ممثلو المجتمع المدني العربي: إعادة توزيع المخصصات الخدمية أبرز مطالبنا

TT

ممثلو المجتمع المدني العربي: إعادة توزيع المخصصات الخدمية أبرز مطالبنا

انطلقت أمس، في مدينة مراكش المغربية، اللقاءات بين مسؤولي صندوق النقد الدولي وهيئات المجتمع المدني في المنطقة العربية، بحضور نقابات وجمعيات أهلية، بهدف الاستماع إلى رأيها في السياسات الاقتصادية المتبعة وتقييمها للأوضاع الاقتصادية في بلدانها ومطالبها وتوصياتها. وعلى هامش هذه اللقاءات أطلقت عدة هيئات من المغرب والجزائر وتونس والأردن ومصر وفلسطين تنسيقاً بهدف متابعة نتائج هذه اللقاءات وتطبيقها ميدانياً.
وقال رشيد معلاوي، رئيس الكونفدرالية العامة المستقلة للعمال في الجزائر، في تصريح لـ«الشرق الأوسط»: «لا نريد كمجتمع مدني عربي أن نكون مجرد صورة في إطار مؤتمر صندوق النقد الدولي. لذلك نسعى إلى أن يكون لنا دور في متابعة تنفيذ ما ناقشناه هنا». وأضاف معلاوي أن المشاورات جارية لالتحاق هيئات أخرى بهذا التنسيق الذي سيصدر بياناً باسم المجتمع المدني العربي المشارك في المؤتمر.
وأشار معلاوي إلى أن صندوق النقد يتعامل عادة مع الحكومات والمسؤولين، غير أن التطورات التي تعرفها المجتمعات العربية وظهور مجتمع مدني مؤثر، إضافة إلى الاضطرابات والاحتجاجات التي تعرفها بعض بلدان المنطقة، جعل مسؤولي الصندوق ينفتحون بشكل أكبر على هيئات وجمعيات مستقلة لتنقل لها نظرة للاقتصاد العربي من زوايا مختلفة. وخلال الجلسة الأولى من هذه اللقاءات أمس، لمناقشة سياسات الحكومات العربية في مجالات الضرائب والدعم والأجور، اشتد النقاش حول توصيات صندوق النقد للحكومات، والهادفة إلى تخفيض كتلة الأجور في الموازنات الحكومية. واتجهت مواقف المجتمع المدني عموماً إلى إعادة طرح إشكالية الأجور بصيغة مختلفة، مشيرة إلى أن المشكلة بالنسبة لمعظم الدول العربية لا تكمن في تضخم كتلة أجور الموظفين الحكوميين، بل في سوء توزيعها، وبالتالي يرى ممثلو المجتمع المدني العربي أن المطلوب هو إعادة توزيع المخصصات المالية، والأجور لصالح القطاعات الخدمية، كالصحة والتعليم والتدريب المهني بشكل أكثر ذكاء للخروج لنتائج أفضل. أما بخصوص الدعم الحكومي، فيشير ممثلو المجتمع المدني إلى أن الجزء الأكبر من أموال الدعم لا تذهب إلى الشرائح الفقيرة أو الطبقات الوسطى، وإنما يستفيد منها الأغنياء. كما أشاروا إلى انعدام الشفافية في آليات صرف الدعم، إضافة إلى ضعف أو غياب الهيئات المنتخبة في بعض الدول العربية ودورها في المراقبة. أما الضرائب، فأكد ممثلو المجتمع المدني أن حصة مساهمة الأجور في الدخل الجبائي (الضريبي) للحكومات غالباً ما تفوق الحصة التي تسهم بها الشركات. ومن أبرز أسباب ضعف المداخيل الجبائية التي أشاروا إليها، هيمنة القطاع غير المهيكل وأنشطة الظل على اقتصادات بعض البلدان، وانتشار التهرب الضريبي والفساد.كما ناقش المشاركون كثيراً من الإجراءات والسياسات التي يوصي بها صندوق النقد الحكومات العربية. ونال موضوع تخفيض قيمة العملة وآثاره الاقتصادية الحظ الأوفر من هذه النقاشات.



المفوضية الأوروبية تطالب الدول الأعضاء بخفض عاجل للطلب على النفط

مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)
مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)
TT

المفوضية الأوروبية تطالب الدول الأعضاء بخفض عاجل للطلب على النفط

مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)
مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)

حثت المفوضية الأوروبية الدول الأعضاء في الاتحاد، يوم الثلاثاء، على ضرورة العمل الفوري لخفض الطلب المحلي على الوقود، في ظل القفزات الجنونية بأسعار الطاقة الناتجة عن تداعيات الحرب في الشرق الأوسط.

وأكد مفوض الطاقة الأوروبي، دان يورغنسن، في مؤتمر صحافي عقب اجتماعه بوزراء طاقة التكتل المكون من 27 دولة، أن الوضع الراهن «قابل للتفاقم»، مشدداً على أن «خفض الطلب أصبح ضرورة ملحة».

وقال يورغنسن: «لا يوجد حل سحري واحد يناسب الجميع، ولكن من الواضح أنه كلما تمكنا من توفير المزيد من النفط، وخاصة الديزل ووقود الطائرات، كان وضعنا أفضل».

إجراءات أزمة

ودعا المفوض الأوروبي الحكومات الوطنية إلى وضع «توفير الطاقة» في قلب خططها لمواجهة الأزمة، محذراً من أن استمرار الصراع قد يضع القارة أمام تحديات غير مسبوقة في تأمين الإمدادات. وتأتي هذه التصريحات في وقت تشهد فيه الأسواق العالمية اضطرابات حادة في سلاسل توريد النفط، ما دفع بروكسل للبحث عن بدائل عاجلة وتقليص الاستهلاك لتفادي سيناريو «الارتباك الشامل» في قطاع النقل والصناعة.


الأردن يرفع أسعار البنزين... ويُبقي الجاز دون تحريك

جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)
جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)
TT

الأردن يرفع أسعار البنزين... ويُبقي الجاز دون تحريك

جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)
جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)

قرَّرت لجنة تسعير المشتقات النفطية في الأردن، الثلاثاء، رفع أسعار الوقود بداية من شهر أبريل (نيسان) الذي يوافق غداً (الأربعاء)، بنسب تصل إلى 15 في المائة.

وأوضحت اللجنة، في بيان صحافي، أنَّ أسعار المشتقات النفطية بعد الزيادة ستكون على النحو التالي: بنزين «أوكتان 90» بسعر 910 فلسات للتر، بدلاً من 820 فلساً للتر، وبنزين «أوكتان 95» بسعر 1200 فلس للتر بدلاً من 1050 فلساً للتر، والسولار بسعر 720 فلساً للتر بدلاً من 655 فلساً للتر.

وقالت اللجنة الأردنية، إنها أبقت سعر أسطوانة الغاز المنزلي (12.5 كيلوغرام) عند 7 دنانير، وهو سعرها السابق دون أي تغيير، كما أبقت سعر مادة الجاز عند سعر 550 فلساً للتر دون أي زيادة.

وأشار البيان إلى أنَّ هذه الزيادة لشهر أبريل «لا تعكس الكلف الحقيقية للأسعار العالمية... وستقوم الحكومة بتعويض فروقات الكلف الناتجة عن هذا القرار تدريجياً لحين استقرار الأسعار العالمية، مع الإشارة إلى أنَّ الحكومة تحمَّلت خلال الشهر الأول من الأزمة الإقليمية كلفاً مباشرة للطاقة والكهرباء؛ بسبب الأحداث الإقليمية بلغت حتى الآن قرابة 150 مليون دينار».

وبيَّنت اللجنة أنَّ الحكومة لم تعكس كامل الارتفاعات على الأسعار المحلية، حيث عكست ما نسبته نحو 37 في المائة من الزيادة الفعلية على مادة «بنزين 90»، ونحو 55 في المائة على مادة «بنزين 95»، ونحو 14 في المائة على مادة السولار، أما الجاز فقدَّ تم احتواء الارتفاع بالكامل ولم يتم عكس أي زيادة على المواطنين.


«بتروبراس» البرازيلية ترفع أسعار وقود الطائرات 55 %

شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)
شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)
TT

«بتروبراس» البرازيلية ترفع أسعار وقود الطائرات 55 %

شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)
شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)

أعلنت مجموعة «أبرا» (Abra Group)، الشركة القابضة المسيطرة على شركة الطيران البرازيلية «غول» (Gol)، أن شركة النفط البرازيلية العملاقة والمملوكة للدولة «بتروبراس» ستعتمد زيادة حادة في أسعار وقود الطائرات بنسبة تصل إلى 55 في المائة، ابتداءً من الأول من أبريل (نيسان) المقبل.

تأتي هذه الخطوة مدفوعة بالقفزة الكبيرة في أسعار النفط العالمية الناتجة عن تداعيات الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران، مما يضع ضغوطاً هائلة على صناعة الطيران في البرازيل، في وقت تحاول فيه كبرى الشركات مثل «غول» و«أزول» التعافي من عمليات إعادة هيكلة الديون. ويمثل الوقود أكثر من 30 في المائة من التكاليف التشغيلية لشركات الطيران في البرازيل، حيث تسيطر «بتروبراس» على معظم أنشطة التكرير والإنتاج.

توقعات بزيادة أسعار التذاكر

وأوضح المدير المالي لمجموعة «أبرا»، مانويل إيرارازافال، أن هذه القفزة في الأسعار ستدفع الشركات بالضرورة إلى رفع أسعار التذاكر بنحو 10 في المائة مقابل كل زيادة قدرها دولار واحد في سعر غالون الوقود.

من جهتها، كشفت شركة «أزول» المنافِسة، أنها رفعت بالفعل متوسط أسعار رحلاتها المحجوزة بنسبة تتجاوز 20 في المائة، خلال ثلاثة أسابيع فقط، مؤكدة أنها ستضطر لتقليص قدرتها الاستيعابية المحلية بنسبة 1 في المائة، خلال الربع الثاني؛ لمواجهة تكاليف الوقود المتصاعدة.

وفي محاولة لاحتواء الأزمة، ذكرت تقارير صحافية برازيلية أن الحكومة تعتزم الإعلان عن حزمة إجراءات لدعم الناقلات المحلية، تشمل تقديم تسهيلات ائتمانية لشراء الوقود، وإقرار تخفيضات ضريبية لتخفيف وطأة الارتفاع الجنوني في الأسعار العالمية على قطاع النقل الجوي الوطني.