بعد «الإساءة العنصرية» لميغان ماركل...«الاستقلال» يجمد عضوية صديقة زعيمه

الأمير هاري وخطيبته ميغان ماركل في زيارة لأكاديمية نوتنغهام (رويترز)
الأمير هاري وخطيبته ميغان ماركل في زيارة لأكاديمية نوتنغهام (رويترز)
TT

بعد «الإساءة العنصرية» لميغان ماركل...«الاستقلال» يجمد عضوية صديقة زعيمه

الأمير هاري وخطيبته ميغان ماركل في زيارة لأكاديمية نوتنغهام (رويترز)
الأمير هاري وخطيبته ميغان ماركل في زيارة لأكاديمية نوتنغهام (رويترز)

أوقف حزب الاستقلال البريطاني في المملكة المتحدة صديقة زعيم الحزب هنري بولتون المدعوة جو مارني بعد قيامها بتعليق عنصري حول خطيبة الأمير البريطاني هاري ميغان ماركل.
فقد أرسلت مارني (35 عاما) رسالة إلى صديقتها، تضمنت إساءة عنصرية اعتبرت أنها مسيئة لخطيبة الأمير هاري وكذلك لذوي البشرة السوداء، حسبما نقلت شبكة الأخبار البريطانية «بي بي سي» وصحيفة «الغارديان».
وفي بيان لاحق، قالت مارني إنها اعتذرت عن اللغة «الصادمة» المستخدمة في الرسالة، وقالت إنها خرجت عن سياقها.
من جهته، قال بولتون (43 عاما)، الذي يخضع لتحقيق من قبل حزب الاستقلال البريطاني، اليوم (الأحد) إن صديقته تم إيقافها من الحزب فور وصول تلك المعلومات. وذلك ردا على رسالة من أحد أعضاء الحزب، الذي ناقشه علنا في وقف عضوية مارني بالحزب. وقال له عضو الحزب إن هذا السلوك من شأنه أن يحكم على صورة الحزب إذا ما وافق على مرور تلك التصريحات العنصرية.
من جانبه، دعا بيتر ويتل زعيم الحزب في جمعية لندن إلى طرد مارني من الحزب عقب تلك التصريحات التي وصفها بـ«المخزية».
بدوره، طالب المرشح السابق للحزب البريطاني بن ووكر باستقالة بولتون من الحزب، واصفا التعليقات بأنها «حكم معيب للغاية».
وقال أحد قادة الحزب بول أوكدن إنه قرر إيقاف عضوية مارني بالحزب فور اطلاعه على الرسائل العنصرية.
وجاءت تعليقات مارني تجاه الأشخاص من خلفيات عرقية مختلفة، فيما دعا ناشطون مراهقون لطردها من الحزب عقب تلك التعليقات العنصرية.
جاء ذلك في الوقت الذي يواجه فيه بولتون تحقيقا حول حياته الخاصة من قبل مسؤولين في الحزب، بعد أن أعلن علاقته بمارني في الأول من يناير (كانون الثاني) وترك زوجته الأولى في محطة قطار بلندن في عام 2016، بحسب «الغارديان»، وقد تم انتخابه قائدا لحزب الاستقلال البريطاني في سبتمبر (أيلول) الماضي.



وسط انتشار حوادث الطيران... هل هناك مقاعد أكثر أماناً على متن الطائرة؟

يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)
يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)
TT

وسط انتشار حوادث الطيران... هل هناك مقاعد أكثر أماناً على متن الطائرة؟

يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)
يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)

شهد العالم، خلال الأسبوعين الماضيين، تحطم طائرتين؛ إحداهما تابعة للخطوط الجوية الأذربيجانية في كازاخستان، والأخرى تابعة لشركة «جيجو إير»، وهي أكبر شركة طيران منخفض التكلفة في كوريا الجنوبية.

وقُتل في الحادث الأول 38 شخصاً، ونجا 29 راكباً، في حين قُتل جميع ركاب طائرة «جيجو إير»، باستثناء اثنين.

وبعد هذين الحادثين، انتشرت التقارير المتعلقة بوجود أماكن معينة على متن الطائرة أكثر أماناً من غيرها.

فقد أكد كثيرون صحة المعتقد القديم بأن الجلوس في مؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة، مشيرين إلى أن حطام طائرة الخطوط الجوية الأذربيجانية وطائرة «جيجو إير» يؤكد هذا.

فقد كان الناجون التسعة والعشرون من حادث تحطم الطائرة الأذربيجانية يجلسون جميعاً في مؤخرة الطائرة، التي انقسمت إلى نصفين، تاركة النصف الخلفي سليماً إلى حد كبير. وفي الوقت نفسه، كانت المضيفتان اللتان جلستا في مقعديهما القابلين للطي في ذيل الطائرة، هما الناجيتين الوحيدتين من حادث تحطم الطائرة الكورية الجنوبية.

فهل هذا المعتقد صحيح بالفعل؟

في عام 2015، كتب مراسلو مجلة «تايم» أنهم قاموا بفحص سجلات جميع حوادث تحطم الطائرات في الولايات المتحدة، سواء من حيث الوفيات أم الناجين من عام 1985 إلى عام 2000، ووجدوا، في تحليل تلوي، أن المقاعد في الثلث الخلفي من الطائرة كان معدل الوفيات فيها 32 في المائة بشكل عام، مقارنة بـ38 في المائة في الثلث الأمامي، و39 في المائة في الثلث الأوسط.

كما أشاروا إلى أن المقاعد الوسطى في الثلث الخلفي من المقصورة كانت هي الأفضل، بمعدل وفيات 28 في المائة. وكانت المقاعد «الأسوأ» هي تلك الواقعة على الممرات في الثلث الأوسط من الطائرة، بمعدل وفيات 44 ف المائة.

إلا أنه، وفقاً لخبراء سلامة الطيران فهذا الأمر ليس مضموناً في العموم.

ويقول حسن شهيدي، رئيس مؤسسة سلامة الطيران، لشبكة «سي إن إن» الأميركية: «لا توجد أي بيانات تُظهر ارتباطاً بين مكان الجلوس على متن الطائرة والقدرة على البقاء على قيد الحياة. كل حادث يختلف عن الآخر».

من جهته، يقول تشنغ لونغ وو، الأستاذ المساعد في كلية الطيران بجامعة نيو ساوث ويلز في سيدني: «إذا كنا نتحدث عن حادث تحطم مميت، فلن يكون هناك أي فرق تقريباً في مكان الجلوس».

أما إد غاليا، أستاذ هندسة السلامة من الحرائق في جامعة غرينتش بلندن، والذي أجرى دراسات بارزة حول عمليات إخلاء حوادث تحطم الطائرات، فقد حذر من أنه «لا يوجد مقعد سحري أكثر أماناً من غيره».

ويضيف: «يعتمد الأمر على طبيعة الحادث الذي تتعرض له. في بعض الأحيان يكون المقعد الأمامي أفضل، وأحياناً أخرى يكون الخلفي آمن كثيراً».

ويرى مختصون أن للمسافر دوراً في تعزيز فرص نجاته من الحوادث عبر عدة طرق، من بينها الإنصات جيداً إلى تعليمات السلامة، وقراءة كتيب تعليمات الأمان المتوفر بجيب المقعد أمامك، ودراسة مخارج الطوارئ جيداً، وتحديد الأقرب إليك، وتجنب شركات طيران ذات سجل السلامة غير الجيد.