«العُلا» تتيح رحلات المناطيد الهوائية على مدار العام

تحلق فوق أول موقع سعودي مسجل على لائحة «اليونسكو»

تمثّل رحلات «هيرو بالون فلايتس» الإضافة الأحدث إلى مجموعة متنوعة من تجارب المغامرات في العُلا (الشرق الأوسط)
تمثّل رحلات «هيرو بالون فلايتس» الإضافة الأحدث إلى مجموعة متنوعة من تجارب المغامرات في العُلا (الشرق الأوسط)
TT

«العُلا» تتيح رحلات المناطيد الهوائية على مدار العام

تمثّل رحلات «هيرو بالون فلايتس» الإضافة الأحدث إلى مجموعة متنوعة من تجارب المغامرات في العُلا (الشرق الأوسط)
تمثّل رحلات «هيرو بالون فلايتس» الإضافة الأحدث إلى مجموعة متنوعة من تجارب المغامرات في العُلا (الشرق الأوسط)

أعلنت «العلا» عن توافر رحلات مناطيد هوائية بها شمال غربي السعودية، على مدار العام من خلال تجربة «هيرو بالون فلايتس»، حيث توفر التجربة المثيرة إضافةً جديدة للسياحة في المنطقة، وتقدم تجارب استثنائية للزوار في سماء العُلا.

وبدأت أول رحلة في مطلع الشهر الحالي عند شروق الشمس على مدينة العُلا؛ لتتيح للضيوف فرصة المغامرة مع التحليق على ارتفاع 4 آلاف قدم فوق الحِجر، أول موقع سعودي مدرج على لائحة «اليونسكو» للتراث العالمي، والمناظر الخلابة للوديان والتشكيلات الصخرية والواحات الغنية في العُلا.

تمثّل رحلات «هيرو بالون فلايتس» الإضافة الأحدث إلى مجموعة متنوعة من تجارب المغامرات في العُلا (الشرق الأوسط)

ويكتسب موقع «الحِجر» الذي تمر فوقه رحلات المناطيد الهوائية بمزاياه الخاصة، حيث يُعد الموقع الأكثر شهرة في العُلا بمساحة تبلغ 52 هكتاراً، حيث كانت المدينة الجنوبية الرئيسية للمملكة النبطية وفقاً لعدد من الأبحاث، وتتألف من 111 مقبرة الكثير منها محفوظ جيداً بواجهات متقنة مقطوعة من نتوءات الحجر الرملي المحيطة بالمستوطنة الحضرية.

وأشارت الأبحاث أيضاً إلى أنه بالإضافة إلى التشكيلات المميزة التي ترسم شكل «الحجر»، فقد كان البؤرة الاستيطانية الجنوبية للإمبراطورية الرومانية بعد غزو الرومان للأنباط عام 106 ميلادياً.

وفضلاً على كون «الحجر» أول موقع سعودي مدرج على لائحة «اليونسكو»، فهو يأتي أيضاً بوصفه أول موقع تراث عالمي لـ«اليونسكو» في البلاد التي تتمتع بمقوّمات جغرافية ثرية.

وتتفرّد العُلا بأكثر من 200 ألف عام من التاريخ البشري و7000 عام من الحضارات المتتابعة، ما يجعلها وجهةً غنيةً بالآثار والمواقع القديمة التي يحلو استكشافها من الأعلى. وتمثّل رحلات المناطيد الهوائية «هيرو بالون فلايتس» أحدث الإضافات الفاخرة إلى مجموعة تجارب الوجهة والتي تتنوع بين أنشطة المغامرات والفنون والتراث والرياضات... وغيرها الكثير.

وتتيح الرحلات للضيوف الانطلاق بتجربة لا مثيل لها فوق وديان العُلا وواحاتها الخضراء ومواقع الآثار الفريدة، فضلاً على الاستمتاع بمعلومات وقصص عن تاريخ وحضارة المنطقة يقدّمها طيارو الرحلة الذين يتمتعون بخبرة تمتد عقوداً في التحليق بالمناطيد في مختلف الوجهات حول العالم.

وتوفر رحلة المناطيد تجربةً غامرة للحواس، تبدأ مع الاستمتاع بشروق الشمس الساحر، واختبار حالة من الهدوء والسكينة على ارتفاع 4 آلاف قدم في الجو. وتُقَدَّم هذه الرحلات المميزة بالتعاون مع رواد المجال «بالون أدفينتشر دبي» و«هيرو إكسبيرينس جروب» بما يوفر تجربة فريدة وفاخرة وآمنة في الوقت نفسه.

وتقدّم «العُلا» لزوّارها مجموعة من العروض السياحية المتنوعة ابتداءً من مركز المغامرة، حيث تجارب الهبوط من قمم الجبال، وتسلق الصخور، والزيبلاين... وغيرها الكثير، وحتى مهرجان سماء العُلا وجولات طائرات الهليكوبتر على مدار العام، بينما تمثّل رحلات «هيرو بالون فلايتس» الإضافة الأحدث إلى مجموعة متنوعة من تجارب المغامرات وسط المناظر الطبيعية الفريدة والأجواء المميزة للمنطقة.


مقالات ذات صلة

منتجع «بانيان تري» العُلا يطلق مجموعة متنوعة من العروض

عالم الاعمال منتجع «بانيان تري» العُلا يطلق مجموعة متنوعة من العروض

منتجع «بانيان تري» العُلا يطلق مجموعة متنوعة من العروض

«بانيان تري العُلا» يكشف عن تقديم مجموعة متنوعة من العروض لموسم العطلات

يوميات الشرق أعضاء اللجنة الوزارية أعربوا عن رغبتهم في تعزيز التعاون بما يعكس الهوية الثقافية والتاريخية الفريدة للمنطقة (واس)

التزام سعودي - فرنسي للارتقاء بالشراكة الثنائية بشأن «العلا»

أكد أعضاء اللجنة الوزارية السعودية - الفرنسية بشأن تطوير «العلا»، السبت، التزامهم بالعمل للارتقاء بالشراكة الثنائية إلى مستويات أعلى.

«الشرق الأوسط» (باريس)
الخليج صورة جماعية لاجتماع اللجنة الوزارية السعودية - الفرنسية في باريس الجمعة (الشرق الأوسط)

اجتماع للجنة السعودية - الفرنسية المشتركة لتطوير محافظة العلا

اجتماع للجنة السعودية - الفرنسية المشتركة لتطوير محافظة العلا، وبيان لـ«الخارجية الفرنسية» يؤكد توجيه فرنسا إمكاناتها وخبراتها لتطوير المنطقة.

ميشال أبونجم (باريس)
يوميات الشرق اجتماع اللجنة الوزارية السعودية - الفرنسية استعرض الإنجازات (وزارة الخارجية السعودية)

اللجنة الوزارية السعودية - الفرنسية بشأن «العُلا» تناقش توسيع التعاون

ناقشت اللجنة الوزارية السعودية - الفرنسية بشأن تطوير العُلا سبل توسيع التعاون المشترك بين الجانبين في مختلف القطاعات، خصوصاً في مجالات الآثار والرياضة والفنون.

«الشرق الأوسط» (باريس)
الخليج الأمير فيصل بن فرحان وزير الخارجية السعودي (الشرق الأوسط)

وزير الخارجية السعودي يصل إلى فرنسا للمشاركة في اجتماع «تطوير العلا»

وصل وزير الخارجية السعودي، إلى العاصمة الفرنسية باريس، اليوم؛ للمشاركة في الاجتماع الثاني لتطوير مشروع العلا.

«الشرق الأوسط» (باريس)

أي مقعد في الطائرة نختار من أجل رحلة ممتعة؟

علميا فإن مؤخرة الطائرة المكان الأكثر أمانا (الشرق الاوسط)
علميا فإن مؤخرة الطائرة المكان الأكثر أمانا (الشرق الاوسط)
TT

أي مقعد في الطائرة نختار من أجل رحلة ممتعة؟

علميا فإن مؤخرة الطائرة المكان الأكثر أمانا (الشرق الاوسط)
علميا فإن مؤخرة الطائرة المكان الأكثر أمانا (الشرق الاوسط)

تشكّل رحلات السفر هواية للبعض، إذ يجدون فيها مساحة للتغيير والترويح عن النفس. وهناك قسم آخر من الناس يُعدّون من الركاّب الدائمين، فطبيعة عملهم تتطلب منهم التنقل المستمر بين بلد وآخر.

عندما يحين موعد حجز مقعد الطائرة، هناك من يشترط الجلوس قرب النافذة، وغيرهم يفضل قسم درجة رجال الأعمال (بزنس)، فيما لا تهتم شريحة ثالثة لهذا الأمر، فتجلس على المقعد الذي يُحجَز لها من دون نقاش.

درجة رجال الاعمال لمحبي الراحة التامة (الشرق الاوسط)

ولكن بعض الأشخاص يبحثون عن المقعد الأكثر أماناً، فأيّ مقعد نختار من أجل رحلة سفر ممتعة؟

يقول الكابتن الطيار هاروت أرتينيان لـ«الشرق الأوسط» إن لكلٍّ منّا مقعده المفضل في الطائرة. كما أن الطائرات تسهّل لنا هذه الخيارات حسب أقسامها. فهندستها صُمّمت كي تقدّم أفضل الخدمات، وذلك كي يُمضي الراكب رحلته براحة.

ومن بين هذه الأقسام «البزنس» الذي يؤمِّن لصاحبه الرفاهية. الخدمات مقابل المبلغ المرتفع الذي يدفعه الراكب، تشمل المقاعد الفخمة والمريحة ونوعية الضيافات والطعام الفاخر.

بالنسبة إلى العائلات الذين يصطحبون معهم مولودهم الجديد، تخصِّص لهم شركات الطيران أحواضاً أو أسرَّة خاصة بأطفالهم، فينعمون بنوم عميق طيلة الرحلة من دون أن يتسببوا بإزعاج لباقي الركاب.

المقاعد في الدرجة الاقتصادية في مؤخرة الطائرة (الشرق الاوسط)

فيما الثنائي المسافر يفضّل حجز مقعدين مجاورين كي يمضيا الرحلة معاً، فيتسامران أو يتابعان فيلماً سينمائياً، كي يمرّ الوقت بسرعة.

ولكن ماذا عن الأشخاص الذي يفتّشون عن المقعد الأكثر أماناً؟

يردّ الكابتن هاروت أرتينيان لـ«الشرق الأوسط»: «لا يمكننا إلا التأكيد أن الطائرة في جميع أقسامها آمنة. ولكن إذا أردنا أن نفصّل الأمر علمياً واستناداً إلى علم الفيزياء يمكننا الركون إلى معلومات معينة. وهناك دراسات قامت بها شركات طيران معروفة مثل «بوينغ» تشير إلى هذا الموضوع، وتبين من خلالها أن المقاعد الموجودة في القسم الأخير من الطائرة هي الأكثر أماناً». ويتابع أرتينيان: «منطقياً، جميعنا نعلم أن الصندوق الأسود الذي يحفظ المعلومات عن سير كل رحلة يوجد في آخر الطائرة. وهو الوحيد الذي يبقى سليماً في حال تعرّضت الطائرة لحادث ما. وكذلك ندرك جيداً أنه في حال سقوط الطائرة، فهي تهوي نحو الأسفل بدءاً من الجهة الأمامية، فيكون ذنب الطائرة آخر قسم منها يحطّ على الأرض، ولذلك كلما كان مقعدنا قريباً من الجهة الخلفية نكون في أمان أكبر».

كابتن الطيران هاروت أرتينيان (الشرق الاوسط)

قد يعلّق البعض على هذا الأمر بأن ركاب «البزنس» يدفعون تكلفة مرتفعة ويواجهون خطراً أكبر. يعلّق كابتن هاروت أرتينيان: «لا يمكننا التفكير بهذه الطريقة. ففي حال تعرّضت الطائرة لحادث، هناك نسبة تفوق 85 في المائة أن يلاقي جميع الركاب حتفهم. وتأتي مقصورة قائد الطائرة ومساعده في مقدمة هؤلاء. ولكن البعض يعتقد أن فرصة النجاة بنسبة 10 أو 15 في المائة قد تكون متاحة. ولذلك يبحث عن المقعد الأكثر أماناً في الطائرة».

أرتينيان اسم مشهور على وسائل التواصل الاجتماعي. وعبر حسابه «بايلوت هاروت» على «إنستغرام» و«تيك توك» يقدم نصائح ومعلومات في موضوع الطيران، ويقسم الطائرة إلى ثلاثة أقسام: «درجة رجال الأعمال (بزنس) الخاص بالرفاهية. والقسم الوسط بين جناحي الطائرة الذي يعد الأفضل لعدم التأثر بالمطبات الهوائية. والقسم الأخير الذي يُحفَظ فيه الصندوق الأسود. ويحبّذ بعض الركاب الجلوس فيه لأنه قريب من صالة الحمام.

ويؤكد أرتينيان في سياق حديثه أن الطائرة تصنع مقابل تكلفة مرتفعة جداً تفوق ملايين الدولارات. ولذلك يأخذ صنّاعها بعين الاعتبار تأمين كل عناصر الراحة والأمان. ويختم لـ«الشرق الأوسط»: «جميع مقاعد الطائرة تؤمِّن الراحة لركابها. فيكون الهدوء والسكينة عنوانها لإمضاء رحلة مريحة. وفي حال كانت قديمة الصنع فقد يتأثر ركابها بالضجيج الذي تُصدره محركاتها. ولكن في الصناعات الحديثة للطائرات يغيب هذا الموضوع عنها».