حدائق الحيوانات في غزة.. من مزار للأطفال إلى كومة رماد

مسؤول إحداها لـ «الشرق الأوسط»: أغلبها نفق في الحرب بعدما جلبتها من أفريقيا وأدخلتها عبر الأنفاق

لم يتبق في حديقة حيوانات مدينة بيسان السياحية شمال غزة سوى عدد محدود من الحيوانات التي نجت من القصف الإسرائيلي (أ.ف.ب)
لم يتبق في حديقة حيوانات مدينة بيسان السياحية شمال غزة سوى عدد محدود من الحيوانات التي نجت من القصف الإسرائيلي (أ.ف.ب)
TT

حدائق الحيوانات في غزة.. من مزار للأطفال إلى كومة رماد

لم يتبق في حديقة حيوانات مدينة بيسان السياحية شمال غزة سوى عدد محدود من الحيوانات التي نجت من القصف الإسرائيلي (أ.ف.ب)
لم يتبق في حديقة حيوانات مدينة بيسان السياحية شمال غزة سوى عدد محدود من الحيوانات التي نجت من القصف الإسرائيلي (أ.ف.ب)

لم يعد بإمكان الأطفال والعائلات الفلسطينية عموما في قطاع غزة قضاء إجازات الأعياد وغيرها في المنتجعات والمدن السياحية، على ندرتها، بعد أن وضعتها إسرائيل ضمن بنك الأهداف خلال الحرب فتعرضت تلك المتنزهات لتدمير واسع كباقي مرافق الحياة في القطاع.
وكانت مدينة بيسان الترفيهية شمال قطاع غزة والتي تضم أكبر حديقة حيوانات في القطاع، أحد أهداف الطائرات الإسرائيلية التي حولت تلك «الجنة الخضراء»، كما يصفها الفلسطينيون، إلى كومة رماد بعد أن كانت المزار المفضل لدى العائلات الفلسطينية.
ويقول مدير مدينة بيسان المهندس شادي حمد، لـ«الشرق الأوسط» إن خسائر البنية التحتية لحديقة الحيوان في المدينة بلغت نحو 100 ألف دولار كتقدير أولي للخسائر التي لحقت في الحديقة فقط. وبين أن هذه التقديرات تشمل الأقفاص والمعدات الخاصة بتلك الحيوانات ولا تشمل الخسائر المادية المباشرة للحيوانات التي نفقت بفعل الغارات الإسرائيلية على المكان.
ولفت إلى أن 90 في المائة من الحيوانات قتلت وأن ما تبقى منها أما أصيب في الحرب والآخر مرض بفعل الجوع نتيجة تدمير الاحتلال الأقفاص والطعام الذي كان بداخلها. وقال حمد إنهم حاولوا إخلاء الحيوانات من الحديقة ولكنهم لم يتمكنوا من ذلك إلا بعد مرور 15 يوما على العدوان إذ نجح بعض أفراد الأمن في المدينة من الوصول لتلك الحيوانات وتم جمع ما تبقى منها داخل أحد المواقع التي جهزت كما وفرت الأغذية الخاصة بها.
وأشار إلى أن طائرات إسرائيلية بلا طيار أطلقت صاروخين في الأيام الأولى على عدد من العمال الذين كانوا يحاولون إخلاء الحيوانات مما اضطرهم مغادرة المكان فورا خوفا على حياتهم، مبينا أن الطائرات كانت تستهدف المدينة من حين لآخر.
وأوضح أن الحديقة كان فيها 100 حيوان، منها أسود ونعام وتماسيح وقردة وحيوان النسناس وغيرها ولم يتبق منها الآن سوى 10 فقط بعضها مصاب والآخر مريض بانتظار تقديم الرعاية الطبية والصحية لهم من قبل متخصصين لمحاولة إبقائهم أحياء.
من جانبه، أوضح المسؤول في المدينة محمود الحلبي لـ«الشرق الأوسط» أن ما تبقى من الحيوانات قرد بابون واحد من أصل 10 أزواج كانت تتوفر في الحديقة، بالإضافة إلى أسد مصاب وآخر بصحة جيدة ولبوة بحالة جيدة أيضا، بالإضافة لبعض النعام وحيوانات أخرى. وأشار إلى أن كل تلك الحيوانات كانت جلبت عبر الأنفاق التجارية الحدودية مع مصر.
ومدينة بيسان مقامة على مساحة 280 دونما، منها 120 دونما تشمل حقول زراعية ضمت أشجار مثمرة وجميعها أتلفت بعد تعرضها للقصف، كما تعرضت مبان داخل المدينة للقصف بالإضافة للكافتيريات والمسابح وأماكن ألعاب الأطفال وجميعها دمرت.
وقال الحلبي إن «70 في المائة من المدينة دمر بعد أن قصفت بأكثر من ثمانية صواريخ من طائرات حربية من طراز F16»، مشيرا إلى أن التقديرات الأولية للخسائر المادية للمدينة بلغت نحو مليوني دولار في إحصائية بدائية قدرها المهندسون والمسؤولون الماليون والإداريون.
وأكد أن إعادة ترميم المدينة ستجري بشكل كامل فور التوصل لاتفاق تهدئة، وأنهم سيعملون جاهدين من أجل جلب حيوانات جديدة، على الرغم من إشارته إلى أن ذلك سيكون صعبا للغاية بعد إغلاق الأنفاق ومنع نقل هذه الحيوانات عبر المعابر إلى غزة.
ولم تكن مدينة بيسان هدفا وحيدا لآلة القتل الإسرائيلية بل إنها طالت الكثير من تلك المنتجعات والمتنزهات ومنها أيضا «غابة الجنوب» في مدينة خان يونس جنوب قطاع غزة. وتعرضت تلك الحديقة للاستهداف الإسرائيلي أيضا، بعد أن بذل مؤسسوها جهودا جبارة لإدخال الكثير من الحيوانات إليها عبر الأنفاق، منها حيوانات مفترسة وأخرى أليفة وصلت من إحدى الدول الأفريقية إلى مصر ومنها إلى غزة.
ويوضح زياد عويضة، المسؤول عن «غابة الجنوب» لـ«الشرق الأوسط» أنه أنشأ الحديقة على مساحة ثمانية دونمات، وأنه جلب جميع الحيوانات من الخارج بنفسه بعد أن تعرف على تجار الحيوانات في السنغال والسودان وغيرها من الدول الأفريقية التي سافر إليها واشترى ما يحتاجه منها ثم نجح في إيصالها لغزة عبر أنفاق التهريب.
وبين أن إنشاء الحديقة في البداية كلفه نحو مليون دولار، مبينا أن تكلفة النمور الثلاثة التي جلبها إلى حديقته كانت تصل إلى 60 ألف دولار، فيما اشترى أسدا ولبوة بمبلغ وصل إلى 30 ألف دولار، مشيرا إلى أنه طورها مؤخرا وأنشأ مسبحا وملاهي قبالة الحديقة تماما ما زاد من أعداد الزوار والمتنزهين. وأشار إلى أن خسائر فادحة لحقت بالحديقة بعد أن دمر الاحتلال أجزاء كبيرة منها، وأن أكثر من 50 في المائة من الحيوانات التي كانت فيها نفقت بفعل القصف الإسرائيلي المباشر على المكان.
وأضاف: «إسرائيل لا تعرف ما تريد، هي فقط تستهدفنا كفلسطينيين وليس لديها أي أهداف، تدعي أنها تقتل وتضرب أهداف المقاومة، لكن كما ترون لا يوجد أي شيء للمقاومة، هناك فقط بعض الحيوانات ومتنزه صغير للمواطنين للترويح عن أنفسهم لكن الاحتلال دوما يبحث عن ذرائع من أجل تبرير عدوانه على سكان غزة».
وأكد أنه سيعاود ترميم الحديقة وجلب حيوانات فهذا حلم عاش من أجله وسعى دوما لأن يصبح حقيقة.



حملة ابتزاز حوثية تستهدف كسارات وناقلات الحجارة

كسارة حجار أغلقها الحوثيون في إحدى مناطق سيطرتهم (فيسبوك)
كسارة حجار أغلقها الحوثيون في إحدى مناطق سيطرتهم (فيسبوك)
TT

حملة ابتزاز حوثية تستهدف كسارات وناقلات الحجارة

كسارة حجار أغلقها الحوثيون في إحدى مناطق سيطرتهم (فيسبوك)
كسارة حجار أغلقها الحوثيون في إحدى مناطق سيطرتهم (فيسبوك)

فرضت الجماعة الحوثية خلال الأيام الماضية إتاوات جديدة على مُلاك مناجم الحجارة وسائقي ناقلات الحصى المستخدم في الخرسانة المسلحة في العاصمة المختطفة صنعاء ومدن أخرى؛ ما تَسَبَّبَ أخيراً في ارتفاع أسعارها، وإلحاق أضرار في قطاع البناء والتشييد، وزيادة الأعباء على السكان.

وذكرت مصادر محلية في صنعاء لـ«الشرق الأوسط»، أن قيادات حوثية تُدير شؤون هيئة المساحة الجيولوجية والثروات المعدنية الخاضعة لسيطرة الجماعة، فرضت زيادة سعرية مفاجئة على ناقلات الحصى تتراوح ما بين 300 و330 دولاراً (ما بين 160 ألفاً و175 ألف ريال) لكل ناقلة.

ووصل إجمالي السعر الذي يُضطر مُلاك مناجم الحجارة وسائقو الناقلات إلى دفعه للجماعة إلى نحو 700 دولار (375 ألف ريال)، بعد أن كان يقدر سعرها سابقاً بنحو 375 دولاراً (200 ألف ريال)، حيث تفرض الجماعة سعراً ثابتاً للدولار بـ 530 ريالاً.

مالكو الكسارات في مناطق سيطرة الجماعة الحوثية يشتكون من الابتزاز والإتاوات (فيسبوك)

وتذهب الزيادة المفروضة، وفقاً للمصادر، لمصلحة أحد المشرفين الحوثيين، الذي يُكنى بـ«الجمل»، ويواصل منذ أيام شن مزيد من الحملات التعسفية ضد مُلاك كسارات وسائقي ناقلات بصنعاء وضواحيها، لإرغامهم تحت الضغط والترهيب على الالتزام بتعليمات الجماعة، وتسديد ما تقره عليهم من إتاوات.

واشتكى مُلاك كسارات وسائقو ناقلات في صنعاء لـ«الشرق الأوسط»، من حملات الابتزاز الحوثي لفرض الزيادة المفاجئة في أسعار بيع ونقل الخرسانة المستخدمة في البناء والتشييد، ما يزيد من أعبائهم ومعاناتهم.

وقال بعضهم إن الجماعة لم تكتفِ بذلك، لكنها فرضت إتاوات أخرى عليهم تحت أسماء متعددة منها تمويل تنظيم الفعاليات بما تسمى ذكرى قتلاها في الحرب، ورسوم نظافة وتنمية مجتمعية وأجور مشرفين في الجماعة بذريعة تنفيذ الرقابة والمتابعة والإشراف على السلامة البيئية.

وتحدث مالك كسارة، اشترط إخفاء اسمه، عن لجوئه وآخرين يعملون في ذلك القطاع، لتقديم عدة شكاوى لسلطة الانقلاب للمطالبة بوقف الإجراءات التعسفية المفروضة عليهم، لكن دون جدوى، وعدّ ذلك الاستهداف لهم ضمن مخطط حوثي تم الإعداد له مسبقاً.

الإتاوات الجديدة على الكسارة وناقلات الحصى تهدد بإلحاق أضرار جديدة بقطاع البناء (فيسبوك)

ويتهم مالك الكسارة، المشرف الحوثي (الجمل) بمواصلة ابتزازهم وتهديدهم بالتعسف والإغلاق، عبر إرسال عناصره برفقة سيارات محملة بالمسلحين لإجبارهم بالقوة على القبول بالتسعيرة الجديدة، كاشفاً عن تعرُّض عدد من سائقي الناقلات خلال الأيام الماضية للاختطاف، وإغلاق نحو 6 كسارات لإنتاج الحصى في صنعاء وضواحيها.

ويطالب مُلاك الكسارات الجهات الحقوقية المحلية والدولية بالتدخل لوقف التعسف الحوثي المفروض على العاملين بذلك القطاع الحيوي والذي يهدد بالقضاء على ما تبقى من قطاع البناء والتشييد الذي يحتضن عشرات الآلاف من العمال اليمنيين.

وسبق للجماعة الحوثية، أواخر العام قبل الفائت، فتح مكاتب جديدة تتبع هيئة المساحة الجيولوجية والثروات المعدنية الخاضعة لها، في أغلبية مناطق سيطرتها بغية التضييق على مُلاك الكسارات وسائقي ناقلات الحصى، ونهب أموالهم.

وأغلقت الجماعة الحوثية عبر حملة استهداف سابقة نحو 40 كسارة في محافظات صنعاء وعمران وحجة وإب والحديدة وذمار، بحجة مخالفة قانون المناجم، رغم أنها كانت تعمل منذ عقود وفق القوانين واللوائح المنظِّمة لهذا القطاع.

إتاوات جديدة فرضتها الجماعة الحوثية على ناقلات الحصى المستخدم في الخرسانة المسلحة (فيسبوك)

وسبق أن فرضت الجماعة في ديسمبر (كانون الأول) من العام قبل الماضي، على مُلاك المناجم في صنعاء وبقية المناطق رسوماً تقدر بـ 17 دولاراً (8900 ريال) على المتر الواحد المستخرج من الحصى، والذي كان يباع سابقاً بـ5 دولارات ونصف الدولار (2900 ريال) فقط.

وتفيد المعلومات بإقدامها، أخيراً، على مضاعفة الرسوم المفروضة على سائقي ناقلات الحصى، إذ ارتفعت قيمة الرسوم على الناقلة بحجم 16 متراً، من 181 دولاراً (64 ألف ريال)، إلى 240 دولاراً (128 ألف ريال)، في حين ارتفع سعر الحمولة ليصل إلى 750 دولاراً، (400 ألف ريال).