«أمانة الشرقية»: مشروع النقل العام سيطرح أمام المستثمرين في 2016

الجبير لـ «الشرق الأوسط»: خطوط قطارات وحافلات تربط الدمام بالقطيف والمطار بجسر الملك فهد

أكد المهندس فهد بن محمد الجبير أمين المنطقة الشرقية لـ«الشرق الأوسط» أن طرح مشروع النقل العام في المنطقة الشرقية أمام المستثمرين، لن يتم قبل العام 2016. مشيرا إلى أن الأمانة ستدرس المشروع بشكل تفصيلي خلال 18 شهرا على الأقل.
وأوضح الجبير، أنه سيتم خلال سنة ونصف المقبلة، دراسة خاصة بالشبكة ومسارات المشروع والمحطات والتصاميم الإنشائية، وخدمات البنية التحتية في المحطات، وإدارة المشروع، وسيجري التعاقد مع أحد بيوت الخبرة بطريقة احترافية، أثناء العروض الفنية أو خلال مراحل التنفيذ.
وقال أمين المنطقة الشرقية، إن الدراسة السابقة التي أنجزتها الأمانة مع جهات أخرى، كانت تخطيط شبكة النقل، ومواقع المسارات ونوعيتها، والحركة المرورية، ومواقع خطوط المترو، وخطوط الحافلات السريعة والمتوسطة.
وأعلن الجبير أمس، تفاصيل مشروع النقل العام الذي أقره مجلس الوزراء الاثنين الماضي، إذ يمتد المشروع الذي يتوقع أن تبلغ التكاليف المالية نحو 60 مليار ريال على طول 150 كيلومترا لخط القطارات، و350 كيلومترا لخطوط الحافلات.
وكان مجلس الوزراء السعودي قرر الاثنين الماضي، تنفيذ مشروع النقل العام في حاضرة الدمام الكبرى «الدمام والظهران والخبر»، ومحافظة القطيف، وهو مشروع النقل العام الثاني الذي تقره الحكومة السعودية، بعد مشروع النقل العام في العاصمة الرياض.
وأشار أمين المنطقة الشرقية إلى أن مشروع النقل العام يعد من أهم المشاريع، وسيكون له تأثير كبير على التنمية السياحية والعمرانية والاقتصادية في المنطقة، مؤكدا أن المشروع سيربط المراكز التجارية لمدن حاضرة الدمام والقطيف، إضافة إلى مطار الملك فهد الدولي وجسر الملك فهد الرابط بين المملكة والبحرين، مما يسهم في تحقيق بديل فعال لوسائل تنقل المواطنين والمقيمين، ومعالجة أهم المشكلات التي تؤرق حاضرة الدمام والمتمثلة في الاختناقات المرورية.
ولفت الجبير إلى أن مشروع النقل العام هو إحدى دعامات التنمية المستدامة التي تعد توجها استراتيجيا لمشاريع التنمية في المنطقة، وسيكون له دور إيجابي كبير في الحفاظ على البيئة وترشيد استهلاك الوقود.
وذكر أن المشروع يتألف من شبكة قطارات سريعة والنقل بالحافلات ومحطات تحويل الرحلات، وأن مجموع أطوال شبكة القطارات يبلغ 150 كيلومترا، ويحتوي على أربع محطات للقطارات، ويجري تشغيل قطارات خفيفة بطول 42 مترا للقطار، وبسرعة تشغيلية تبلغ 100 كيلومتر في الساعة، بينما تبلغ أطوال شبكة الحافلات نحو 350 كيلومترا، تغطي 84 محطة، ويجري تشغيلها بحافلات تتراوح أطوالها بين (24، 18، 12 مترا)، وبسرعة تشغيلية نحو 70 كيلومترا في الساعة.
وأكد أمين المنطقة الشرقية أنه سيجري إنشاء 700 محطة توقف بشبكات الحافلات الفرعية، إضافة إلى 16 محطة لتحويل الرحلات بين القطارات والحافلات، وتستوعب تلك المحطات نحو سبعة آلاف موقف للسيارات.
وأوضح أن وزارة النقل أعدت مخطط الهيكل العام للمشروع، وتعمل الآن على إعداد نموذج التصميم الأولي، وبحسب الدراسات، فإن كلفة المشروع تقدر بنحو 60 مليار ريال، ويستغرق سبع سنوات، وسينتهي بحلول عام 2021.