جينيسيس «جي 70» تصل إلى الشرق الأوسط في 2018

جينيسيس «جي 70» تصل إلى الشرق الأوسط في 2018
TT

جينيسيس «جي 70» تصل إلى الشرق الأوسط في 2018

جينيسيس «جي 70» تصل إلى الشرق الأوسط في 2018

أطلقت شركة جينيسيس، وهي القطاع الفاخر لشركة هيونداي الكورية، طراز «جي 70» الصالون المتوسط في احتفالات إقامتها في الحديقة الأوليمبية في العاصمة سيول مؤخرا، وهو الطراز الثالث الذي تنتجه الشركة وتنافس به في قطاع جديد. وتجمع السيارة الجديدة بين مواصفات الصالون العملي من ناحية والتصميم والإنجاز الرياضي من ناحية أخرى.
ولن تصل «جي 70» إلى أسواق الشرق الأوسط قبل بدايات عام 2018 وحينذاك سوف يختار المشتري من بين ثلاثة محركات بترولية كلها بشحن توربيني. أكبر هذه المحركات سعته 3.3 لتر بست أسطوانات يوفر للسيارة قدرة 365 حصانا وهي نسبة تزيد 40 حصانا عن المحرك الأصغر سعة ثلاثة لترات بست أسطوانات على صف واحد. وهناك محرك ثالث سعة لترين بأربع أسطوانات يوفر 252 حصانا، وهو مخصص لبعض الأسواق ومنها أسواق أوروبا. وترتبط كافة المحركات بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.
وتحقق السيارة بالمحرك الكبير تسارعا من الصفر إلى مائة كيلومتر في الساعة في غضون 4.7 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 168 ميلا في الساعة. وتتفوق هذه الأرقام على ما تحققه سيارة بي إم دبليو من الفئة الثالثة، وهي المعيار في هذا القطاع، خصوصا في السرعة القصوى التي تحددها الشركة الألمانية في حدود 155 ميلا في الساعة.
وعلى رغم المزايا التي توفرها السيارة الكورية المتفوقة إلا أنها تواجه منافسة عاتية من الشركات الألمانية واليابانية في هذا القطاع الذي يشمل الفئة الثالثة من بي إم دبليو ومرسيدس بنز سي كلاس وأودي «أيه 4» ولكزس «إي إس» وجاغوار «إكس إي».
ولكنها توافق من يريد الجديد ويسعى نحو الجمع بين القيادة الرياضية الديناميكية والجسم السيدان العملي للعائلة.


مقالات ذات صلة

من سيارة «ليرة» إلى «تاكسي طائرة»... هشام الحسامي شعارُه «صُنع في لبنان»

يوميات الشرق المهندس هشام الحسامي وأول طائرة تاكسي صُنعت في لبنان (حسابه الشخصي)

من سيارة «ليرة» إلى «تاكسي طائرة»... هشام الحسامي شعارُه «صُنع في لبنان»

الشاب اللبناني المهندس هشام الحسامي موّلها بنفسه، وهي تسير بسرعة 130 كيلومتراً في الساعة، كما تستطيع قَطْع مسافة 40 كيلومتراً من دون توقُّف.

فيفيان حداد (بيروت)
الاقتصاد منظر عام لشركة «باسف» للصناعات الكيماوية في شفارتسهايد بألمانيا (رويترز)

الإنتاج الصناعي الألماني يشهد انخفاضاً غير متوقع في أكتوبر

سجل الإنتاج الصناعي في ألمانيا انخفاضاً غير متوقع في أكتوبر (تشرين الأول)، وذلك بسبب التراجع الكبير في إنتاج الطاقة وصناعة السيارات.

«الشرق الأوسط» (برلين)
عالم الاعمال «نيسان باترول 2025»: تطور يجمع بين الفخامة والقوة

«نيسان باترول 2025»: تطور يجمع بين الفخامة والقوة

أطلقت «نيسان» الجيل السابع من سيارتها الأيقونية «باترول 2025» في فعالية خاصة بالسعودية.

بيئة أحد شوارع العاصمة السويدية (أرشيفية - رويترز)

تعليق قرار منع السيارات العاملة بالوقود في أحد أحياء ستوكهولم

علّقت سلطات مقاطعة ستوكهولم قرار البلدية حظر قيادة السيارات العاملة بالوقود في أحد أحياء وسط المدينة، قبل شهر من دخوله حيز التنفيذ.

«الشرق الأوسط» (ستوكهولم)
الاقتصاد متسوّقون يشترون الطماطم داخل سوق في بكين (رويترز)

أسعار المستهلكين في الصين ترتفع بأبطأ وتيرة خلال 4 أشهر

ارتفعت أسعار المستهلكين في الصين بأبطأ وتيرة في أربعة أشهر خلال أكتوبر، في حين انخفضت أسعار المنتجين بوتيرة أكبر، وذلك على الرغم من برامج التحفيز الحكومية.

«الشرق الأوسط» (بكين)

وكلاء السيارات في الصين يعيدون فتح المعارض

معارض الصين تعيد فتح أبوابها
معارض الصين تعيد فتح أبوابها
TT

وكلاء السيارات في الصين يعيدون فتح المعارض

معارض الصين تعيد فتح أبوابها
معارض الصين تعيد فتح أبوابها

قالت هيئة وكلاء وموزعي السيارات في الصين إن آخر إحصاء لها عن حال السوق يشير إلى أن نسبة 91 في المائة من إجمالي الوكلاء والموزعين عادوا لفتح أبواب المعارض مرة أخرى بعد تراجع الخطر من عدوى فيروس كورونا. ومع ذلك فإن معدل الزبائن لم يتخط بعد نسبة 53 في المائة من المعدلات العادية السابقة.
وذكرت الهيئة التي تمثل 8393 وكالة أن أكثر نسب إقبال الزبائن (54 في المائة) كانت على السيارات الأجنبية الفاخرة بينما كانت أقل النسب على السيارات الصينية المصنعة محليا، بنسبة 35 في المائة. هذا، وتراجعت مبيعات السيارات في الصين خلال النصف الأول من شهر مارس (آذار) 2020 بنسبة 47 في المائة مقارنة بمعدلات العام الماضي بسبب أزمة فيروس كورونا. وتشجع بعض المدن الصينية مواطنيها للعودة إلى الحياة الطبيعية، ولكن ثقة المستهلك في العودة إلى شراء سيارات جديدة لم تصل بعد إلى معدلاتها السابقة.