قراصنة يخترقون مكنسة كهربائية روبوتية

حولوها إلى جهاز متجول لمراقبة سكان المنزل

قراصنة يخترقون مكنسة كهربائية روبوتية
TT

قراصنة يخترقون مكنسة كهربائية روبوتية

قراصنة يخترقون مكنسة كهربائية روبوتية

قد يبدو لكم شراء روبوت للتنظيف فكرة رائعة، ولكنّ معرفتكم بأنّ هذه الروبوتات تباع لكم على شكل جهاز يتصل بالإنترنت ومجهّز بميكروفون وكاميرا ليتجوّل في أرجاء منزلكم طوال اليوم... قد تدفعكم ربما إلى العدول عن الفكرة.

مكنسة مخترقة
حديثاً اكتشف باحثون في «شركة بوزيتيف تكنولوجيز» نقطتي ضعف في إحدى المكانس الكهربائية الروبوتية، يعتقدون أنها قد تؤثر على المستخدمين، عبر السماح للقراصنة الإلكترونيين بالسيطرة على الجهاز واستخدامه للتجسس على مالكيه، أو تصويرهم بواسطة الكاميرا الموجودة في تصميمه، والتي تأتي مجهزة بإمكانية الرؤية الليلية.
لحسن الحظ، تتطلب هذه المهمة من القرصان النجاح في اختراق شبكة الروبوت بالكامل، أو أن يضع يديه مباشرة على الجهاز. بمعنى آخر، على أحدهم أن يستهدف المكنسة الروبوتية التي تملكونها بشكل مباشر.
يعتبر هذا الروبوت أحد الأمثلة الكثيرة التي تثبت خطورة استخدام أجهزة إنترنت الأشياء المصممة بكاميرا وميكروفون في منزلكم وتعريض خصوصيتكم للتهديد.
تعرف المكنسة الكهربائية الروبوتية التي عثر فيها الباحثون على مواطن الضعف باسم «ديكيه» Diqee المجهّزة بكاميرا «360» وتمّ إنتاجها في منطقة دونغ غوان الصينية. وكما ذكر أعلاه، تتيح إحدى النقاط المكتشفة للقراصنة السيطرة على الجهاز عن بعد وتحويل هذا الروبوت إلى «ميكروفون على عجلات»، بحسب «بوزيتيف تكنولوجيز». أمّا الثانية، والتي تتطلّب الحصول إلى الجهاز، فيمكن تحقيقها، بحسب الباحثين، من خلال زرع بطاقة إس. دي. ميكرو في منفذ التحديث في الجهاز.
كما تبيّن أنّ ما من شيء يمنع القرصان من اختراق الجهاز بعد الوصول إليه. في المقابل، قالت: «بوزيتيف تكنولوجيز» إنّ برنامج المكنسة الروبوتية الثابت (فيرم وير) يمكن تحديثه بسهولة ليتضمّن سيناريو يسمح باعتراض أنواع أخرى من النشاطات على شبكة الاتصال بالإنترنت الخاصة بالمنزل. وقال موقع «غيزمودو» الإلكتروني إن شركة «ديكيه» لم تعلق حتى اليوم على الأمر.
تسجيلات كاميرا مسربة
على صعيد آخر، قال موقع «بي بي سي» إن كاميرا أمنية لاسلكية شهيرة تسمى «سوان» Swann مصممة لحماية الشركات والمنازل تعرضت لخطر القرصنة الهادفة للتجسس. هذا الخلل يعني أنّه كان من الممكن قرصنة مقاطع فيديو وتسجيلات صوتية من ملكيات تابعة لأشخاص آخرين من خلال اختراق صغير في تطبيق «سوان» الأمني. واكتشف الباحثون هذا الخلل بعدما تحدّثت «بي بي سي» عن زبون تلقى تسجيلات أخرى غير تسجيلاته.
من جهتها، قالت شركة «سوان» في أستراليا و«أوز فيجن» شريكها الذي يزوّدها بالتقنية السحابية إنّ المشكلة قد حلّت. وأضافت أنّ هذا الخلل كان محصوراً في نموذج واحد من الكاميرا هي «SWWHD - Intcam»، والمعروفة أيضاً باسم «كاميرا سوان الأمنية الذكية»، والتي طرحت في الأسواق لأول مرّة في أكتوبر (تشرين الأول) 2017.
ولكنّ هذه المشكلة أثارت بعض المخاوف من كون كاميرات مصنوعة في شركات أخرى ومدعومة من «أوز فيجن» تعاني من المشكلة نفسها.
هذا وشعر الرجل الذي ظهر مطبخه في تسجيل كاميرا «سوان» يملكها شخص آخر بالامتعاض.
في ذلك الوقت، وصفت الشركة المصنّعة هذه المشكلة بأنها حصلت «لمرّة واحدة».
بعد التقرير الذي نشرته الـ«بي بي سي» في يونيو (حزيران)، عمل فريق مؤّلف من خمس مستشارين أمنيين أوروبيين هم كين مونرو، وأندرو تيرني، وفأنجليس ستيكاس، وآلان وودوارد، وسكوت هيلمي على التحقيق في الخلل الموجود في كاميرات «سوان».
واكتشف الفريق في الكاميرات نقطة ضعف جديدة وهي أنّ أدوات البرمجة المجانية المستخدمة في صناعة الأمن السيبراني يمكن الاعتماد عليها لاعتراض رسائل مرسلة من خوادم كومبيوترات «أوز فيجن» إلى تطبيق «سيف باي سوان».
يستخدم هذا التطبيق للاطلاع على تسجيلات الكاميرا التي تتفاعل مع الحركة من حولها عبر الهاتف الذكي. وتضمّنت الرسائل التي تمّ اعتراضها مرجع رقم تسلسلي فريد يعطى لكلّ كاميرا في المصنع. ونجح الباحثون عبر تغيير هذا الرقم التسلسلي في الحصول على مقاطع فيديو من كاميرات أخرى، بعد أن عمدوا في اختبارهم على طباعة أرقام تابعة لكاميرات أخرى اشتروها.



تعرف على التقنيات التي تطرحها «كاديلاك» في «إسكاليد 2025»

توفر السيارة أحدث التقنيات بما في ذلك نظام صوتي قوي وميزات مساعدة السائق المتقدمة والتكامل السلس مع الهواتف الذكية (كاديلاك)
توفر السيارة أحدث التقنيات بما في ذلك نظام صوتي قوي وميزات مساعدة السائق المتقدمة والتكامل السلس مع الهواتف الذكية (كاديلاك)
TT

تعرف على التقنيات التي تطرحها «كاديلاك» في «إسكاليد 2025»

توفر السيارة أحدث التقنيات بما في ذلك نظام صوتي قوي وميزات مساعدة السائق المتقدمة والتكامل السلس مع الهواتف الذكية (كاديلاك)
توفر السيارة أحدث التقنيات بما في ذلك نظام صوتي قوي وميزات مساعدة السائق المتقدمة والتكامل السلس مع الهواتف الذكية (كاديلاك)

تعكس التكنولوجيا التي تقدمها «كاديلاك إسكاليد» 2025 التحول نحو نهج أكثر حداثة ووظيفية للفخامة في السيارات. وبينما تحافظ «إسكاليد» على حضورها المميز، فإن دمج أنظمة الإضاءة الجديدة والاتصال داخل السيارة وميزات الأداء يوفر نظرة ثاقبة للعلاقة المتطورة بين المركبات والتكنولوجيا.

دمج التصميم مع الوظائف

يُعدّ قرار «كاديلاك» بالانتقال إلى عناصر الإضاءة الرأسية في «إسكاليد 2025» أكثر من مجرد تغيير جمالي. يركز التصميم، الذي يعتمد على الابتكارات المقدمة في «إسكاليد IQ» على الرؤية مع الحفاظ على التأثير البصري للسيارة على الطريق.

تقول سارة سميث، مديرة هندسة البرامج في «كاديلاك» خلال حديث خاص لـ«الشرق الأوسط» إن «الإضاءة الرأسية تولّد مظهراً معاصراً يعزّز حضور (إسكاليد)». وتضيف: «لا يتعلق الأمر بالفخامة فحسب، بل بضمان الوضوح والتميز على الطريق». يعكس الشعار الأمامي المضيء والشبكة جهود «كاديلاك» الأوسع نطاقاً لتجديد هوية علامتها التجارية من خلال التوازن بين الشكل والوظيفة.

سارة سميث مديرة هندسة البرامج في «كاديلاك» متحدثة إلى «الشرق الأوسط» (كاديلاك)

الهندسة من أجل جودة القيادة

مع طرح عجلات مقاس 24 بوصة، واجه مهندسو «كاديلاك» تحدي الحفاظ على جودة القيادة، وهي مشكلة مرتبطة غالباً بأحجام العجلات الأكبر. لمعالجة هذا الأمر، طوّر الفريق تعديلات مخصصة، بما في ذلك مكونات التعليق المحسنة وضبط التحكم المغناطيسي في الركوب.

توضح سميث أن أجهزة التعليق الجديدة والمعايرة تعمل بسلاسة مع تقنية «ماغنارايد» (MagnaRide). يسمح النظام لنظام التعليق بالتكيّف في جزء من الألف من الثانية؛ مما يضمن عدم تنازل العجلات الأكبر عن الراحة أو دقة القيادة. كما تم ضبط تعديلات التوجيه بدقة لتكمل حجم العجلة.

موازنة الشاشات مع سلامة السائق

أحد أكثر التحديثات المذهلة في «إسكاليد 2025» هو شاشتها مقاس 55 بوصة من «عمود إلى عمود» والتي تمتد عبر المقصورة الأمامية. في حين أن الشاشات الغامرة قد تثير أحياناً مخاوف بشأن تشتيت الانتباه، فقد نفذت «كاديلاك» تدابير محددة للتخفيف من هذه المخاطر.

تقول سميث إنه تم تصميم نظام المعلومات والترفيه لإعطاء الأولوية للسلامة. وتذكر أنه «يتم تعطيل بعض الميزات أثناء القيادة، واستقطاب شاشة الركاب لحجب رؤية السائق». وتردف قائلة: «هذه التعديلات تهدف إلى توفير تجربة وظيفية وسهلة الاستخدام دون المساومة على السلامة».

بالإضافة إلى جاذبيتها البصرية، تتيح شاشة الركاب عرض المحتوى من خلال أجهزة مثل «غوغل كروم كاست» (Google Chromecast) و«HDMI» مع التخطيط لتحسينات مستقبلية من خلال شبكة «واي فاي» داخل السيارة من «أونستار» (OnStar).

هندسة نظام الصوت «AKG»

تتم إدارة صوتيات مقصورة «إسكاليد» بواسطة نظام الصوت «AKG» المصمم للتكيف ديناميكياً مع بيئات الاستماع المختلفة. سواء فضّل الركاب أجواء هادئة أو وضوحاً كاملاً، يدمج النظام هندسة الصوت المتقدمة مع بنية السيارة. تقول سميث إن نظام الصوت يتكيف مع بيئة المقصورة لضمان جودة صوت مثالية. وتضيف: «بدلاً من الضبط الثابت، يستجيب النظام للتغيرات الصوتية في الوقت الفعلي داخل السيارة».

يدعم الاتصال المتكامل «5G» و«أونستار» الملاحة والاتصالات ومراقبة السيارة مع عناصر تحكم متقدمة في خصوصية البيانات (كاديلاك)

التخصيص من خلال الإضاءة المحيطة

أصبحت الإضاءة المحيطة مكوناً مهماً للتجارب داخل المقصورة. توفر «إسكاليد» 126 خياراً للألوان للإضاءة القابلة للتخصيص. وبخلاف اختيار الألوان، يمكن للسائقين أيضاً التحكم في الكثافة والتوزيع.

ترى سميث أن القدرة على تخصيص الإضاءة تجعل كل رحلة فريدة من نوعها. وتشرح: «يتعلق الأمر بإنشاء بيئة تناسب التفضيلات الفردية، سواء للاسترخاء أو التركيز».

دمج القوة والتحكم

تتميز «إسكاليد V 2025» بمحرك (V8) فائق الشحن سعة 6.2 لتر قادر على التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.6 ثانية. تتطلب إدارة هذه القوة دون المساس بسهولة الاستخدام مجموعة من التقنيات.

وتوضح سميث خلال حديثها لـ«الشرق الأوسط» أن «نظام إدارة الوقود الديناميكي يعمل على إلغاء تنشيط الأسطوانات في ظل ظروف الحمل الخفيف؛ مما يحسّن الكفاءة دون التضحية بالأداء». تم تصميم مكونات المحرك بما في ذلك العمود المرفقي المصنوع من الفولاذ المزور وصمامات السحب خفيفة الوزن المصنوعة من التيتانيوم لتكون متينة ومقاومة للحرارة. تتم إدارة الطاقة من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات مقترن بنظام دفع رباعي نشط يوزع عزم الدوران لتحسين الجر في ظروف مختلفة.

يوفر متجر التطبيقات داخل السيارة أدوات السيارات الكهربائية والخرائط والمساعدين الصوتيين (كاديلاك)

التكامل بين الرؤية الليلية والسلامة

تعالج إضافة تقنية الرؤية الليلية تحديات الرؤية في ظروف القيادة في الإضاءة المنخفضة. باستخدام التصوير بالأشعة تحت الحمراء والذكاء الاصطناعي، يحدد النظام ويصنف الأشياء؛ مما يعزز السلامة للسائقين والمشاة على حد سواء. وتشرح سميث أن «تقنية الرؤية الليلية على تحسين الرؤية عندما لا تكون ظروف الطريق مثالية. يسمح تكامل الذكاء الاصطناعي للنظام بتحليل بيانات الصور والتكيف في الوقت الفعلي».

كما تستخدم أنظمة التحكم في السرعة الكاميرات لتتبع وضع الرأس وحركة العين؛ مما يضمن تركيز السائق على الطريق. توفر الميزات القياسية مثل الكبح التلقائي في حالات الطوارئ والرؤية المحيطية عالية الدقة طبقات إضافية من الحماية.

إدارة البيانات داخل السيارة

تؤكد سميث أن «كاديلاك» واضحة بشأن مسؤوليتها عن حماية بيانات العملاء. وتقول: «نفذت (كاديلاك) ضوابط الخصوصية التي يسهل التنقل فيها؛ مما يضمن الشفافية في كيفية استخدام بيانات السيارة».

وبالنظر إلى المستقبل، تتخيل «كاديلاك» دمج متاجر التطبيقات داخل السيارة التي توفر وظائف موسعة تتجاوز قدرات الهواتف الذكية. تذكر سميث أن أنظمة المعلومات والترفيه المدمجة بشكل متزايد ميزات لا تستطيع الهواتف الذكية وحدها تقديمها». ويشمل ذلك أدوات شحن المركبات الكهربائية والخرائط ووظائف المساعد الصوتي.

يجمع التصميم الداخلي لسيارة «إسكاليد» بين المرونة والسلامة البنيوية، خصوصاً مع الصف الثالث القابل للطي. وقد طوَّر مهندسو «كاديلاك» هيكل ربط بأربعة قضبان يخفض أرضية التحميل؛ مما يزيد من مساحة الشحن دون التضحية بالاستقرار.

تُظهر «كاديلاك إسكاليد» 2025 كيف تتطور المركبات الحديثة لتحقيق التوازن بين الفخامة والتكنولوجيا والوظيفة. من التعليق التكيفي في الوقت الفعلي إلى أنظمة الأمان المتقدمة والاتصال المتكامل، تعكس التحديثات اتجاهاً أوسع للصناعة نحو هندسة أكثر ذكاءً واستجابة.