«بورشه» تتخلى عن إنتاج سيارات الديزل

{بورشه تايكان} الكهربائية تصل في 2019
{بورشه تايكان} الكهربائية تصل في 2019
TT

«بورشه» تتخلى عن إنتاج سيارات الديزل

{بورشه تايكان} الكهربائية تصل في 2019
{بورشه تايكان} الكهربائية تصل في 2019

أعلنت شركة «بورشه» أنها بصدد التخلي عن إنتاج سيارات تعمل بمحركات ديزل، للتركيز على سيارات تعمل بالبنزين أو الكهرباء أو الهايبرد. وأضافت الشركة في إعلانها أن الديزل لا يمثل وقوداً حيوياً لها وأنها لا تقف موقفاً عدائياً من الوقود، ولكن تحولات الطلب المنخفض على الديزل هي التي أمْلت هذا التحول.
وتستثمر الشركة حالياً نحو 7 مليارات دولار في الدفع الكهربائي من الآن حتى عام 2022، وكانت حصة الديزل من إجمالي سيارات الشركة نحو 12 في المائة في عام 2017. وترى الشركة أن السيارات الهايبرد التي تنتجها هي الأكثر إقبالاً بين الزبائن حالياً، وبنسبة 63 في المائة على سيارات باناميرا الجديدة. وسوف تقدم الشركة طراز تايكان الكهربائي العام المقبل. ويمنع بعض المدن الألمانية حالياً سيارات الديزل القديمة من دخولها.
وسوف تستمر الشركة في خدمة زبائنها الذين اشتروا سيارات ديزل في الماضي.



{رينو} و{سيات} و{فولكسفاغن} تغلق في إسبانيا و{فيراري} و{لامبورغيني} تتوقفان في إيطاليا

فيراري تغلق أبوابها لمدة أسبوعين
فيراري تغلق أبوابها لمدة أسبوعين
TT

{رينو} و{سيات} و{فولكسفاغن} تغلق في إسبانيا و{فيراري} و{لامبورغيني} تتوقفان في إيطاليا

فيراري تغلق أبوابها لمدة أسبوعين
فيراري تغلق أبوابها لمدة أسبوعين

تمر صناعة السيارات بأصعب مراحلها تاريخياً مع اختناق خطوط الإمداد من الصين، وأوامر الإغلاق الحكومية داخل أوروبا.
وتأتي إيطاليا وإسبانيا على قمة الدول المتأثرة بانتشار فيروس كورونا، حيث قررت شركات رينو - نيسان وسيات وفولكسفاغن إغلاق مصانعها الإسبانية لفترة غير محددة، في الوقت الذي أعلن فيه رئيس الوزراء الإسباني الطوارئ في أنحاء البلاد لفترة أسبوعين.
ومن ناحية أخرى، أعلنت شركة فيراري إغلاق مصنعين لها في مارانيللو ومودينا لمدة أسبوعين حتى يوم 27 مارس (آذار) الحالي. وكان من أسباب الإغلاق توقف خطوط الإمدادات التي من بينها مكابح بريمبو، وهي أيضاً أعلنت إغلاق مصانعها الأربعة.
وقالت شركة لامبورغيني إنها بصدد إغلاق مصنعها في بولونيا لمدة أسبوعين «بناء على مسؤوليتها الاجتماعية نحو عمالها». وتنتج الشركة كل سياراتها من هذا المصنع. وكان من أهم أسباب الإغلاق أن الطلب في الصين، أكبر أسواق لامبورغيني، قد انهار بعد انتشار فيروس كورونا.
وتعاني مصانع إسبانيا من اضطراب خطوط الإمداد لقطع الغيار، خصوصاً مصنع سيات في مارتوريل، بالقرب من برشلونة، حيث توقف عن العمل 7 آلاف عامل لفترة غير محددة. وقال أحد رؤساء نقابة العمال المحلية إن التوقف عن العمل قد يستمر لمدة 6 أسابيع.