أستون مارتن: سيارتنا الرباعية «دي بي إكس» هي الأكثر جمالاً في القطاع

الشيخ زايد بن سلطان مع دان بالمر أستون مارتن «دي بي إكس»
الشيخ زايد بن سلطان مع دان بالمر أستون مارتن «دي بي إكس»
TT

أستون مارتن: سيارتنا الرباعية «دي بي إكس» هي الأكثر جمالاً في القطاع

الشيخ زايد بن سلطان مع دان بالمر أستون مارتن «دي بي إكس»
الشيخ زايد بن سلطان مع دان بالمر أستون مارتن «دي بي إكس»

وصف آندي بالمر الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن أحدث سيارة رباعية رياضية من الشركة بأنها «الأكثر جمالا» في القطاع بين السيارات الرباعية الفاخرة. وقال بالمر إن الاسم الرسمي للسيارة هو «دي بي إكس» وإنها سوف تصل إلى الأسواق في عام 2020.
وشرح بالمر وجهة نظره بأن سر جمال «دي بي إكس» أن مصمميها كانت لهم اليد العليا في تشكيل أبعاد السيارة لعدم التزامهم بقاعدة شاسيه موحدة مثل سيارات أخرى. ويقصد بالمر اشتراك سيارات مثل بنتلي بنتايغا ولامبورغيني أوروس وبورشه كايين وأودي «كيو 7» و«كيو 8» وفولكسفاغن طوارق بقاعدة شاسيه موحدة تعتمد عليها مجموعة فولكسفاغن.
وهي أقل ارتفاعا من بقية سيارات القطاع الرباعي ويجري اختبارها حاليا في صحراء منطقة الخليج ومناطق أخرى في العالم. وتنتج الشركة طراز «دي بي إكس» من مصنعها الجديد في مقاطعة ويلز وتستخدم لها محركات بثماني أسطوانات بشاحن توربيني مزدوج تنتجها شركة دايملر الألمانية. وتأمل الشركة في أن تساهم «دي بي إكس» في مضاعفة إنتاج الشركة إلى 10 آلاف سيارة سنويا. وسوف تباع سيارة «دي بي إكس» بسعر يبدأ من 222 ألف دولار.
وكانت الشركة قد افتتحت أحدث معارضها في المنطقة في أبوظبي مؤخرا بحضور الشيخ زايد بن سلطان بن خليفة آل نهيان. ولدى الشركة 14 معرضا في المنطقة.


مقالات ذات صلة

تعرف على التقنيات التي تطرحها «كاديلاك» في «إسكاليد 2025»

خاص توفر السيارة أحدث التقنيات بما في ذلك نظام صوتي قوي وميزات مساعدة السائق المتقدمة والتكامل السلس مع الهواتف الذكية (كاديلاك)

تعرف على التقنيات التي تطرحها «كاديلاك» في «إسكاليد 2025»

«الشرق الأوسط» تـتحدث إلى سارة سميث مديرة هندسة البرامج في «كاديلاك».

نسيم رمضان (لندن)
الاقتصاد إحدى سيارات «لوسيد» عليها شعار «صناعة سعودية» (واس)

«لوسيد» أول شركة في قطاع السيارات تنضم إلى برنامج «صنع في السعودية»

انضمّت شركة «لوسيد» العاملة في مجال تصنيع السيارات الكهربائية رسمياً إلى برنامج «صنع في السعودية»، ما يمنحها الحق في استخدام شعار «صناعة سعودية» على منتجاتها.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد منشأة «لوسيد موتورز» في كوستا ميسا بكاليفورنيا (رويترز)

«لوسيد» تتفوق على تقديرات تسليم السيارات الكهربائية... وسهمها يرتفع

أعلنت مجموعة «لوسيد» المتخصصة في السيارات الكهربائية عن تسليمات قياسية في الربع الرابع يوم الاثنين، متجاوزة توقعات «وول ستريت».

«الشرق الأوسط» (نيويورك)
الاقتصاد عامل على خط تجميع بمصنع سيارات في إنتشون بكوريا الجنوبية (رويترز)

الناتج الصناعي لكوريا الجنوبية مستمر في التراجع للشهر الثالث على التوالي

واصل الناتج الصناعي لكوريا الجنوبية تراجعه للشهر الثالث توالياً خلال نوفمبر (تشرين الثاني) الماضي؛ بسبب تراجع إنتاج السيارات رغم النمو القوي في قطاع الرقائق.

«الشرق الأوسط» (سيول)
الاقتصاد ماكوتو أوشيدا رئيس «نيسان» وتوشيهيرو ميبي رئيس «هوندا» في مؤتمر صحافي بطوكيو (رويترز)

ستَكون ثالث أكبر شركة سيارات في العالم... هوندا ونيسان لبدء محادثات الاندماج

قالت شركتا هوندا ونيسان، اليوم الاثنين، إنهما اتفقتا على درس إمكانية الاندماج وتأسيس «قابضة» مشتركة، وهو ما من شأنه تكوين ثالث أكبر شركة سيارات في العالم.

«الشرق الأوسط» (طوكيو)

{رينو} و{سيات} و{فولكسفاغن} تغلق في إسبانيا و{فيراري} و{لامبورغيني} تتوقفان في إيطاليا

فيراري تغلق أبوابها لمدة أسبوعين
فيراري تغلق أبوابها لمدة أسبوعين
TT

{رينو} و{سيات} و{فولكسفاغن} تغلق في إسبانيا و{فيراري} و{لامبورغيني} تتوقفان في إيطاليا

فيراري تغلق أبوابها لمدة أسبوعين
فيراري تغلق أبوابها لمدة أسبوعين

تمر صناعة السيارات بأصعب مراحلها تاريخياً مع اختناق خطوط الإمداد من الصين، وأوامر الإغلاق الحكومية داخل أوروبا.
وتأتي إيطاليا وإسبانيا على قمة الدول المتأثرة بانتشار فيروس كورونا، حيث قررت شركات رينو - نيسان وسيات وفولكسفاغن إغلاق مصانعها الإسبانية لفترة غير محددة، في الوقت الذي أعلن فيه رئيس الوزراء الإسباني الطوارئ في أنحاء البلاد لفترة أسبوعين.
ومن ناحية أخرى، أعلنت شركة فيراري إغلاق مصنعين لها في مارانيللو ومودينا لمدة أسبوعين حتى يوم 27 مارس (آذار) الحالي. وكان من أسباب الإغلاق توقف خطوط الإمدادات التي من بينها مكابح بريمبو، وهي أيضاً أعلنت إغلاق مصانعها الأربعة.
وقالت شركة لامبورغيني إنها بصدد إغلاق مصنعها في بولونيا لمدة أسبوعين «بناء على مسؤوليتها الاجتماعية نحو عمالها». وتنتج الشركة كل سياراتها من هذا المصنع. وكان من أهم أسباب الإغلاق أن الطلب في الصين، أكبر أسواق لامبورغيني، قد انهار بعد انتشار فيروس كورونا.
وتعاني مصانع إسبانيا من اضطراب خطوط الإمداد لقطع الغيار، خصوصاً مصنع سيات في مارتوريل، بالقرب من برشلونة، حيث توقف عن العمل 7 آلاف عامل لفترة غير محددة. وقال أحد رؤساء نقابة العمال المحلية إن التوقف عن العمل قد يستمر لمدة 6 أسابيع.