أعرب عدد كبير من الخبراء والمهتمين بالمباني التراثية المصرية عن دهشتهم من الأنباء التي تم تداولها أخيراً بشأن اتخاذ قرار بهدم مبنى الإدارة الهندسية لسكك حديد مصر بميدان رمسيس بقلب العاصمة المصرية القاهرة.
وانتقد خبراء من بينهم الدكتورة سهير حواس أستاذة الهندسة المعمارية، وعضو مجلس إدارة جهاز التنسيق الحضاري، «قرار الهدم إن ثبتت صحته بالفعل»، وتقول لـ«الشرق الأوسط»: «إنها كانت ضمن اللجنة التي تشكلت عقب قرار الدكتور محمد سليمان وزير النقل عام 2008 هدم المبنى»، وقالت إنها وزملاءها من المهندسين رفضوا قرار الهدم.
وتمتلك سهير حواس خريطة للمبنى تتضمن تاريخ بنائه، وتوثق تصميم ميدان رمسيس الذي يشكل مع العديد من العناصر المعمارية الأخرى قطعة فنية يجب الحفاظ عليها، وكان بجواره سوق شعبية قديمة، تتميز بطرازها المعمارية الفريدة أيضاً، قامت السلطات المحلية بهدمها من أجل بناء مول تجاري سوف يكون بمنزلة (شوكة) في حلق التشكيل المعماري التاريخي لميدان رمسيس، ليبدو وكأنه رقعة غريبة في ثوب المكان.
ذاكرة المكان
ولفتت سهير حواس إلى أن «المبنى مسجل ضمن قانون رقم 144 لعام 2006 لتسجيل المباني ذات القيمة التراثية، والتذرع بهدمه من أجل توسعة كوبري أكتوبر فقد تم إيجاد حلول لذلك، ولم يعد هناك مبرر للهدم».
وأضافت الدكتورة سهير حواس أنها تشعر بدهشة كبيرة من «عودة قضية المبنى للمربع صفر بعدما أثبتنا أنه مبنى تاريخي، ويجب المحافظة عليه».
وذكرت سهير حواس أن مبنى الإدارة الهندسية للسكة الحديدية يشكل جزءاً من ذاكرة المكان، ويحمل قيمة تاريخية كبيرة، وقالت إن تحويل أرضية المبنى لما صارت عليه الآن هدفه تشكيل رأي عام ضد المبنى، ومحاولة الإشارة إلى أنه بلا قيمة تمهيداً لهدمه وإزالته دون أن يتحرك أحد ضد القرار.
ووفق سهير حواس فإنه تم تجديد وترميم واجهة المبنى عام 2014، مضيفة: «هل من المعقول أن نلجأ إلى هدم مبنى تاريخي كلما أردنا توسيع طريق».
من جهته، قال المصور عادل واسيلي، لـ«الشرق الأوسط» إنه عمل في هذا المبنى عندما كان يعمل مهندساً في شركة (النيل العامة للطرق والكباري)، وكان من ضمن الاختصاصات إنشاء خطوط السكك الحديدية، ومن ثم كان يوجد في المبنى ويعرف قيمته.
دور وظيفي
ولفت واسيلي إلى أن تصميم المبنى يراعى دوره الوظيفي بحيث يسهل عمليات التواصل بين الموظفين في قاعات كبيرة وواسعة، دون عائق، لذا أقيم بنظام الحوائط الحاملة، ولا يوجد أعمدة في القاعات.
وأشار واسيلي إلى أن المبنى يتكون من ثلاثة طوابق ذات أسقف مرتفعة ونوافذ خشبية عالية، تخفف من درجة الحرارة، وتوفر الإضاءة الكافية للعاملين في المكان، ويمثل كل طابق قسماً من أقسام الهيئة، ومصمم ليشكل مع غيره من المباني ذراعين ترحبان بالمسافرين وتودعانهم، وتحمل جدرانه الخارجية نقوشاً فريدة تميز مباني السكك الحديدية بالميدان في صيغة هارمونية يتجاوب بعضها مع بعض.
وطالب الفنان التشكيلي الدكتور محمد أبو النجا بضرورة المحافظة على المبنى، مشيراً إلى أنه يظهر في كل الأفلام المصرية القديمة، وكان يشكل مشهداً شديد الجمال ضمن المشاهد التي كان المخرجون يحرصون على التقاطها في أحداث أفلامهم.
ودعا أبو النجا لتحويله إلى مركز للتواصل الفني يضم قاعات لعرض المسرحيات والمعارض الفنية، والفنون التشكيلية وعروض السينما، وإقامة الفنانين. وقال إن إنشاء كوبري بقلب ميدان رمسيس كان بداية تشويه المنطقة بأكملها، حيث تم نقل تمثال رمسيس منه، وإزالة النافورة التي كان يطل عليها، ليتم بعدها تحويل المكان إلى أكبر بؤرة للتلوث السمعي والبصري في العاصمة المصرية، بدلاً من صورتها القديمة التي كانت تبدو وكأنها تحتضن المسافر بمجرد خروجه من محطة القطار. على حد تعبيره.
