تجديد فندق {وريزيدنسز موفنبيك} برج هاجر مكة وتطويره

تجديد فندق {وريزيدنسز موفنبيك} برج هاجر مكة وتطويره
TT

تجديد فندق {وريزيدنسز موفنبيك} برج هاجر مكة وتطويره

تجديد فندق {وريزيدنسز موفنبيك} برج هاجر مكة وتطويره

تحرص إدارة فندق وريزيدنسز موفنبيك برج هاجر مكة الواقع على بعد خطوات قليلة من الكعبة المشرفة على تقديم كل ما هو جديد في عالم رفاهية الضيافة الفندقية، وقد قامت شركة دي ليوناردو العالمية وباختيار من إدارة الفندق بوضع تصميماتها الإبداعية التي قامت بها قبل مع فندق موفنبيك كولومبو بسيريلانكا، التي قد لقيت نجاحاً واستحساناً كبيراً لدى النزلاء.
وأوضح عادل عرفان مديرعام فندق وريزيدنسز موفنبيك برج هاجر مكة أنه تماشيا مع التحديث والتطوير قام فندق وريزدينسز موفنبيك برج هاجر مكة بالبدء في تجديد وتطوير وتوسعة بهو الفندق وذلك لإضافة لمسة عصرية تناسب العملاء وزوار بيت الله الحرام، كما سيزيد هذا البهو من سرعة خدمة الزوار الكرام، كما «سنقوم بإعادة تصميم كل من الغرف والمطاعم واستحداث عدد من المرافق لتقديم أرقى خدمة فندقية ممكنة».
كما سيقوم الفندق أيضاً بتجديد وتوسعة قاعة الديوان الذي يقدم كثيرا من أصناف المشروبات الساخنة والباردة التي تخدم نزلاء الفندق؛ وذلك لتلبية احتياجات النزلاء والضيوف الكرام.
ومن جانب آخر، أقام الفندق احتفالاً لتكريم موظفيه المتميزين لهذا العام الذين أبدو تعاوناً واضحاً خلال شهري رمضان والحج، وبهذه المناسبة عبر عادل عرفان مدير عام فندق موفنبيك برج هاجر مكة عن فخره بما أنجزه فريق عمله المتكامل من مجهودات أثمرت هذا النجاح غير المسبوق.



«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
TT

«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)

مع انطلاق «المسار البرتقالي»، اليوم (الأحد)، اكتمل تشغيل مسارات «قطار الرياض»، المشروع الأضخم من نوعه في العالم، وفق ما أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض.

وتأتي هذه الخطوة في إطار الخطة التوسعية للمشروع الذي تم تدشينه في ديسمبر (كانون الأول) 2024.

يربط «المسار البرتقالي - محور طريق المدينة المنورة» شرق الرياض بغربها، حيث يمتد من طريق جدة غرباً حتى الطريق الدائري الشرقي الثاني في منطقة خشم العان شرقاً، وذلك بطول إجمالي يبلغ 41 كيلومتراً. ويشمل المسار 5 محطات رئيسية هي: «طريق جدة»، و«طويق»، و«الدوح»، و«طريق هارون الرشيد»، و«النسيم» التي تعد محطة تحويل تربط بين المسار البرتقالي والمسار البنفسجي.

ويتميز هذا المسار بوجود أكبر عدد من مواقف السيارات مقارنة ببقية المسارات، حيث يصل إلى 3600 موقف، ما يعزز من سهولة الوصول إلى المحطات من قِبَل مستخدمي القطار. وفي خطوة موازية، بدأ تشغيل ثلاث محطات جديدة على «المسار الأزرق - محور طريق العليا البطحاء»، وهي محطات «المروج»، و«بنك البلاد»، و«مكتبة الملك فهد».

ويُعد «قطار الرياض» أضخم مشروعات النقل العام، حيث يغطي كامل مساحة العاصمة ضمن مرحلة واحدة. ويشمل شبكة متكاملة من 6 مسارات تمتد على طول 176 كيلومتراً، وتضم 85 محطة، من بينها 4 محطات رئيسية. ويتميز بكونه أطول شبكة قطار من دون سائق في العالم. ويحظى القطار بقدرة استيعابية تصل إلى 3.6 مليون راكب يومياً، مما يعزز الربط بين مختلف أجزاء العاصمة، ويسهم في تسهيل حركة التنقل للساكنين والزوار. وتستهدف الهيئة الملكية لمدينة الرياض من خلال هذا المشروع تحسين جودة الحياة، بما يتماشى مع أهداف «رؤية 2030».

جانب من إحدى محطات «المسار البرتقالي» (واس)

الجدير ذكره أن تكلفة التنقل عبر «قطار الرياض» هي الأقل بين دول «مجموعة العشرين»، حيث يشكل تكاليف التنقل نحو 0.5 في المائة من دخل الفرد اليومي في السعودية، الذي يعادل 195 دولاراً (733 ريالاً).

وتبدأ ساعات تشغيل «قطار الرياض» من السادسة صباحاً حتى منتصف الليل، ويمكن للمستخدمين تحديد وجهاتهم وشراء التذاكر عبر تطبيق «درب»، أو من خلال مكاتب بيع التذاكر أو أجهزة الخدمة الذاتية في المحطات. كما يوفر القطار وسائل دفع رقمية متعددة عبر البطاقات المصرفية والائتمانية، وكذلك الهواتف الذكية.

تعد شبكة «قطار الرياض» جزءاً أساسياً من خطة المملكة لتطوير قطاع النقل العام في إطار «رؤية 2030». ومن خلال هذا المشروع، تسعى البلاد إلى تخفيف الازدحام المروري، وتعزيز الاستدامة البيئية، وتوفير وسائل نقل آمنة.