رئيس الوزراء السوداني يتعهد مكافحة الفساد

رئيس الوزراء السوداني يتعهد مكافحة الفساد
TT

رئيس الوزراء السوداني يتعهد مكافحة الفساد

رئيس الوزراء السوداني يتعهد مكافحة الفساد

خلال برنامج إذاعي جماهيري على الهواء، خصص لمناقشة الأوضاع الاقتصادية والاحتجاجات الأخيرة في السودان، توقع رئيس مجلس الوزراء وزير المالية معتز موسى، أن تساهم الإجراءات التي اتخذتها الحكومة أخيراً، في إحداث انفراج شامل للوضع الاقتصادي للبلاد، الذي تسبب في ضغوط معيشية على المواطنين.
وتلقى موسى في برنامج «مؤتمر إذاعي»، الذي بثته (إذاعة أم درمان)، عشرات الاتصالات من المواطنين، خاصة الذين شاركوا في الأحداث الأخيرة، والذين وجهوا انتقادات للأوضاع العامة والإجراءات الاقتصادية التي تتخذها الدولة من وقت لآخر دون أن يكون لها أثر واضح، وتحدثوا عن معاناتهم اليومية في الحصول على المنتجات البترولية والخبز والسيولة النقدية.
وسئل الوزير موسى عن مسار الحكومة في مكافحة الفساد، الذي يعد أكبر عوامل التدهور الاقتصادي، وعلق بقوله: «لن نسمع بعد اليوم بقضية فساد فتحت وأغلقت»، و«الدولة ماضية في موقفها، في تتبع ومحاسبة الفساد والمفسدين، مهما طال السفر إلى ذلك الهدف، وهذه رسالة لهم».
وقال إن الحكومة أعدت سياسات للحفاظ على استقرار سعر صرف الجنيه السوداني، كما تم حل مشكلة السيولة النقدية بطباعة أوراق فئة الـ100 جنيه، ستطرح للمواطنين في فبراير (شباط) المقبل، إضافة إلى وضع سياسات لكبح التضخم، ليعود إلى مستوى 27 في المائة بعد أن وصل الشهر الماضي إلى 68.9 في المائة.
وكشف وزير المالية أن الناتج المحلي السوداني ارتفع إلى 90 مليار دولار بنهاية عام 2018 من 70 مليار دولار قبل أربعة سنوات، مشيراً إلى أن هذه الزيادة، تعمل الحكومة حالياً على توظيفها، بما يحقق استدامة نمو اقتصاد البلاد.
وبدأ السودان من الأسبوع الماضي في اتخاذ إجراءات حاسمة لمعالجة الوضع الاقتصادي المتدهور، ومن ضمن هذه السياسات، توفير حصص الدقيق للمخابز بما يكفي حاجة ثلاثة أشهر، والأمر نفسه بالنسبة لمحطات توزيع الوقود، وشملت إجراءات معالجة أزمة السيولة طباعة عملات جديدة ودعوة الحكومة للقطاع الخاص لتوريد أموالها للبنوك، بعد أن عزف عن ذلك لمدة أشهر وتبعهم في ذلك المواطنون.



ألمانيا تحذر ترمب من تداعيات الرسوم الجمركية على الاقتصاد

سفينة تابعة لشركة شحن صينية في محطة حاويات بميناء هامبورغ الألماني (رويترز)
سفينة تابعة لشركة شحن صينية في محطة حاويات بميناء هامبورغ الألماني (رويترز)
TT

ألمانيا تحذر ترمب من تداعيات الرسوم الجمركية على الاقتصاد

سفينة تابعة لشركة شحن صينية في محطة حاويات بميناء هامبورغ الألماني (رويترز)
سفينة تابعة لشركة شحن صينية في محطة حاويات بميناء هامبورغ الألماني (رويترز)

أعرب وزير الاقتصاد الألماني روبرت هابيك، ومرشح حزب «الخضر» لمنصب المستشار، عن اعتقاده بأن ألمانيا والاتحاد الأوروبي على استعداد جيد للتعامل مع رئاسة دونالد ترمب الجديدة، لكنه حذر ترمب من أن الرسوم الجمركية سلاح ذو حدين، وسيضر الاقتصاد الكلي.

وقال هابيك، نائب المستشار الألماني، وفق «وكالة الأنباء الألمانية»: «أقول إنه يتعين علي وأريد أن أواصل العمل بشكل وثيق مع الولايات المتحدة. لكن إذا تصرفت الإدارة الأميركية الجديدة بطريقة قاسية، فسنرد بشكل جماعي وبثقة بوصفنا اتحاداً أوروبياً».

يذكر أن الاتحاد الأوروبي مسؤول عن السياسة التجارية للدول الأعضاء به والبالغ عددها 27 دولة.

وهدد الرئيس الأميركي المنتخب ترمب بفرض رسوم جمركية بنسبة 60 في المائة على جميع البضائع الصينية وما يتراوح بين 10 في المائة و20 في المائة على الواردات من دول أخرى، ومن بينها الاتحاد الأوروبي، والتي ستشمل السيارات الألمانية الصنع، وهي صناعة رئيسية.

وقال هابيك إنه سيتم التوضيح للولايات المتحدة، من خلال الحوار البناء مع الاتحاد الأوروبي، أن العلاقات التجارية الجيدة تعود بالنفع على الجانبين، إلا أن ألمانيا والاتحاد الأوروبي بحاجة إلى إظهار قوتهما.

وأضاف هابيك: «ردي على ترمب ليس بالخضوع، ولكن بالثقة بقوتنا. ألمانيا قوية وأوروبا قوية».

كانت دراسة أجرتها شركة «بي دبليو سي» لمراجعة الحسابات، قد أظهرت أن اختيار دونالد ترمب رئيساً للولايات المتحدة، يُشكل تحدياً لصناعة الشحن الألمانية.

وكشفت الدراسة عن أن 78 في المائة من ممثلي الصناعة يتوقعون تداعيات سلبية من رئاسة ترمب، بينما يتوقع 4 في المائة فقط نتائج إيجابية. واشتمل الاستطلاع على ردود من 124 من صنّاع القرارات في قطاع الشحن.

وتمحورت المخاوف حول احتمالية زيادة الحواجز التجارية، وتراجع حجم النقل تحت قيادة ترمب.

كما ألقت الدراسة الضوء على الأزمة الجارية في البحر الأحمر، حيث تهاجم جماعة الحوثي اليمنية المدعومة من إيران السفن التجارية بطائرات مسيّرة وصواريخ.

وبدأت هجمات الحوثيين في البحر الأحمر في 19 نوفمبر (تشرين الثاني) الماضي، وتقول الجماعة إنها تستهدف السفن الإسرائيلية، والمرتبطة بإسرائيل، أو تلك المتوجهة إليها، وذلك نصرة للشعب الفلسطيني في غزة.

وتجنبت عدة شركات شحن قد شملها الاستطلاع، البحر الأحمر خلال فترة الاستطلاع الذي أجري من مايو (أيار) إلى يونيو (حزيران)، فيما لا تزال ثلاث شركات من أصل 72 شركة تبحر عبر المسار بشكل نموذجي، تعمل في المنطقة.

ووفقاً للدراسة، فإن 81 في المائة من الشركات لديها اعتقاد بأن الأسعار سوف تواجه ضغوطاً هبوطية في حال كانت مسارات النقل في البحر الأحمر تعمل بشكل سلس.