مصر: شراء العقارات الجديدة عملية سهلة لكن إعادة بيعها «صعبة»

كثيرون لجأوا إليها لحفظ قيمة مدخراتهم بعد تدهور الجنيه

مشروعات سكنية مصرية (وزارة الإسكان المصرية)
مشروعات سكنية مصرية (وزارة الإسكان المصرية)
TT

مصر: شراء العقارات الجديدة عملية سهلة لكن إعادة بيعها «صعبة»

مشروعات سكنية مصرية (وزارة الإسكان المصرية)
مشروعات سكنية مصرية (وزارة الإسكان المصرية)

تحاول نادية محمد (60 عاماً)، مقيمة بالجيزة (غرب القاهرة)، إعادة بيع وحدتها التي اشترتها مطلع العام الماضي داخل أحد التجمعات السكنية الجديدة بنطاق التوسعات الشمالية بالقرب من مدينة الشيخ زايد (غرب القاهرة)، إلا أنها منذ شهور لم تجد مشترياً للوحدة المكونة من 3 غرف ويصل إجمالي ثمنها لأكثر من 10 ملايين جنيه (الدولار يساوي 49.75 في البنوك) تدفع بالتقسيط على 8 سنوات، سددت منها ما يناهز 1.6 مليون جنيه بالفعل، بينما يتبقى على التسلم أكثر من عامين.

الادخار في العقارات

تقول نادية لـ«الشرق الأوسط» إنها اشترت الوحدة قبل تعويم الجنيه الأخير في مارس (آذار) 2024، أملاً في الحفاظ على قيمة النقود وسط الشائعات الكثيرة حول سعر الصرف المرتقب مع وعود بسهولة إعادة البيع من «البروكر» الذي تعاملت معه، لافتة إلى أنها سددت 3 أقساط وتحاول البيع قبل موعد القسط الرابع في أكتوبر (تشرين الأول) المقبل بنفس المبالغ التي دفعتها تقريباً، وقد تضطر لقبول سعر أقل بدلاً من خسارة إلغاء التعاقد مع الشركة، وتحمل خسارة 15 في المائة من ثمن الوحدة.

الحكومة المصرية تبني أبراجاً سكنية للإسكان الفاخر - - وزارة الإسكان المصرية

وكان البنك المركزي المصري قد قرر في مارس 2024 تحرير سعر الصرف الجنيه، والسماح بتحديده وفقاً لآليات السوق، لتنخفض قيمة العملة المحلية ويعادل سعر الدولار الواحد 50 جنيهاً، بعدما كانت مستقرة لأشهر عند حدود 30.85 جنيه للدولار.

موقف نادية لا يختلف كثيراً عن موقف إيمان، السيدة الأربعينية التي تعمل بالقطاع الخاص واشترت شاليهاً قبل عامين في الساحل الشمالي من أجل حفظ قيمة أموالها، ورغم أن المشروع سيتم تسليمه نهاية العام الحالي فإنها تحاول بيع الوحدة اليوم بسعر أقل من سعر الشركة، ولكن لا تجد مشترياً يرد لها كامل ما دفعته مع السعر الذي تراه عادلاً من وجهة نظرها.

تقول إيمان لـ«الشرق الأوسط» إنها اشترت من الشركة مع مطلع أكتوبر 2022، ووقتها كان سعر صرف الدولار يزيد قليلاً على 19 جنيهاً، وسعر الوحدة في الشركة آنذاك على أقساط ممتدة حتى 2023 بلغ نحو 2.5 مليون جنيه، لكنها اليوم لا تجد مشترياً للوحدة بمبلغ 6 ملايين جنيه تريد أن تحصل عليها دفعة واحدة.

وينفذ عدد من الشركات الخاصة مشروعات سكنية عملاقة تضم آلاف الوحدات يفترض أن يتم تسليمها خلال السنوات الخمس المقبلة بالكامل، وهي مشروعات تصاحبها حملات إعلانية ضخمة في شوارع القاهرة.

ركود

الكاتب المتخصص في مجال العقارات محمود الجندي يقول لـ«الشرق الأوسط» إن سوق العقارات تعاني من الركود في الوقت الحالي، فما حدث بين 2021 و2023 ظهرت آثاره راهناً مع بيع أعداد كبيرة من الوحدات رغبة في الربح السريع عبر شراء وحدات سكنية وبيعها على الفور بأسعار أعلى، من دون امتلاك حائز الوحدة على المبالغ اللازمة لاستكمال الأقساط، مشيراً إلى أن بعض الشركات بدأت تتنبه لهذا الأمر، ورهنت إعادة البيع باستكمال ثمن الوحدات بالكامل.

وأضاف أن المطور العقاري يحصل على 10 في المائة من قيمة الوحدة عند إعادتها للشركة، وهي نسبة لم يعد هناك مجال للتسامح فيها في ظل سداد المطور لإعلانات ترويجية وعمولات للبروكر وغيرها من التكاليف، مشيراً إلى أن هناك شركات تقدم كل عام تسهيلات أكبر من العام السابق بالسداد حتى وصلنا إلى فترة سداد تمتد لـ15 عاماً في بعضها مع عدم دفع أي مقدمات.

ملاك العقارات الجديدة يواجهون صعوبات في إعادة البيع- - وزارة الإسكان المصرية

وهنا يشير المطور العقاري أحمد صقر لـ«الشرق الأوسط» إلى وجود ما أسماه «زبون الخوف» الذي اشترى خلال أزمة عدم استقرار سعر الصرف وحدات لا يحتاج إليها ولا يملك ثمنها، أملاً في الحفاظ على قيمة أمواله، وبالتالي ليس لديه القدرة اليوم على إعادة بيعها أو استكمال أقساطها، لافتاً إلى أن الرغبة في بيع الوحدات لدى هؤلاء الزبائن تتزامن مع وجود أعداد أكبر من الوحدات ضمن المشاريع لم يتم بيعها ويرغب المسوق في بيعها.

استثمار عقاري

رأي يدعمه المطور العقاري أحمد الشناوي الذي يقول لـ«الشرق الأوسط» إن السوق تمر بمرحلة تحمل وفرة في إعادة البيع بشكل كبير لأسباب عدة، في مقدمتها الراغبون في إعادة تسييل أموالهم مرة أخرى وانتهاء فترة المضاربة في العقارات والرهان عليها لفترات قصيرة، مشيراً إلى أن الاستثمار العقاري يحتاج لسنوات عدة وليس شهوراً كما حاول بعض المطورين إيهام قطاع من المواطنين اشتروا بالفعل واليوم يحاولوا إعادة البيع.

وأضاف أن الفئة الأكبر ليس لديها قدرة مالية على استكمال الأقساط، وبالتالي مضطرة للبيع حتى ولو بخسارة مالية، لافتاً إلى أن اليوم يمكنك شراء 100 عقار في مواقع مختلفة من دون مقدم وبتسهيلات في السداد، لكن في المقابل لن تتمكن من بيع عقار واحد بنفس سهولة الشراء.

وواجهت مصر على مدار سنوات مشكلة في توافر الوحدات السكنية، وهي مشكلة استمرت على مدار عقود، لكن من عام 2015 وحتى منتصف 2024 نفذت الحكومة أكثر من مليون وحدة سكنية، فيما نفذ القطاع الخاص أكثر من مليون وحدة، بحسب بيانات الجهاز المركزي للتعبئة والإحصاء.

مشروعات سكنية مصرية - وزارة الإسكان المصرية

ومنذ أبريل (نيسان) الماضي، بدأت وزارة الإسكان في طرح 400 ألف وحدة سكنية متنوعة موزعة على أغلب محافظات الجمهورية على مدار عام، وهي وحدات تتنوع ما بين الإسكان الاجتماعي والمتوسط والفاخر، مع تباين فترات تسليم كل مشروع بحسب موقعه ومدى جاهزيته وإتاحة فرص السداد بنظام التمويل العقاري مع البنوك المختلفة.

وفرة المعروض

وبحسب رئيس لجنة «الإسكان» بمجلس النواب (البرلمان) محمد الفيومي، فإن السوق تخضع لقواعد العرض والطلب، مضيفاً لـ«الشرق الأوسط»: «السوق تعاني من اضطراب في الوقت الحالي مع وجود عدد كبير من الوحدات الجاهزة، وأخرى جرى الانتهاء من بنائها لكن لم تقطن بعد»، مشيراً إلى أن «وفرة المعروض من العقارات ستزيد مع اعتماد المجلس لتعديلات قانون (الإيجار القديم) التي ستتيح وحدات قائمة بالفعل للإيجار».

وهنا يشير صقر إلى أن بعض الصعوبات التي تواجه المطورين العقاريين مرتبطة بالتسهيلات المبالغ فيها، والتي زادت من قيمة الوحدات مع تحميلها لأسعار الفائدة المتوقعة، مشيراً إلى أن بعض المشروعات يتضاعف فيها سعر الوحدة بسبب الفائدة المركبة التي يضعها المطور بالسعر، الأمر الذي لعب دوراً في زيادة الأسعار.


مقالات ذات صلة

السعودية تقرّ نظاماً محدثاً لتملُّك غير السعوديين للعقار

الخليج الأمير محمد بن سلمان لدى ترؤسه جلسة مجلس الوزراء في جدة الثلاثاء (واس)

السعودية تقرّ نظاماً محدثاً لتملُّك غير السعوديين للعقار

وافق مجلس الوزراء السعودي على النظام المُحدَّث لتملُّك غير السعوديين للعقار، الذي سيكون نافذاً مطلع العام المقبل 2026.

«الشرق الأوسط» (جدة)
الاقتصاد الأعمال الأولية في مشروع «بنان» بالسعودية (مجموعة طلعت مصطفى)

نمو مبيعات «طلعت مصطفى» 59 % في 6 أشهر

أعلنت مجموعة طلعت مصطفى المصرية، زيادة مبيعاتها بأكثر من 59 في المائة في النصف الأول من 2025، وأرجعت هذا النمو إلى ازدياد الطلب على مشروعاتها في مصر والسعودية.

يوميات الشرق دار الدرعية في لندن (واس)

«دار الدرعية للتجارب» تفتح أبوابها في لندن

في قلب لندن، وفي حي نايتسبريدج التجاري، فتحت «دار الدرعية للتجارب» أبوابها. في خطوةٍ تهدف إلى تعزيز حضور شركة الدرعية العالمي، وجذب الاستثمارات الدولية.

عبير مشخص (لندن)
الاقتصاد معرض سيتي سكيب العالمي في نسخته الماضية والذي أقيم في الرياض (الشرق الأوسط)

الرياض تستضيف معرض «سيتي سكيب» العالمي 2025 نوفمبر المقبل

تحت شعار «مستقبل الحياة الحضرية»، تنطلق النسخة الثالثة من معرض «سيتي سكيب» العالمي، الذي تستضيفه السعودية للعام الثالث على التوالي.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد جانب من أحد المشاريع التابعة لبرنامج «سكني» (واس)

«سكني» تتحول إلى منصة متكاملة لدعم التملك السكني في السعودية

تحولت «سكني»، البرنامج المخصص لتمكين الأسر السعودية من تملك مسكنها الأول، إلى منصة شاملة تخدم جميع الأطراف بما فيها المستحقون للدعم السكني وغير المستحقين.

«الشرق الأوسط» (الرياض)

وداعاً لخلع الأحذية في مطارات أميركا المحلّية

صورة من الماضي تُطوى أخيراً (أ.ب)
صورة من الماضي تُطوى أخيراً (أ.ب)
TT

وداعاً لخلع الأحذية في مطارات أميركا المحلّية

صورة من الماضي تُطوى أخيراً (أ.ب)
صورة من الماضي تُطوى أخيراً (أ.ب)

أعلنت وزارة الأمن الداخلي الأميركية، الثلاثاء، أنّ الركاب المسافرين عبر المطارات المحلّية لن يُطلَب منهم بعد الآن خلع أحذيتهم في أثناء التفتيش الأمني، مُنهيةً بذلك سياسة استمرَّت نحو 20 عاماً.

وفي هذا السياق، نقلت «وكالة الأنباء الألمانية» عن وزيرة الأمن الداخلي، كريستي نويم، قولها في بيان: «إنهاء سياسة خلع الأحذية هو أحدث خطوة تتّخذها الوزارة لتحديث تجربة المسافرين في مطارات بلادنا وتعزيزها».

الولايات المتحدة تُنهي سياسة خلع الأحذية في المطارات بعد 20 عاماً (أ.ب)

وأضافت: «كما هي الحال دائماً، يظلُّ الأمن على رأس أولوياتنا. وبفضل التقدُّم التكنولوجي المتطوّر الذي حقّقناه ونهجنا الأمني متعدّد الطبقات، نحن واثقون من قدرتنا على تنفيذ هذا التغيير مع الحفاظ على أعلى معايير الأمن».

وكان المواطن البريطاني ريتشارد ريد قد حاول في ديسمبر (كانون الأول) 2001 تفجير متفجرات مخبّأة في حذائه على متن رحلة جوّية من باريس إلى ميامي.

وبعد نحو 5 سنوات، في أغسطس (آب) 2006، فرضت إدارة أمن النقل الأميركية إجراءً يُلزم الركاب بخلع أحذيتهم ليجري فحصها بحثاً عن متفجّرات، استناداً إلى معلومات استخباراتية أشارت إلى وجود تهديد مستمرّ.

وأُنشئت إدارة أمن النقل في نوفمبر (تشرين الثاني) 2001 خلال رئاسة جورج دبليو بوش، للإشراف على أمن جميع وسائل النقل، وذلك رداً على هجمات 11 سبتمبر (أيلول) من العام عينه.

لا حاجة لخلع الأحذية بعد الآن (أ.ب)

وفي أغسطس 2006 أيضاً، فرضت إدارة أمن النقل حظراً على السوائل والمواد الهلامية والبخاخات في الأمتعة المحمولة على الطائرات، بعد إحباط مخطَّط إرهابي لتفجير متفجرات سائلة على متن رحلات عدّة متّجهة إلى الولايات المتحدة. وجرى تخفيف الحظر لاحقاً، مع السماح بحمل كميات محدودة من السوائل.