إنتاج وصادرات السيارات الكورية الجنوبية يسجلان أرقاما قياسية ومبيعاتها في سوقها الداخلية تتراجع

إنتاج وصادرات السيارات الكورية الجنوبية يسجلان أرقاما قياسية ومبيعاتها في سوقها الداخلية تتراجع
TT

إنتاج وصادرات السيارات الكورية الجنوبية يسجلان أرقاما قياسية ومبيعاتها في سوقها الداخلية تتراجع

إنتاج وصادرات السيارات الكورية الجنوبية يسجلان أرقاما قياسية ومبيعاتها في سوقها الداخلية تتراجع

تشهد صناعة السيارات الكورية الجنوبية مفارقة لافتة: ارتفاع مطرد في حجم إنتاجها وصادراتها للأسواق الخارجية، وتراجع متواصل في إقبال الكوريين الجنوبيين أنفسهم على اقتناء إنتاجهم الوطني.
أحدث بيانات نشرتها وكالة أنباء «يونهاب» الكورية الجنوبية أظهرت أن مبيعات الشركات الكورية الجنوبية لصناعة السيارات تضررت «بشدة» بسبب الشعبية المتزايدة للسيارات الأجنبية في جميع القطاعات تقريبا. وأفادت بأن مبيعات السيارات للشركات الخمس الرئيسة «هيونداي» و«كيا» و«جي إم كوريا» و«رينو سامسونغ» و«سانغ يونغ» بلغت 1007289 وحدة خلال الأشهر التسعة الأولى من هذا العام، مما يمثل تراجعا نسبته 0.7 في المائة على أساس سنوي من 1014026 وحدة وفقا للبيانات.
وتعاني الشركات المحلية في كوريا الجنوبية من انخفاض مبيعات جميع قطاعات السيارات تقريبا بما فيها السيارات الصغيرة والكبيرة الحجم. وعلى سبيل المثال، شهدت مبيعات السيارة «أفانتي» لشركة «هيونداي» تراجع مبيعاتها المحلية من 81256 وحدة إلى 69609 وحدات خلال هذه الفترة، في حين انخفضت مبيعات سيارة «سوناتا» من 67806 وحدات إلى 64588 وحدة، رغم أن مبيعات بعض السيارات الفاخرة شهدت زيادة طفيفة على أساس سنوي، حسب ما ذكرته شركة «هيونداي».
وقد يكون لخيارات الكوريين لألوان سياراتهم أثر كبير في إقبالهم على السيارات المحلية الصنع، فاستنادا إلى أبحاث أجرتها شركات السيارات الكورية الجنوبية تنحصر خيارات الألوان التي يفضلها الكوريون في الأبيض والرمادي والأسود، وهو اتجاه يشير، برأي هذه الشركات، إلى أن الكوريين ربما لا يرغبون في أن يكونوا متميزين خلال جولاتهم في الشوارع، وبينما تقول «هيونداي» إن الألوان الثلاثة تلك تمثل 98.8 في المائة من ألوان سيارتها الصالون «غرانديور» المبيعة في الأشهر التسعة الأولى من العام الحالي، قالت إنها لم تبع سيارة واحدة من نوع «سوناتا» باللون الأصفر طوال تلك الفترة. إلا أن اللافت أنه، في المقابل، جرى بيع 130239 من السيارات الأجنبية في كوريا الجنوبية خلال الأشهر العشرة الأولى من عام 2013، مما يمثل زيادة نسبتها 20.9 في المائة من 107725 وحدة خلال الفترة نفسها من العام الماضي وفقا للبيانات الصادرة عن الاتحاد الكوري لمستوردي السيارات وموزعيها.
وقد أعلنت وزارة التجارة الكورية الجنوبية أن إنتاج وصادرات قطاع السيارات ارتفع لمستوى قياسي في أكتوبر (تشرين الأول) الماضي، وذلك بعد استئناف خطوط الإنتاج عقب توقف مؤقت. ونقلت وكالة «يونهاب» الكورية الجنوبية للأنباء عن وزارة التجارة والصناعة والطاقة القول إن إجمالي إنتاج السيارات في البلاد وصل إلى 425577 وحدة الشهر الماضي بارتفاع بنسبة 7.3 في المائة مقارنة بالعام الماضي، كما ارتفعت الصادرات بنسبة 9 في المائة لتصل إلى 280609 أو ما يعادل 4.65 مليار دولار خلال الفترة نفسها.
وأفادت الوزارة بأن هذه تعد أعلى زيادة شهرية للإنتاج والصادرات، وأرجعت الوزارة الزيادة جزئيا لاستئناف خطوط الإنتاج عقب إضرابات العمال في بعض شركات إنتاج السيارات الكبيرة.
إلى ذلك، ارتفع متوسط سعر السيارات الكورية الجنوبية بصورة متواصلة في الأشهر الماضية ليصل إلى 14400 دولار أميركي في نهاية سبتمبر (أيلول) الماضي مقارنة بـ10411 دولارا عام 2005 و7386 دولارا عام 2000.
وتتوقع الوزارة أن يزيد إنتاج السيارات في البلاد عن مستوى 80 مليون وحدة لأول مرة بعد هذا الشهر على أساس أن حجم الإنتاج بلغ 79.6 مليون وحدة في نهاية أكتوبر الماضي.
وقالت الوزارة إنها تتوقع أن يزيد الإنتاج الإجمالي للسيارات عن مستوى 100 مليون وحدة بحلول عام 2017.



إشارات سريعة

إشارات سريعة
TT

إشارات سريعة

إشارات سريعة

> السيارات الكهربائية: قررت الحكومة البريطانية خفض الدعم على شراء السيارات الكهربائية الجديدة من 3500 جنيه إسترليني إلى 3000 جنيه فقط (3750 دولاراً). جاء ذلك في بيان الميزانية الجديدة التي شملت أيضاً رفع الدعم عن السيارات الكهربائية التي يزيد ثمنها على 50 ألف إسترليني، بما في ذلك سيارات تيسلا «موديل إس وإكس». وعلق خبراء على القرار بأنه يأتي عكس توجهات تشجيع الحكومة للتحول إلى السيارات الكهربائية، خصوصاً أن تجارب الدول الأخرى تؤكد أن خفض الدعم يتبعه دوماً تراجع الطلب.
> فورد: أوقفت شركة فورد الإنتاج من مصانعها الأوروبية في ألمانيا ورومانيا، بالإضافة إلى مصنع إسباني في فالينسيا. وتتبع فورد بهذا القرار الكثير من الشركات الأوروبية الأخرى التي أوقفت إنتاجها لتجنب انتشار فيروس كورونا. وتأثرت الشركات في أوروبا بقرارات الحجر الإلزامي الحكومية وضعف إمدادات قطع الغيار وتراجع الطلب على السيارات، وأحياناً ضغوط نقابات العمال التي طالبت بحماية العمال من الاختلاط أثناء فترة انتشار الفيروس.
> هوندا: أعلنت شركة هوندا عن نفاد مجموعة خاصة من طراز سيفيك «تايب آر» من الأسواق الأوروبية التي رصدت لها الشركة 100 سيارة فقط من هذا النوع، منها 20 فقط في بريطانيا.
وتتميز المجموعة الخاصة بقدرات سباق إضافية وخفض في الوزن يبلغ 47 كيلوغراماً. وهي موجهة إلى فئات تمارس السباقات مع الاستعمال العملي للسيارة التي تحتفظ بمقاعدها الخلفية.
> الصين: تدرس السلطات الصينية تخفيف الشروط على شركات السيارات من حيث حدود بث العادم كنوع من الدعم المرحلي للصناعة حتى تخرج من أزمة «كورونا» الحالية. ويعتقد خبراء «غولدمان ساكس»، أن الاقتصاد الصيني سوف ينكمش بنسبة 9 في المائة خلال الربع الأول من العام الحالي (2020). ويعتبر قطاع السيارات الصيني هو الأكثر تأثراً بتراجع الطلب وإغلاق المصانع.