القيادة الناعمة توفر الأمان على الطرق الجليدية

القيادة على الجليد لها مخاطرها
القيادة على الجليد لها مخاطرها
TT

القيادة الناعمة توفر الأمان على الطرق الجليدية

القيادة على الجليد لها مخاطرها
القيادة على الجليد لها مخاطرها

لم يعد الصقيع والجليد يقتصران على أوروبا وأميركا الشمالية وحدهما، فقد ظهرت في الأعوام الأخيرة بوادر عواصف جليدية في شمال أفريقيا وبلاد الشام ووصلت في بعض الأيام إلى الأراضي السعودية. ولعدم تأقلم السائقين العرب على القيادة في أجواء جليدية فإن بعض النصائح الموجهة إلى السائقين الأوروبيين قد تكون مفيدة أيضاً للسائقين العرب.
أولى ضرورات القيادة في أجواء جليدية هي إعداد السيارة نفسها للقيادة الجليدية بالكشف على الإطارات والزيوت والبطارية وحالة المحرك. ويجب شحن بعض الملابس الإضافية والأغذية والمياه في السيارة للاستخدام في حالات الأعطال أو انغراس السيارة في الجليد. ويجب أيضاً تعبئة الخزان بالوقود قبل الرحلات.
من المفضل أيضاً تنظيف السيارة تماماً من الجليد قبل بداية الرحلة، ومع بداية التشغيل يجب الاعتماد على الإضاءة الخارجية حتى في أثناء القيادة النهارية، مع عدم استخدام أضواء الضباب. عند القيادة وراء سيارات أخرى لا بد من ترك مسافة كافية للتوقف المفاجئ عند الضرورة. وتقدَّر هذه المسافة بضعف المسافة العادية، أي ما لا يقل عن أربع ثوان من الانطلاق بين السيارتين. وفي حالة وجود ثلوج على الطريق يمكن للمسافة أن ترتفع إلى 20 ثانية.
كما يجب التزام النعومة في استخدام أدوات القيادة من المكابح والتسارع وتغيير الاتجاه وعدم اتخاذ أي قرارات مفاجئة وسريعة يمكن معها فقدان السيطرة على الإطارات. وفي حالة قيادة سيارات رباعية يجب التحول إلى القيادة الجليدية التي يتم التعبير عنها برمز الجليد.
ويجب اختبار المكابح بين الحين والآخر والاستماع إلى سطح الطريق، حيث يتغير الصوت بين القيادة على الجليد الجاف والثلوج. وفي حالات الانزلاق يجب تجنب استخدام المكابح وتوجيه المقود في اتجاه الانزلاق لاستعادة السيطرة على السيارة.



«كلاسيك كار أوكشنز» تعقد أول مزاداتها افتراضياً

فيراري 308 «جي تي إس»  لعام 1981
فيراري 308 «جي تي إس» لعام 1981
TT

«كلاسيك كار أوكشنز» تعقد أول مزاداتها افتراضياً

فيراري 308 «جي تي إس»  لعام 1981
فيراري 308 «جي تي إس» لعام 1981

عقدت شركة «كلاسيك كار اوكشنز» في الأسبوع الماضي أول مزاد لها للسيارات على الإنترنت ضم 118 سيارة كلاسيكية من بينها سيارة فيراري 308 «جي تي إس» يعود تاريخها إلى عام 1981 واشتهرت تلفزيونيا في حلقات مخبر خاص اسمه «ماغنوم» (قام به الممثل توم سيليك).
وقالت إدارة المزاد إن الأسابيع الأخيرة كانت صعبة ومثلت الكثير من التحديات للشركة حيث منع التجمعات كان يعني إلغاء موسم المزادات.
وفي وصف سيارة فيراري، أشهر السيارات المعروضة للبيع، قالت إدارة المزاد إنها باللون الأحمر «روسو كورسا» وتم استيرادها إلى بريطانيا في عام 1997. وهي بمواصفات أوروبية وبمقود على اليسار. وقدرت إدارة المزاد قيمتها بما بين 32 و37 ألف إسترليني (38 و44 ألف دولار) وبيعت بمبلغ 35 ألف إسترليني. واستخدمت إدارة المزاد وسائل الفيديو والصور لعرض السيارات كما فتحت الاتصالات الهاتفية للمزيد من المعلومات عن السيارات المعروضة.