زلزال إندونيسيا يودي بحياة العشرات والسلطات ترجح ارتفاع الحصيلة

أجلت المئات وطالبت بمساعدات طبية وتقنية

جانب من الدمار الذي خلفه الزلزال في شمال لومبوك أمس (أ.ف.ب)
جانب من الدمار الذي خلفه الزلزال في شمال لومبوك أمس (أ.ف.ب)
TT

زلزال إندونيسيا يودي بحياة العشرات والسلطات ترجح ارتفاع الحصيلة

جانب من الدمار الذي خلفه الزلزال في شمال لومبوك أمس (أ.ف.ب)
جانب من الدمار الذي خلفه الزلزال في شمال لومبوك أمس (أ.ف.ب)

أجلت فرق الإنقاذ الإندونيسية، أمس، أكثر من ألفي سائح من الجزر الصغيرة السياحية القريبة من لومبوك حيث كان المسعفون يبحثون عن ناجين غداة زلزال قوي ضرب المنطقة مساء الأحد، وأوقع ما لا يقل عن 98 قتيلا.
وبلغت قوة الزلزال 6.9 درجة على عمق 10 كيلومترات تحت الأرض، وألحق أضرارا بآلاف المباني بعد أسبوع على زلزال آخر أدى إلى مقتل ما لا يقل عن 17 شخصا.
وكان المسعفون يبحثون عن ناجين تحت أنقاض منازل ومساجد ومدارس دمرها مساء الأحد الزلزال الذي شعر به أيضا سكان جزيرة بالي القريبة، والتي تشكل وجهة محبذة للسياح في جنوب شرقي آسيا. وقال المتحدث باسم الهيئة الوطنية لمكافحة الكوارث، سوتوبو بوروو نوغروهو: «قتل سبعة سياح إندونيسيين في جيلي تراونغان بسبب الزلزال، ما يرفع إلى 98 عدد القتلى»، مضيفا أن هذه الحصيلة مرشحة للارتفاع. كما حذر من «التحديات» التي تواجهها السلطات. وذكر أن «الطرقات تضررت، إضافة إلى ثلاثة جسور. ومن الصعب الوصول إلى بعض المناطق، إذ ليس لدينا ما يكفي من المتطوعين»، فيما علقت عمليات الإغاثة مع حلول الليل.
وتمكنت «فرق الإغاثة من إنقاذ ألفين إلى 2700 سائح إندونيسي وأجنبي في أرخبيل جيلي»، تمّ إجلاؤهم إلى ميناء شمال لومبوك لنقلهم لاحقا إلى المطار. وقال المتحدّث: «قرر البعض البقاء، لكن معظمهم رغبوا في الرحيل». وكانت السلطات أعلنت سابقا عملية لإجلاء 1200 سائح.
وقرر فرنسيان جاءا إلى لومبوك لقضاء شهر العسل على جزر جيلي، المغادرة بعد الزلزال. وروت آنا في مطار لومبوك الدولي لوكالة الصحافة الفرنسية: «كنا في حافلة (...) شعرنا بها تهتز بقوة. وصرخت فتاة جالسة قربي: زلزال! وعندها شعرت بهزة دامت 15 ثانية بدت طويلة جدا».
وقال زوجها جوليان «كان يفترض أن نمضي أسبوعا، وقررنا الرحيل لأن هزة أخرى وقعت الأسبوع الماضي».
وجزيرة لومبوك هي الأكثر تضررا. ومساء الأحد خرج مئات السكان والسياح من المباني، وانقطع التيار الكهربائي عن مناطق عدة في الجزيرة، وبعضها حتى صباح أمس.
وقد يبلغ عدد السكان الذين يتم إجلاؤهم 20 ألفا في لومبوك بحسب سوتوبو، مضيفا أن ثمة حاجة كبيرة للأدوية والأغذية. وعولج مئات الجرحى خارج مستشفى تضرر من الزلزال في ماتارام كبرى مدن لومبوك، في حين مدد جرحى آخرون على أسرة وشوهد أطباء يشرفون على علاجهم.
وهرع الأهالي ليتفقدوا أقاربهم في مستشفى ماتارام الرئيسي حيث يجد العاملون فيه صعوبة في معالجة مئات الجرحى. وقال متحدث باسم المستشفى لوكالة الصحافة الفرنسية: «ما نحتاج إليه فعلا هو مساعدون طبيون، ليس لدينا ما يكفي من العاملين. ونحتاج أيضا إلى أدوية».
وخارج المستشفى، كانت شوارع المدينة التي غطتها الأنقاض مقفرة باستثناء عدد من الناجين تجولوا وسطها.
وكان معظم القتلى في المنطقة الجبلية الواقعة شمال لومبوك بعيدا عن المواقع السياحية الرئيسية في جنوب الجزيرة وغربها. ويمكن أن يكون هناك أشخاص عالقون تحت الأنقاض. وقال نجم الأخيار، المسؤول عن إقليم لومبوك الشمالي حيث مركز الهزة، إن 80 في المائة من المنطقة تضررت جراء الهزات القوية.
وتقع إندونيسيا على «حزام النار» في المحيط الهادي الناشط بركانيا وزلزاليا. وفي 2004. أسفر تسونامي نتج من زلزال تحت البحر بقوة 9.3 درجات قبالة سومطرة غرب إندونيسيا عن 220 ألف قتيل في البلدان المطلة على المحيط الهندي، بينهم 168 ألفا في إندونيسيا.



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.