«دايملر» تعين أول مدير تنفيذي غير ألماني

بعد إحالة زيتشه إلى التقاعد في 2019

TT

«دايملر» تعين أول مدير تنفيذي غير ألماني

اختارت شركة دايملر الألمانية، صانعة سيارات مرسيدس، رئيس قسم الأبحاث فيها، السويدي أولا كالينيوس، لكي يكون المدير التنفيذي للشركة بداية من شهر مايو (أيار) 2019 حين يتقاعد المدير التنفيذي الحالي ديتر زيشته لبلوغه سن 65 عاما. وسيتم تعيين زيتشه في منصب رئيس مجلس إدارة الشركة. وظل زيشته في منصب المدير التنفيذي للشركة لمدة 12 عاما وساهم في بلوغ الشركة مركز أكبر شركة سيارات فاخرة في العالم بعد تخطي «بي إم دبليو» في المبيعات والأرباح.
ويبلغ كالينيوس من العمر 49 عاما وهو أول مدير تنفيذي في تاريخ الشركة من أصل غير ألماني. وهو يتولى قيادة الشركة في وقت حرج تزداد فيه الضغوط على الشركة من حيث نزعات الحماية الدولية وتراجع مبيعات الشركة وزيادة الإنفاق على تطوير السيارات الكهربائية. وترى الشركة أن مواجهة هذه الضغوط تستدعي إعلان انتقال الإدارة في الشركة في وقت مبكر.
وكان كالينيوس قد انضم إلى الشركة في عام 1993 بعد دراسة الإدارة في السويد وسويسرا وتولى مناصب كثيرة في إدارة مصنع الشركة في ألاباما وقيادة قطاع «إيه إم جي» الرياضي وأخيرا إدارة الأبحاث والتطوير في الشركة. وطور كالينيوس بالتعاون مع زيشته أسلوب الإدارة المتبع في شركات التقنية في وادي السليكون الأميركي، وتخلص من طبقات إدارة روتينية في الشركة ومن ثقافة إدارة ألمانية تعتمد على التقاليد والتخطيط الدقيق الذي يعيق التقدم السريع والمرونة والاستجابة لمتغيرات السوق. وتعتمد عليه الشركة من أجل قيادتها في مرحلة صعبة مقبلة.



إشارات سريعة

إشارات سريعة
TT

إشارات سريعة

إشارات سريعة

> السيارات الكهربائية: قررت الحكومة البريطانية خفض الدعم على شراء السيارات الكهربائية الجديدة من 3500 جنيه إسترليني إلى 3000 جنيه فقط (3750 دولاراً). جاء ذلك في بيان الميزانية الجديدة التي شملت أيضاً رفع الدعم عن السيارات الكهربائية التي يزيد ثمنها على 50 ألف إسترليني، بما في ذلك سيارات تيسلا «موديل إس وإكس». وعلق خبراء على القرار بأنه يأتي عكس توجهات تشجيع الحكومة للتحول إلى السيارات الكهربائية، خصوصاً أن تجارب الدول الأخرى تؤكد أن خفض الدعم يتبعه دوماً تراجع الطلب.
> فورد: أوقفت شركة فورد الإنتاج من مصانعها الأوروبية في ألمانيا ورومانيا، بالإضافة إلى مصنع إسباني في فالينسيا. وتتبع فورد بهذا القرار الكثير من الشركات الأوروبية الأخرى التي أوقفت إنتاجها لتجنب انتشار فيروس كورونا. وتأثرت الشركات في أوروبا بقرارات الحجر الإلزامي الحكومية وضعف إمدادات قطع الغيار وتراجع الطلب على السيارات، وأحياناً ضغوط نقابات العمال التي طالبت بحماية العمال من الاختلاط أثناء فترة انتشار الفيروس.
> هوندا: أعلنت شركة هوندا عن نفاد مجموعة خاصة من طراز سيفيك «تايب آر» من الأسواق الأوروبية التي رصدت لها الشركة 100 سيارة فقط من هذا النوع، منها 20 فقط في بريطانيا.
وتتميز المجموعة الخاصة بقدرات سباق إضافية وخفض في الوزن يبلغ 47 كيلوغراماً. وهي موجهة إلى فئات تمارس السباقات مع الاستعمال العملي للسيارة التي تحتفظ بمقاعدها الخلفية.
> الصين: تدرس السلطات الصينية تخفيف الشروط على شركات السيارات من حيث حدود بث العادم كنوع من الدعم المرحلي للصناعة حتى تخرج من أزمة «كورونا» الحالية. ويعتقد خبراء «غولدمان ساكس»، أن الاقتصاد الصيني سوف ينكمش بنسبة 9 في المائة خلال الربع الأول من العام الحالي (2020). ويعتبر قطاع السيارات الصيني هو الأكثر تأثراً بتراجع الطلب وإغلاق المصانع.