنجاز الضعيف من المحرك كانا وراء هذا التقادم السريع.
> فيات تيبو: ويبلغ فقدان القيمة بالتقادم بعد 3 سنوات في هذه السيارة 77.3 في المائة. ولم تنجح السيارة في منافسة سيارات مثل فورد فوكوس وكيا سيد بسبب ضعف إنجازها.
> مازيراتي كواتروبورتي: وتبلغ نسبة فقدان القيمة بالتقادم فيها نحو 76.4 في المائة بعد 3 سنوات. وأسوء فئات هذه السيارة هي الفئة الديزل التي لا توفر جلسة أو قيادة فاخرة.
> نسبة 74.9 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات من الاستعمال.
> فيات 500 سي: وتفقد السيارة 74 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات لأسباب متعددة، منها وجود كثير منها مطروح للبيع، وعدم تطور تصميم السيارة منذ وصولها إلى الأسواق في عام 2007.