«فيات» تعتمد على طرازي باندا و500 في أوروبا

ماركيوني
ماركيوني
TT

«فيات» تعتمد على طرازي باندا و500 في أوروبا

ماركيوني
ماركيوني

أكد سبرجيو ماركيوني رئيس مجلس إدارة شركة فيات كرايسلر أن علامة فيات سوف تركز على السيارات الصغيرة في أوروبا وتعتمد فقط على طرازي باندا و500، وسوف تقتصر سيارات 500 على الدفع الكهربائي والهايبرد. أما سيارات تيبو وبونتو فسوف يتم وقف إنتاجهما.
وكانت فيات 500 هي الأفضل مبيعا بين منتجات الشركة بعدد يقترب من 200 ألف سيارة في العام الماضي وتبعتها السيارة باندا بعد 188 ألف سيارة.
وسوف توقف الشركة إنتاج سيارات تيبو من مصانع تركية لأن تعديلها لكي تتوافق مع المعايير الأوروبية الجديدة سوف يكون مكلفا.
واضطرت «فيات» إلى إجراء إعادة هيكلة شاملة لمنتجاتها بسبب شروط العادم الأوروبية الجديدة التي تطبق بداية من عام 2020.



إشارات سريعة

إشارات سريعة
TT

إشارات سريعة

إشارات سريعة

> السيارات الكهربائية: قررت الحكومة البريطانية خفض الدعم على شراء السيارات الكهربائية الجديدة من 3500 جنيه إسترليني إلى 3000 جنيه فقط (3750 دولاراً). جاء ذلك في بيان الميزانية الجديدة التي شملت أيضاً رفع الدعم عن السيارات الكهربائية التي يزيد ثمنها على 50 ألف إسترليني، بما في ذلك سيارات تيسلا «موديل إس وإكس». وعلق خبراء على القرار بأنه يأتي عكس توجهات تشجيع الحكومة للتحول إلى السيارات الكهربائية، خصوصاً أن تجارب الدول الأخرى تؤكد أن خفض الدعم يتبعه دوماً تراجع الطلب.
> فورد: أوقفت شركة فورد الإنتاج من مصانعها الأوروبية في ألمانيا ورومانيا، بالإضافة إلى مصنع إسباني في فالينسيا. وتتبع فورد بهذا القرار الكثير من الشركات الأوروبية الأخرى التي أوقفت إنتاجها لتجنب انتشار فيروس كورونا. وتأثرت الشركات في أوروبا بقرارات الحجر الإلزامي الحكومية وضعف إمدادات قطع الغيار وتراجع الطلب على السيارات، وأحياناً ضغوط نقابات العمال التي طالبت بحماية العمال من الاختلاط أثناء فترة انتشار الفيروس.
> هوندا: أعلنت شركة هوندا عن نفاد مجموعة خاصة من طراز سيفيك «تايب آر» من الأسواق الأوروبية التي رصدت لها الشركة 100 سيارة فقط من هذا النوع، منها 20 فقط في بريطانيا.
وتتميز المجموعة الخاصة بقدرات سباق إضافية وخفض في الوزن يبلغ 47 كيلوغراماً. وهي موجهة إلى فئات تمارس السباقات مع الاستعمال العملي للسيارة التي تحتفظ بمقاعدها الخلفية.
> الصين: تدرس السلطات الصينية تخفيف الشروط على شركات السيارات من حيث حدود بث العادم كنوع من الدعم المرحلي للصناعة حتى تخرج من أزمة «كورونا» الحالية. ويعتقد خبراء «غولدمان ساكس»، أن الاقتصاد الصيني سوف ينكمش بنسبة 9 في المائة خلال الربع الأول من العام الحالي (2020). ويعتبر قطاع السيارات الصيني هو الأكثر تأثراً بتراجع الطلب وإغلاق المصانع.