هذا هو تأثير أزمة «بوينغ» على رحلاتكم الجوية المقبلة

طائرة من طراز «بوينغ 737 ماكس 8» تابعة لشركة ساوث وست في مطار فينيكس سكاي هاربر الدولي بأريزونا (أ.ف.ب)
طائرة من طراز «بوينغ 737 ماكس 8» تابعة لشركة ساوث وست في مطار فينيكس سكاي هاربر الدولي بأريزونا (أ.ف.ب)
TT

هذا هو تأثير أزمة «بوينغ» على رحلاتكم الجوية المقبلة

طائرة من طراز «بوينغ 737 ماكس 8» تابعة لشركة ساوث وست في مطار فينيكس سكاي هاربر الدولي بأريزونا (أ.ف.ب)
طائرة من طراز «بوينغ 737 ماكس 8» تابعة لشركة ساوث وست في مطار فينيكس سكاي هاربر الدولي بأريزونا (أ.ف.ب)

قرر عدد كبير من الحكومات وشركات الطيران في العالم وقف تشغيل الطائرة «بوينغ 737 ماكس» على خلفية حادث الطائرة الإثيوبية الذي أودى بحياة 157 شخصاً يوم الأحد الماضي، بعد أقل من 5 أشهر من تحطم طائرة من نفس الطراز تابعة لشركة الطيران «لاين إير» في إندونيسيا في أكتوبر (تشرين الأول) الماضي.
ووفقاً لتقرير لوكالة «بلومبرغ» للأنباء، فقد تساءل الكثير من المسافرين عن تأثير هذه الأزمة على رحلاتهم، وقد أجاب التقرير على بعض هذه الأسئلة وأشهرها:
1. هل ستتأثر رحلتي؟
قال التقرير إنه على الأغلب لن تتأثر رحلات المسافرين بهذه الأزمة. حيث تشكل طائرات بوينغ (737 ماكس) نسبة ضئيلة في الوقت الحالي من أسطول خطوط الطيران العالمية.
فعلى سبيل المثال، سلمت «بوينغ» 376 طائرة لشركات الطيران وشركات التأجير في جميع أنحاء العالم في نهاية شهر فبراير (شباط) الماضي، بينما يضم أسطول خطوط الطيران العالمية 24400 طائرة وفقاً لأحدث الإحصائيات.
2. كيف ستتصرف شركات الطيران؟
يمكن لشركات الطيران تشغيل نوع مختلف من الطائرات، بما في ذلك الإصدارات السابقة من «بوينغ 737» كما يمكن للخطوط الجوية أيضاً تحويل الركاب إلى طائرات أخرى تكون متجهة للوجهة ذاتها التي يريد الراكب الوصول إليها.
3. هل تؤدي الأزمة إلى تفشي الفوضى في المطارات؟
رغم أنه لم يتم الإبلاغ عن فوضى على نطاق واسع بالمطارات حتى الآن، فإنه كلما بقيت الطائرات في مكانها دون حركة لفترة أطول زاد احتمال حدوث فوضى.
4. كيف يعرف المسافر نوع الطائرة التي سيركبها؟
ينبغي أن يتحقق المسافر من تذكرة السفر جيداً، لمعرفة تفاصيل الحجز الخاصة به. أما في حالة الحجز عبر الإنترنت فإن العديد من المواقع تشير إلى طراز الطائرة وتمكن الراكب من البحث في تفاصيل رحلاتهم.
5. إلى متى ستستمر هذه الأزمة؟
يعتمد هذا على الوقت الذي سيستغرقه فحص الصندوقين الأسودين للطائرة، وما هو الإجراء التصحيحي المطلوب، إن وجد.
وأعلنت شركة الخطوط الجوية الإثيوبية اليوم (الخميس) أنه تم إرسال الصندوقين الأسودين للطائرة المنكوبة لفرنسا للتحليل، وكتبت الشركة، على حسابها على موقع «تويتر»، أن وفداً إثيوبياً بقيادة «مكتب التحقيق في الحوادث» قام بنقل مسجل بيانات الرحلة ومسجل قمرة القيادة إلى العاصمة الفرنسية باريس للقيام بفحصهما، في خطوة ينتظرها العالم حيث تتوقف عليها الكثير من الإجراءات.
6. ما هو رأي إدارة الطيران الفيدرالية في هذه الأزمة؟
قالت إدارة الطيران الفيدرالية إنه من السابق لأوانه تحديد سبب الحادث الأخير، وأنها لم تجد أي مشاكل في الأداء النظامي بعد أن أجرت مراجعة شاملة لجميع البيانات المتاحة.
7. متى يمكن رفع حظر الطيران عن هذه الطائرات؟
تبحث سلطات الطيران عن أي معلومات قد تكون متاحة للتأكد من أن هذه الطائرات آمنة للطيران. يمكن أن يحدث ذلك بعد التوصل إلى حقيقة وتفاصيل الحدث المتاحة عبر الصندوقين الأسودين للطائرة. كما يجب الحصول على تأكيدات من «بوينغ» والسلطات الأميركية بشأن التدابير التي ستتخذ فيما بعد لجعل الطائرة آمنة تماماً للطيران.
جدير بالذكر أن الرئيس الأميركي دونالد ترمب أعلن مساء أمس (الأربعاء) حظر طيران الطائرات من طراز «بوينغ 737 ماكس» في بلاده، مشيراً إلى تطبيق الأمر بأثر فوري، فيما أعلنت «بوينغ» تأييدها لقرار الحظر المؤقت لطيران طائرتها من هذا الطراز، رغم تأكيدها ثقتها فيها.



بكين تدرس خفض الفائدة ونسبة متطلبات الاحتياطي العام المقبل

العلم الوطني أمام مقر بنك الشعب الصيني (رويترز)
العلم الوطني أمام مقر بنك الشعب الصيني (رويترز)
TT

بكين تدرس خفض الفائدة ونسبة متطلبات الاحتياطي العام المقبل

العلم الوطني أمام مقر بنك الشعب الصيني (رويترز)
العلم الوطني أمام مقر بنك الشعب الصيني (رويترز)

تدرس بكين خفض أسعار الفائدة ونسبة الاحتياطي الإلزامي في وقت مناسب من العام المقبل، بحسب تقارير إعلامية نقلاً عن وانغ شين، مدير مكتب الأبحاث في بنك الشعب الصيني.

وقال وانغ في فعالية اقتصادية، السبت، إن البنك سيعمل على تعزيز الإمدادات النقدية والائتمانية، وفقاً لصحيفة «21 سينشري بيزنس هيرالد».

وأضاف أن هناك مجالاً لخفض معدل العائد المطلوب - المبلغ الذي يجب على البنوك الاحتفاظ به في الاحتياطي - من المتوسط الحالي البالغ 6.6 في المائة.

وأشار وانغ إلى أن الظروف التمويلية للاقتصاد الحقيقي ستكون أسهل في الفترة المقبلة. كما أظهرت البيانات الصادرة، الجمعة، أن النمو الائتماني في الصين شهد تباطؤاً غير متوقع في نوفمبر (تشرين الثاني)، مما يعكس ضعف الطلب على القروض، ويشير إلى تحديات أكبر أمام النمو الاقتصادي، وفقاً لوكالة «بلومبرغ».

في غضون ذلك، أكد كبار المسؤولين الصينيين مؤخراً أنهم سوف يعتمدون حوافز اقتصادية قوية لتعزيز النمو، والتركيز على تحفيز الاستهلاك في العام المقبل.

ومن المتوقع أن ترفع الصين نسبة العجز المالي وحجم العجز في عام 2025، وتصدر المزيد من السندات الحكومية الخاصة، بما في ذلك السندات طويلة الأجل وسندات الحكومات المحلية، حسبما ذكرت محطة تلفزيون الصين المركزية، نقلاً عن هان وينشو، نائب مدير مكتب اللجنة المركزية للشؤون المالية والاقتصادية، في الحدث نفسه.